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Thorsten_vom_Deich hat geschrieben: ↑10 Apr 2024 17:27
Hallo !
Es sieht so aus, als ob sich dort ein Fremdkörper befunden hat, der lustig umher gesprungen ist.
Aber ein Stück Zündkerze ist das nicht?
Ich würde die Ventile ausbauen und Prüfen.
Kolben kostet nicht so viel. Ich glaube das ich die paar Euro in die Hand nehmen würde. Tut man das nicht, sollte man zumindest die Ränder des Kolbens glätten.
Das der Fremdkörper vorbei an Kolben- und Ölabstreifringen in den Motor gefallen sein soll kann ich mir nicht vorstellen. Zum Auslass raus halte ich für naheliegender…
El_Kaktus hat geschrieben: ↑10 Apr 2024 18:13
schau dir genauestens die ringe an....dieses schadbild kenne ich zur genüge aus meinen 3 zylindern 2takter zeiten wenn sich die ringe zerlegt haben....
El_Kaktus hat geschrieben: ↑10 Apr 2024 18:13
schau dir genauestens die ringe an....dieses schadbild kenne ich zur genüge aus meinen 3 zylindern 2takter zeiten wenn sich die ringe zerlegt haben....
Wenn so ein Zweitakter, insbesondere luftgekühlt, mal richtig warm wird und sich durch thermische Dehnung deformiert (durch die Überströmkanäle bleibt das Ding nicht rund), kann ein Kolbenring am Überströmer hängen bleiben und die Kacke zum dampfen bringen. Passiert bei 4Taktern eher selten.
Wenn im Brennraum nichts fehlt (hier auch den Ansaugkanal unterhalb der Zylinderkopfschraube prüfen- hab einige Köpfe gesehen wo die Bohrung bis in den Ansaugkanal geht), dann bleibt die Frage wo das herkommt. Kann ja dann nur aus dem Vergase kommen, oder halt aus dem Luftfilter angesaugt. Beides unwahrscheinlich, aber irgendwo muss der Fremdkörper ja her kommen…
Wie Andreas schon geschrieben hat, würde ich die Einschüsse am Kolben entgraten, honen und neue Kolbenringe verbauen.
Danach Ölsieb reinigen, Filter und neues ÖL.
Also ich habe heute einmal die Ventile ausgebaut um zu schauen, ob eventuell die Ventilsitzringe die Ursache des Übels sind, aber nein, die sind unbeschädigt, ebenso, wie die Ventile.
Die Maschine stand nach den Motorgeräuschen ja seit September letzten Jahres.
Was mir auffiel beim Zylinderkopf ist, dass die Auslasskanäle ja eigentlich völlig schwarz sind von Ölkohle.
Aber hinter einem Auslassventil zeigen sich im Auslasskanal an mehreren, kleinen Stellen Ausblühungen im Aluminium, also Oxidat.
Ich vermute, dass sich der Fremdkörper über dieses Auslassventil seinen Weg in das Freie gesucht hat, und dabei die Fragmente gegen die Wände des Auslasskanals geschlagen sind, wo diese die Ölkohle abgeschlagen haben. Daher war das Aluminium an diesen Stellen dann ungeschützt, was zur Oxidation des Aluminiums geführt hat.
So, meine Vermutung.
Ich habe mir jetzt neue Ventilschaftdichtungen, und neue Kolbenringe bestellt, und werde die Ventile noch von einem Motorinstandetzer neu einschleifen lassen, sowie den Zylinder, wie von euch empfohlen, honen lassen.
Also geht es vermutlich erst in zwei bis drei Wochen weiter; ich werde berichten !
Bezüglich honen, kontaktiere mal den Hans (hiha), der weiß wie man es vielleicht selbst machen kann.
Viel Erfolg und Gruß Stefan
Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials
Am Besten wir halten die Welt einmal kurz an, und lassen die Idioten aussteigen .
Mit dummen Menschen zu diskutieren, ist wie mit einer Taube Schach zu spielen .
Treffen 2018 Geiselwind BAB3 Autohof Strohofer
Treffen 2019 Machern bei Leipzig
Treffen 2020 Pfalz, da waren wir in Urlaub, Ferienwohnung in Ostfriesland bei der Krimiautorin
Treffen 2021 Süplingen bei Magdeburg
Treffen 2022 Neuss Sandhofsee
Treffen 2023 Bleiwäsche leider auch schon wieder vorbei.
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Treffen 2023 Bleiwäsche leider auch schon wieder vorbei.
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