Heckhöherlegung DR 650 SE

[deFlachser]

Hmm, gemacht habe ich das nicht und ich frage mich, warum sollte man es überhaupt machen?
Bin auch kein Zwerg und finde die SE eigentlich hoch genug.
Auch bin ich mir nicht sicher, ob man damit das Fahrverhalten u. U. negativ beeinflusst. Die Geometrie, Nachlauf dürfte sich ändern.
Und wie schauts mit ner ABE aus?

Gruß Stefan

[Moritz650SE]

Hmm, gemacht habe ich das nicht und ich frage mich, warum sollte man es überhaupt machen?
Bin auch kein Zwerg und finde die SE eigentlich hoch genug.
Auch bin ich mir nicht sicher, ob man damit das Fahrverhalten u. U. negativ beeinflusst. Die Geometrie, Nachlauf dürfte sich ändern.
Und wie schauts mit ner ABE aus?

Gruß Stefan

Es gibt ja theoretisch von Mizu Höherlegungen mit ABE für 90 Euro oder so. Die Hebel in Link scheinen denke ich keine zu haben. Das wird wahrscheinlich auch hauptsächlich den Preisunterschied ausmachen.

Ich hatte immer ein bisschen den Wunsch, dass die Suzuki hinten etwas höher ist.

Hm wenn es "gleiche" geprüfte Hebel mit ABE gibt, sollte das Fahrverhalten ja nicht so grottig werden. Aber vielleicht wird so etwas auch nicht beachtet.

Hat mich nur mal interessiert, da sie mir immer vorgeschlagen werden. (Danke Google)

MfG

[deFlachser]

von Mizu Höherlegungen mit ABE für 90 Euro oder so.

Ganz genau, das teuerste dürfte die Prüferei sein.

Ich hatte immer ein bisschen den Wunsch, dass die Suzuki hinten etwas höher ist.

Warum?

Hm wenn es "gleiche" geprüfte Hebel mit ABE gibt, sollte das Fahrverhalten ja nicht so grottig werden.

Grottig vielleicht nicht, aber kippeliger. Manche nennen es handlicher .

Finde, die SE eigentlich gut, wie sie ist. Aber jeder wie er mag.

Gruß Stefan

[Moritz650SE]

Finde, die SE eigentlich gut, wie sie ist. Aber jeder wie er mag.

Gruß Stefan

Ich auch, bei mir wäre es eine rein optische Idee. Sie wirkt mit dem Acerbis Tank vorne recht hoch im Vergleich zu hinten.

MfG

[maxxit]

Ich habe den direkten Vergleich.
Meine Frau fährt die DR in Normalhöhe und ich habe die MIZU Höherlegung verbaut.

Bei mir ist es nicht kippeliger. Ok, mag vielleicht daran liegen, dass meine Grüne ein Wilbers Federbein und progressive Gabelfedern verbaut hat, aber bei mir kippelt nix.
Ausserdem siehts gut aus .

Gruß
Daniel

[deFlachser]

Hi Daniel,

wieviel höher kommt denn der Ar.... mit den MIZU-Knochen?

Gruß Stefan

[maxxit]

Hi Daniel,

wieviel höher kommt denn der Ar.... mit den MIZU-Knochen?

Gruß Stefan

Hab es noch nicht nachgemessen. Laut Mizu ist die Höherlegung 2,5 cm. Der Ar... kommt dadurch schon ein gewaltiges Stück nach oben.

Hab mal zwei Fotos hochgeladen mit Seitenansicht.

Die Höherlegung gibts bei Zietch für 78 EUR : https://www.zietech.de/motorrad-teile/f ... 6/a-456776

Gruß
Daniel

Standard

mit Höherlegung

[franz muc]

Ohne so eine Höherlegung macht Kurvenfahren eh keinen Spaß!

[deFlachser]

Ohne so eine Höherlegung macht Kurvenfahren eh keinen Spaß!

Mein lieber Franz, Du hast doch nicht etwa auch so ein Teil?

Gruß Stefan

[franz muc]

Die DR 600 kann Kurven auch ohne Höherlegung super fahren.
Nur halt die SE nicht sagt die Firma Zietech. Ich bin ja noch nie auf einer SE gesessen. Zu klein, leider.

[deFlachser]

Hi Daniel,

wieviel höher kommt denn der Ar.... mit den MIZU-Knochen?

Gruß Stefan

Hab es noch nicht nachgemessen. Laut Mizu ist die Höherlegung 2,5 cm. Der Ar... kommt dadurch schon ein gewaltiges Stück nach oben.

Hab mal zwei Fotos hochgeladen mit Seitenansicht.

Die Höherlegung gibts bei Zietch für 78 EUR : https://www.zietech.de/motorrad-teile/f ... 6/a-456776

Gruß
Daniel

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Danke Daniel,

hätte echt gedacht, dass sich das u.U. negativ auf das Fahrverhalten auswirkt. Aber sieht schon gaiol aus. Kenne dein Stockmaß nicht, aber irgendwann kommen dann die Plateausohlen wieder in Mode .

Wobei ich die SE noch als die niedrigste empfinde. Die Dakar scheint die mit der größten Sitzhöhe zu sein. Bei der habe ich, da mein Hintern nicht so gut gepolstert ist, bei Strecken noch ein Airhawk drauf. Ca. nochmal 2cm höher, aber geht schon .

Gruß Stefan

[deFlachser]

Die DR 600 kann Kurven auch ohne Höherlegung super fahren.
Nur halt die SE nicht sagt die Firma Zietech. Ich bin ja noch nie auf einer SE gesessen. Zu klein, leider.

Franz, das kann die SE auch ohne schon gut. Irgendwann treffen wir uns schon mal, und dann darfst Du mal testen. Ich mache dir Baumleiter und halte die Karre bis zum Losfahren halt fest. Anhalten dann am besten am Bordstein .

Nee im Ernst, die 600er hat doch auch ne stolze Sitzhöhe, oder? Stelle ich mir vor wie die 650er. Echte "Männermopeds" halt .

Gruß Stefan

[franz muc]

Ich habe mich nur über die Aussage der Firma Zietech gewundert, dass die so einen Käse behaupten.

Die schreiben da glatt bei der SE geht Kurvenfahren nur mit deren Erhöhung.

Die DR 600 hat eine Sitzhöhe von etwa 90 cm. Meine ist etwas aufgepolstert. Ich sitze so auf 93 cm.

[Moritz650SE]

Aber sieht schon gaiol aus.

Meine ich doch, schön, dass es noch ein richtiges Feedback gibt. Danke für den Input
Kurven kann man meiner Auffassung auch gut im Original fahren.
Dann sollte ich die mal ins Auge nehmen, der ABE zur Liebe. Man verschweige Mal, was alles am Moped keine ABE hat....

Grüße

[DROldie]

Ohne so eine Höherlegung macht Kurvenfahren eh keinen Spaß!

Warum?
Habe ich nicht erst alles gelesen? Alles klar...