Motor neu kaufen möglich?

[Otomo]

Moin Forum,

besitze keine Maschiene würde aber gerne folgendes wissen. So wie ich es verstanden habe, werden noch DR 650 gebaut aber eine Zulassung ist nicht möglich. Ist es möglich eine gebrauchte DR 650 SP46 zu kaufen und bei bedarf einen neuen Zylinder und Kolben zu kaufen? Bzw passen die Teile von heute auf alte und wenn ja auf welche Modelle?
Gruss
Otomo

[Hasi]

Ja, kann man machen!

[DR500]

Ist es möglich eine gebrauchte DR 650 SP46 zu kaufen und bei bedarf einen neuen Zylinder und Kolben zu kaufen? Bzw passen die Teile von heute auf alte und wenn ja auf welche Modelle?

Bei der SP46 passen nur sehr wenige Motorenteile mit den alten Modellen.
Bei den alten Modellen sind SP41,42 und 44 gleich sowie SP43 und 45. Zwischen SP41/42/44 und SP43/45 passen viele Teile, aber nicht alle (Anlassermotor vs. Kickermotor).

[Hasi]

Neue oder gebrauchte Zylinder und Kolben gibt es für die SP46 noch reichlich!

[Otomo]

Also heute weiterhin produzierte Neuteile einer DR 650 passen auf auf alte SP46. Habe ich euch richtig verstanden?

[El_Kaktus]

DR 650

du solltest schon den genauen typ dazu schreiben....

[DR500]

Da nur noch Teile für die SP46 produziert werden passt das schon so.

[Otomo]

DR 650

du solltest schon den genauen typ dazu schreiben....

Werden aktuell, verschiedene DR 650 Typen produziert?

[Aynchel]

wenn ich eine neue SP46 kaufen wollte würde ich wissen wie ich vorzugehen habe




https://suzukicycles.com/dualsport/2025/dr650s

[DR500]

Das Problem ist weniger das Zulassen als mehr die Kosten bis dahin. Mit Zoll, MwSt, Fracht und sonstigem landet man da mit Sicherheit irgendwo zwischen 9-10kE.

[dodderer]

Ich habe mein Umzugsgut, inkl. Fahrzeug, nach einem Auslandsaufenthalt zollfrei und steuerfrei eingeführt.
Und ich kenne ein paar andere Leute, die es genau so gemacht haben.
Also sind Menschen im Bekanntenkreis, welche min. 6 Monate (meines Wissens nach zur Zeit das Minimum) im DR Verkaufsgebiet wohnen, nett zu behandeln

[DR500]

Es sind 12 Monate, aber wenn man jemanden kennt der wiederkommt eine gute Sache. Mit Fracht und sonstigen Kosten kann man aber trotzdem mit 8,5k rechnen. Muss man wollen.

[twostroke]

Moin!

Der Auslandsaufenthalt muss auf mindestens 12 Monate geplant sein, wenn dann aus welchen Gründen auch immer auf 6 Monate verkürzt wird kann das Fahrzeug trotzdem als Umzugsgut deklariert werden. Wenns nur 4 Monate sind ist essig. Das Fahrzeug ist danach aber auch erstmal für den Verkauf gesperrt.

Da die Auslandsaufenthalte meistens von irgendwelchen Firmen initiiert werden kommt in der Regel die Firma für die Umzugskosten auf. Da fällt eine Palette Moped nicht weiter auf.

Aber ja, wenn man das privat durchexerzieren will brauchts entweder Kreativität und Zeit oder eben mehr Geld, richtig.

Alles machbar, auch ohne Obi.

Gruß Dominik

[Luigi]

hallo ,

das Thema geistert mir auch immer mal wieder im Kopf rum , da meine DRs alle über 50 t Km haben.

ich denke aber , das müsste deutlich billiger gehen , als die vermuteten 8,5 - 10 K€.

Bei mir in der Nähe gibts die Firma

http://www.japanspeed.eu/pre/private/ag ... uka=ppreis

wenn es stimmt , daß man sich beim Export aus dem Herkunftsland die Umsatzsteuer auszahlen lassen kann , sollte ne DR im Container keine 7000.- mehr kosten.

ich mach mich mal schlau , Rahmen mit Brief habe ich noch

mfg
Luigi

[DR500]

Wenn ich’s richtig verstehe kostet die SE bei den Amis 7200 ohne Steuer + Versand. Was dann in jedem Fall dazukommt ist Zoll und halt Einfuhrsteuern.
Wie kommst du auf unter 7k?