Standgas bzw. Leerlauf

[Weichei]

Hallo
Bin neu hier, mein erster Beitrag sozusagen... und gleich mit ein Problem.
Ich besitze eine SP 44B Bj. 93 mit ca 16 tkm.
Seit ein paar tagen ist Drehzahl zwischen den Gängen, unmd auch das Standgas sehr hoch, geht bis um die 4000 U/min.
Es ist fast so als ob der Gasgriff klemmt, dem ist aber nicht so. Habe schon die Leerlaufschraube zurückgedreht ohne Erfolg. Die Drehzahl bringe im Stand wieder runter nachdem ich einen Gang einlege und auf die Bremse trete.
Dadurch senkt sich die Drehzahl bis auf 2000, was eigentlich immer noch zu viel ist.

Hat jemand eine Idee was es sein könnte?
Den defekt evtl. eingrenzen?
Möchte nämlich nicht total unvorbereitet in der Werkstatt gehen.

Gruss an alle Winterfahrer...an die anderen natürlich auch

[DogCake]

Bist du dir sicher dass die Schraube vom Vergaser Original ist?

Nagelt mich jetzt nicht fest, aber angenommen, der Vorbesitzer hat eine zu kurze Schraube eingebaut weil er die alte verschlampt hat - dann könnte man die Drehzahl doch nicht so weit runterregeln wie gewünscht oder?!

MfG
Manuel

[Wolfgang]

Bau ihn aus lass ihn Ultraschall reinigen und überprüf die Leerlaudüse, könnte zu mager sein! Und klickst Du einmal hier

[kermit]

Nebenluft? Dichtring zum Zylinderkopf OK? Gaszug leichtgängig und richtig verlegt?

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[Schlammsau]

Hi da ja auch meine Karre mega am Gas hängt kann ich dir schon mal sagen das es bei mir nicht an der Membran lag.
Vergaser ist sauber jedoch scheint die Dichtung zum Zylinder nicht ganz ok zu sein. Diese wird am Sa getauscht und dazu kommen noch neue Kerzen rein.

Kann mir mal jemand die Einstellungen für den Vergaser sagen? Ich habe nen Twinair ohne Schnorchel Rest Original
Die Karre springt nämlich MEGA schlecht an.

Danke

[Gast]

Moin Zusammen,

die Standardeinstellung aus dem WHB lautet 1 1/4.

Fact, je nach Modifikation der DR a bisserl mehr. Wichtig der Motor muß Betriebstemperatur haben.

Gruß
Michael

[Weichei]

Danke für die Antworten.
Werde als erstens den Vergaser ausbauen und reinigen, dann sehen wir weiter.

gruss

[MadMaxOne]

Benutz doch einfach mal die Suchfunktion, allein ICH hab das hier schon mind. 5 mal beantwortet.

Welche Leerlaufschraube hast du denn gedreht? Den Schieberanschlag, oder die Leerlaufgemischschraube?

Daß die Drehzahl beim Gangeinlegen trotz Kupplung so stark absinkt, deutet normalerweise darauf hin, daß dein Leerlaufgemisch zu mager ist: Die Kupplung erzeugt minimal Reibung, was bei korrekt eingestelltem Standgas ca. 100U/min kostet, bei zu magerer Einstellung aber sehr viel.

[Weichei]

hallo
danke dür eure hilfe, nun es war doch was andres.
Der zweite gaszug ich glaube Schliesszug heisst er, war schwergängig, habe ihn ausgebaut, gut geölt und jetzt funzts wieder.

Danke trotzdem für die Tipps

[DogCake]

Also manche Problemlösung sind sowas von banal.. Da schraubt man über Wochen und dann ist es sowas -> Das ist unbefriedigender als wenn man ein großes Problöem gelöst hätte - aber dafür viel billiger *g*


Viel Spaß mit deiner Dicken

MfG
Manuel