An meiner dicken Kawa hab ich die Serien Iridium nicht alle 12.000km gewechselt wie die Wartung vorschlägt, sondern erst bei 50.000km.
Hat funktioniert und ich meine mir einzubilden, dass die neuen "besser" Zünden.
Optisch verschlissen waren die Kerzen aber nicht wirklich.
Bei der DR hatte ich schon das eine oder andere Zündproblem und hatte die verbauten Iridium Kerzen in Verdacht.
Nach dem wechsel auf normale NGK hat der Motor das gemacht was er sollte...oder war es die gewechselte CDI?
Hab die Iridium aber nicht mehr verbaut , in keiner DR die ich fahre!
Nur die Kawa hat die vorgeschrieben und da funkt es heute noch damit
