wie läuft eure DR...

[Röm]

also ich hab im Moment absolut nix zu vermelden, der Bock läuft top. Als ich die Karre letztes Jahr um die Zeit kaufte, lief das Ding einfach nur grausam:

- sprang extrem schlecht an
- hatte extremes Schieberuckeln im Stadtverkehr
- Kipphebel/Nockenwelle defekt
- Mitnehmerritzel für Steuerkette lose, dadurch Motorschaden
- Kupplung Anlaufscheiben eingelaufen
- Kettenführungsgummi völlig am Ende
- etc.

ein Jahr und 20 000km (24 500 - 44 500) hab ich gebraucht, um das alles nach und nach in den Griff zu kriegen, und im Moment läuft die Karre tatsächlich wie Schmitz´ Katze.

Mal so als Zwischenbericht.


wie sieht das bei Euch aus? Oder solls bald was neues sein? Ne DL650 oder so?


Gruß, Röm

[Henrik84]

also momentan kann ich mich auch nicht beschweren, vor gut einem jahr und 10 000km lief sie auch wie rotze. hatte ne defekte zylinderkopfdichtung, diverse ausgerissene schrauben,die nur sporadisch ersetz/gefplickt wurden und ebenafalls eingelaufene kipphebel und nockenwelle. aber momentan kann ich mich echt nicht beschweren, läuft vielleicht ein bissel laut, durch rasseln der ausgleichskette und ventile, aber sonst top. und das werde ich nächste we dann auch in angriff nehmen

[Fafnir]

Hab die Möff im Mai mit ca 30000 km nach gekauft, war 3 Jahre abgemeldet. Lief zum Glück astrein, hab jetzt ca 40000 km und immer noch nix. *klopfaufholz*

Laut ist der Motor wie sau, aber das kennt man ja...

Bis denn, der Fafnir

P.S. Langsam wird's morgens kalt auf dem Weg zur Arbeit, brrr...

[Gelöschter User]

kann auch nicht klagen , mopet fährt!
mfg

[Scott0815]

Fährt wie Sau. Leider wird's langsam echt kalt. Heute Morgen -2 Grad.

[action_andi]

Hallo!

habe mir vor 2 Wochen eine 97er DR650 SE gekauft mit 18000km. Möchte sie v. a. zum Schotterfahren und für die Stadt und kleine Fahrten nützen. Bin begeistert von ihr, den sie läuft wie ein Glockerl
Bin früher schon DR350 und Freewind gefahren bzw. v-Strom 1000 und meine Susis haben immer super gehalten.
Zuletzt hatte ich eine LC4 640 für 2 Wochen von einem Freund - die DR ist mir aber lieber (Vibrationen, Sitzhärte, Preis - daß sie etwas weniger Leistung hat, kann ich verschmerzen)

kurze Frage: die DR 650SE hat einen Sinus Auspuff mit orginal Vergasereinstellung - was haltet ihr davon????

have fun - Andi

[Hacky]

ich kann auch nicht klagen, hab die Dicke im Mai kekauft, mit 24000km, Bj 96, hat heut 32000 wech, ohne Probleme, bis auf letzte >Woche n Kettenriss. Anfangs hatt ich Bremsprobleme, aber das warn Sünden des Vorbesitzers...

[Röm]

@Andi: was is nen "Sinus" Auspuff.
Und:
Wie lief denn die Freewind im Vergleich zur DR?


gruß, Röm

[Gast]

@Andi: was is nen "Sinus" Auspuff.



gruß, Röm

Jo Sinushalt. Eine Österreichische Firma an der Grenze zur Tschechei, die seit neustem auch Auspuffanlagen für die Japaner herstellt. Soweit ich weiß sind die eher durch Harleys, Buell, natürlich KTM und später auch Triumph Anlagen und Tuningkits bekannt geworden.

[action_andi]

Hallo RÖM!

Sinus ist eine österreichische Auspuffschmiede, um die es zuletzt recht ruhig geworden ist.

auf die Frage Vergleich Freewind - DR 650:
wie ihr wißt, hat die Freewind einen Doppelvergaser und etwa 2-3PS mehr. Die DR braucht einiges Mehr an Umdrehungen bis sie rund läuft (~500-800); meine DR springt ganz schwer an, wenn sie kalt ist - Freewind war immer sofort da; Beschleunigung bei der DR ein merkbares Haucherl schlechter. Begeistert bin ich von der DR, weil sie noch handlicher ist und über Feld- und Wiesenwege nur so gleitet - dafür habe ich mir sie auch gekauft, um Off Road Spaß zu haben (für längere Touren habe ich noch etwas größeres/schwereres +65kg - mit weniger Gewicht fährt man viel entspannter und gemütlicher). Design der Freewind ist leider sehr "ungelungen" - wäre sonst ein Geheimtipp

Grüße aus Oberösterreich - Andi

[Röm]

aha, besten Dunk Andi. Das Freewind-Design find ich auch ehr sch.. aber die Haltbarkeit (Motor, etc.) is wohl besser.

Oben hatte ich noch gestrunzt über meiner DR, heute jedoch macht die Karre eigentlich schon wieder Probleme, diverse Schäden, etc. Zündungsaussetzer, defekte Ausgleichseinrichtung, etc..

[jachriko]

Meine DR läuft seit dem Tag der Erstzulassung im November 1994 im Grunde gleich gut, ich hatte noch nie ernsthafte Probleme. Bei der Rückfahrt von Sardinien vor diversen Jahren begann sich die erste Kupplung zu verabschieden - ich habe es aber noch gut bis zuhause geschafft. Hatte das Kupplungsspiel auf Anraten des Händlers "sehr" gering eingestellt - zu gering...
Würde ich heute nimmer machen, dann wär vermutlich auch noch die erste Kupplung drin.
Seit Umstellung auf eine vernünftige Auspuffanlage fährt sie noch besser und macht wieder so richtig Spaß!

[Silverrooster]

Hab meine DR 650 Re seit Mitte Oktober diesem Jahres, bin bisher 1 mal liegen geblieben.
Hab das Problem aber schnell gefunden und seit dem läuft sie...
Ansonsten nur nach dem Kauf die Tachoschnecke erneuert.
Muss mich aber bald ma mit den Einstellungen für´s Standgas beschäftigen (ca. 2000 U/min warm sind wohl zu hoch, wie ich im Forum erfahren hab).

Aber das hat Zeit, bis der erste Schnee einstetzt.
byby

[Fafnir]

Ich nochmal...

Nu rennt meine Dicke gar nicht mehr, eines Morgens auf dem Weg zur Arbeit beim Anbremsen vor nem Dorf ausgegangen. Und nicht mehr an... Getreten wie blöd, nicht einen Mucks... Da ich keine Garage hab und es nach der Arbeit zu dunkel ist um draußen zu schrauben werd ich die am WE mal bei nem befreundeten 2Rad-Mech in die Werkstatt stellen. Kann ich gleich den Kettensatz und die Bremsbeläge tauschen... Mal schauen, wann Sie wieder läuft, Wetter ist ja ganz gut jetzt :rolleyes:

Bis denn, der Fafnir.

P.S. Wo bekomme ich die Plastikteile für ne SP41B (Seitenteile und Lampenmaske) her, am besten unlackiert und nicht ausser Elektrobucht? Danke!

[Fafnir]

Läuft wieder, die Zündung war's...