Mit 50 von der 125er auf eine DR-650 - übermutig oder genau richtig?

[Andrea50Lena]

Hallo zusammen,

ich lese hier seit einer Weile mit und wollte mich endlich mal trauen, etwas zu schreiben. Vorab: ich bin Andrea, 50, und fahre seit über zehn Jahren eine kleine Honda CG 125, mit der ich brav zur Arbeit, zum Bäcker, und einmal pro Sommer Richtung Ostsee tuckere. Mehr ist auf der nicht drin.

Inzwischen kribbelt es mir in den Fingern: ich möchte einmal eine richtige Tour machen, idealerweise durch den Schwarzwald hoch in die Alpen, vielleicht ein bis zwei Wochen am Stück, alleine. Auf der 125er undenkbar, weil schon eine Steigung an der Autobahnauffahrt zur Geduldsprobe wird.

Im Forum stoße ich immer wieder auf die DR-650, und ehrlich gesagt finde ich sie sympathisch: simpel, einsitzig fahrbar wenn man will, ordentlich Bodenfreiheit, nicht zu schwer. Eine gebrauchte aus erster oder zweiter Hand würde finanziell passen.

Meine Bedenken:

1. Sitzhöhe. Ich bin 1,68 m. Ich weiß, dass es Tieferlegungen gibt, aber lieber wäre mir eine Lösung ohne. Wer von euch ist ähnlich klein und fährt souverän?

2. Strassen oder Schotter. Mein Plan ist 90 Prozent Asphalt, 10 Prozent Forstweg falls ich in einer schönen Ecke vom Weg abkomme. Ist die DR dafür Overkill oder genau richtig?

3. Servicefreundlichkeit. Mein Schwager schraubt selbst, ich kann Ölwechsel, Reifen, Kette, mehr nicht. Reicht das im Alltag mit einer DR?

4. Wie viel Restleben hat eine 30-jährige DR realistisch noch, wenn die Wartung dokumentiert ist? Lieber älter und gepflegt oder jünger und unbekannt?

Ich bin nicht naiv, ich weiß, dass ich mich in fünf Jahren wahrscheinlich in den Hintern beiße, dass ich nicht schon mit 40 umgestiegen bin. Trotzdem will ich es jetzt richtig angehen, ohne mich zu blamieren.

Danke vorab für ehrliche Einschätzungen.
Andrea

[Stollenreiter]

Herzlich willkommen Andrea,
besser spät als nie.
Eine 125er ist auch schön und lässt mich an meine 80ccm Zeit Anfang der 80iger erinnern.
...damit sind eir nach Italien, Ungarn und Jugoslawien gefahren.
Aber weil wir nichts anderes fahren durften.
Heute mache ich oft eine Tour mit der 50 Vespa.
Warum?Weil es so herrlich entschleunigt!
Aber die DR kann das auch sehr schön und wenn man etwas weiter fahren möchte und noch Arbeitnehmer ist,dann ist die DR besser geeignet.
Zur DR 650 kann ich nicht viel beitragen, da wird dir hier sicher geholfen.
Ich fahre nur DR600 Modelle und da würde ich dir abraten.
Nur mit Kickstart ist nicht Jedem seine Sache.
DRs im allgemeinen haben oft "Wartungsstsus" .
Da kannst Glück haben und eine gute gewertete DR finden ,oder eben die Katze im Sack.
Wenn man die Gabel 1-2cm tiefer montiert,den Dämpfer nicht vorspannt und fie Sitzbank abpolstert, dann sollte es in deiner Größe passen.
Wünsch Dir schon mal viel Spaß beim Moped suchen.

[TST]

Hi Andrea,

auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Mit 168 cm Größe sollte es kein Problem sein eine DR zu fahren, denn das Fahren ist nicht das Problem, sondern das Anhalten, besonders wenn die Fahrbahn uneben ist.
Mit etwas Geschick läßt sich alles lernen. Ich selbst bin 165 klein und finde die DR ist wunderbar zu fahren. Ich habe die Sitzbank um 3cm abgepolstert, was mir den
Umgang im Gelände erleichtert.
Ich würde dir raten unter DR-Typen mal nach zu sehen, da wirst du dein Bike finden.
Die SP 46b ist das letzte Modell der Reihe und sehr beliebt. Modelle mit wenigen km auf der Uhr und gutem Pflegezustand werden dich nicht enttäuschen.
Die SP 43 - SP 45 und SP 46 haben einen E-Starter.
Vielleicht wohnt ja ein Besitzer in deiner Nähe, der dich mal kurz fahren läßt.
Die DR`s sind für die Straße und das Gelände gut geeignet, brauchst halt den richtigen Reifen.
Die Technik ist guter Standard und somit kein Hexenwerk und bei guter Pflege kannst du fast jede DR noch viele Jahre fahren. Auch die Ersatzteilversorgung ist gut.
Für die Gepäcklösung empfehle ich zwei Softbags und eine Gepäckrolle, natürlich kommt es auf auf deine Ansprüche an.

