Habe erklärt dass ich das gern hätte da für Endurobereifung manchmal sinnvoll, vor allem weil Hinterreifenauswahl eher dünn, nachdem es nirgends Beschränkungen auf bestimmte Hersteller gab und Suzuki auch den 130er pauschal freigibt hatte er da kein Problem.
Denn wie du schreibst, wenn ich vorne grade noch zugelassene Crossreifen und hinten Semislick kombinieren dürfte solange sie vom gleichen Hersteller sind ist wohl schwierig zu begründen nicht ähnliche Profile von verschiedenen Herstellern kombinieren zu dürfen. Bei neueren Mopeds mit EU Zulassung gibts die Einschränkung i.d.R auch nicht.
Zum Thema AU zeige ich immer auf die Rändelschraube am Vergaser - "da kann ich dir von 0,1 bis 8% CO einstellen was du willst und nach der Messung stelle ich sie wieder so ein dass sie gut läuft, können wir dss überspringen?" Leuchtet meistens ein
. Ach ne, lass gut sein, drehst die danach eh wieder so, dass sie gescheit läuft 
.