Vorne ein Kenda 54P 90/90-21, hinten ein Conti TKC-70 120/90-17. Der eine verliert regelmäßig Luft, der andere selbst für mexikanische Verhältnisse langsam mit Negativprofil. Ich würde gerne auf TKC-70 vorne und TKC-70 Rocks hinten umsatteln. 140/80-17 ist das Nächste was ich für den Rocks hier in Mexiko finden kann. Geht sich dies von der Reifenbreite problemlos aus? Ich hab es in der mexikanischen Provinz leider mit nicht so fachmännischen Fachmännern zu tun. Deshalb ein "Sanity Check" erbeten. TÜV gibt's nicht, also wenn's Sinn macht, braucht's keinen behördlichen Segen...Reifenwechsel
Reifenwechsel
Und noch eine Anfängerfrage. Bitte lasst Gnade walten Vorne ein Kenda 54P 90/90-21, hinten ein Conti TKC-70 120/90-17. Der eine verliert regelmäßig Luft, der andere selbst für mexikanische Verhältnisse langsam mit Negativprofil. Ich würde gerne auf TKC-70 vorne und TKC-70 Rocks hinten umsatteln. 140/80-17 ist das Nächste was ich für den Rocks hier in Mexiko finden kann. Geht sich dies von der Reifenbreite problemlos aus? Ich hab es in der mexikanischen Provinz leider mit nicht so fachmännischen Fachmännern zu tun. Deshalb ein "Sanity Check" erbeten. TÜV gibt's nicht, also wenn's Sinn macht, braucht's keinen behördlichen Segen...
Vorne ein Kenda 54P 90/90-21, hinten ein Conti TKC-70 120/90-17. Der eine verliert regelmäßig Luft, der andere selbst für mexikanische Verhältnisse langsam mit Negativprofil. Ich würde gerne auf TKC-70 vorne und TKC-70 Rocks hinten umsatteln. 140/80-17 ist das Nächste was ich für den Rocks hier in Mexiko finden kann. Geht sich dies von der Reifenbreite problemlos aus? Ich hab es in der mexikanischen Provinz leider mit nicht so fachmännischen Fachmännern zu tun. Deshalb ein "Sanity Check" erbeten. TÜV gibt's nicht, also wenn's Sinn macht, braucht's keinen behördlichen Segen...-
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