Ich wünsche dir viel Glück bei der Suche

Grüße Thomas

PS: jedes Jahr, Ende August, findet ein kleines aber feines Treffen der Forenmitglieder statt. Dieses mal im Schwarzwald. Vielleicht sehen wir uns dort.

[Ulf]

Hi,
ich würde auch zur Sp46 raten.
Die ist die leichteste und handlichste in der Familie und es ist ab Werk eine
Tieferlegung von 4cm ohne Zukauf weiterer Teile möglich.
Die Preise sind allerdings hoch, Ersatzteilversorgung aber noch sehr gut.
Alternativ schau dir die Honda 650 Vigor an.
Kommt deinem Plan (und deiner Größe) auch nahe und ist erschwinglicher.
Stoppeligere Reifen für den Forstweg sind dafür ebenso erhältlich.

[Bigfoot]

Eine Freewind könnte auch passen - hat den zuverlässigen Motor der SP46, ist aber eher günstiger zu haben, niedriger und eher auf Touren als offroad ausgelegt - für gelegentliche Abstecher auf Feld- und Waldwege aber immernoch mehr als ausreichend.

[deFlachser]

Moin, nun war der Bigfoot schneller. Na ja, muss halt noch arbeiten .

Ich sehe das aber genau so. Aber die Freewind iss nicht nur für Feldwege gut. Auch seinerzeit in den Vogesen beim schottern, hat sie sich wacker geschlagen. Die Alexandra und der fish haben schon ausgiebige Urlaube damit gemacht. Nicht nur Asphalt .

Andrea, wo kommste denn her? Hab hier 3 Modelle für ne Probefahrt zur Auswahl, MTK-Kreis.

Die Idee mit dem Treffen vom Thomas, hat auch was. Jede Menge von den Mopeten dort.

Gruß Stefan

[fish_hg]

super plan, andrea

du wirst sehen, das macht auch mit 50 noch spaß.
alexandra (ist hier nicht im forum) hat sich wegen ihrer ca. 1,70m für die freewind entschieden. um ehrlich zu sein, war das keine liebe auf den ersten blick ... ich finde sie optisch auch nicht toll.
aber ... das teil hat jetzt fast 80 tkm drauf, braucht quasi kein öl. und hatte bisher keine größeren defekte! sie war mit dem teil 2x im balkan und einmal in der türkei ... außer einer defekten batterie ohne defekte. inzwischen ist sie bestimmt 20 tkm selber mit dem ding gefahren ... und die liebe wurde größer.
außer der optik gibt es daran wirklich rein gar nichts auszusetzen ... und über geschmack lässt sich bekanntermaßen trefflich diskutieren.
als tip für kürzere sei vielleicht erwähnt, das es schuhe gibt, die dich 2- 6 cm wachsen lassen.
ich würde dir persönlich als quasi fahranfängerin mit deiner körpergröße keine reinrassige dr empfehlen. die sind doch schon ganz schön hoch.
meine dr ist auch ziemlich hoch und ich komme nur mit den zehenspitzen auf den boden. aber ich fahre auch schon 45 jahre motorrad. da kann man einiges durch erfahrung ausgleichen.

zum thema tourentauglichkeit von kleinen motorrädern sei noch gesagt:
wir sind 23/24 mit 2 200er Hero XPulse mit ca. 18 PS ungefähr 16 tkm durch südamerika gefahren. das hat den spass absolut keinen abbruch getan und wir hatten doch kleine tränchen in den augen, als wir sie wieder an Freunde verkaufen mussten.

so ... jetzt hast du die qual der wahl ... meinungen hast du ja genügend gehört.

ps: solltest du an einem erfahrungsaustausch mit alexandra interessiert sein, schreib mir eine PN dann kann ich den kontakt herstellen.
leider sind ja noch immer nicht allzu viele selbstfahrende frauen unterwegs. daher kann so ein austausch manchmal ganz nützlich sein.

[deFlachser]

Von wegen Austausch, was der fish da gerade meinte. Kannst auch mal Bille hier im Forum kontaktieren. Sie fährt ne SE und ist ne echte Hünin, mit ihren 1,57 m .
Sie kommt echt gut damit klar. Die SE iss auch die "Kleinste" der DR Baureihe. Wenn ich von der Dakar, oder der 45er umsteige, mein ich immer, ich säße auf nem Fahrrad .
Aber wie gesagt, guck auch mal nach der Freewind.