Hallo zusammen,
Ich nutze die Maschine im Alltag und auf TET Touren.
Der ursprüngliche Zustand war eine Katastrophe, deshalb kam ein originalgetreuer Aufbau für mich nicht in Frage, auch wenn ich gute originale Maschinen generell bevorzuge.
Unterm Strich ist es jetzt eine absolute Fahrmaschine.
Am Fahrwerk wurde alles optimiert: Anderer Lenker, YSS-Federbein, progressive Gabelfedern, dazu verbesserte Bremsen und Bremsarmaturen.
Auch der Motor bekam Liebe: Wiseco-Kolben, 40er Flachschieber-Vergaser, überholter Kopf usw.
Heck stammt von der Honda XR600R, ansonsten optisch weitgehend original…
Das Teil fährt echt traumhaft. Die Stolle musste für den Alltag dem TKC weichen, auf Tour kommt wieder der Stonemaster drauf.
Viele solcher Umbauten gibt es ja nicht, daher wollte ich sie nicht vorenthalten…
Liebe Grüße
Alex