hä??? Gaser Probs...
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Gelöschter User
hä??? Gaser Probs...
so, meine DR läuft eigentlich soweit ganz gut, im Stand läuft sie einigermaßen rund, aber irgendwann geht die dann einfach aus, es zischt kurz.
ich tippe mal, das ne größere Leerlaufdüse rein muss, aber was is das für ein seltsames zischen???
ich tippe mal, das ne größere Leerlaufdüse rein muss, aber was is das für ein seltsames zischen???
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Henrik84
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so dann frage ich auch mal,
seitdem ich den leo dran habe und bissel am dbeater gebastelt habe, geht sie an der ampel ab und zu aus. mal reicht ein kleiner gasstoß und mal geht sie auch einfach so aus. habe mir schon überlegt, das das eventuell an dem warmen wetter liegen könnte. seitdem habe ich auch das klingeln. hängt das eventuell miteinander zusammen? ich meine ich habe sie seit langem mal wieder richtig warm bekommen. und vorher hatte ich eigentlich keine probleme damit. und nachdem sie aus war, springt sie auch sofort wieder an. woran kann das nun genau liegen? zündkerzen? gemisch? auspuff ->wieder gemisch
?
seitdem ich den leo dran habe und bissel am dbeater gebastelt habe, geht sie an der ampel ab und zu aus. mal reicht ein kleiner gasstoß und mal geht sie auch einfach so aus. habe mir schon überlegt, das das eventuell an dem warmen wetter liegen könnte. seitdem habe ich auch das klingeln. hängt das eventuell miteinander zusammen? ich meine ich habe sie seit langem mal wieder richtig warm bekommen. und vorher hatte ich eigentlich keine probleme damit. und nachdem sie aus war, springt sie auch sofort wieder an. woran kann das nun genau liegen? zündkerzen? gemisch? auspuff ->wieder gemisch

nu isse weg die dicke.... und der leo folgte...
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Gelöschter User
naja, genau wi ebei mir, du brauchst in erster linie ne größere Leerlaufdüse, damit die im Stand anbleibt, ggf. recihts es ja auch, die Leerlaufgemischschraube raus zu drehen (bei mir jedoch nich)
da klingeln is auch ein zeichen dafür, das die zu mager läuft!
lass mich raten, starkes Auspuffknallen im Schiebebetrieb

da klingeln is auch ein zeichen dafür, das die zu mager läuft!
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Henrik84
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jab das ist bei mir auch.... nur habe ich mir da nicht viel gedanken gemacht, weil das ja firmenploitik sein soll und ich das vorher ja auch nicht hatte... da hatte ich nen sebering dran und davor noch was selbstgebautes, wo eigetnlich kein gegendruck gewesen sein dürfte. naja dann werde ich mal versuchen den gaser neu abzustimmen. aber nur über die leerlaufgemischschraube oder?

nu isse weg die dicke.... und der leo folgte...
Tach auch!
Also ich habs mir überlegt (sch?!$ was auf die Rennleitung...), hab den db-eater nun endlich gänzlich rausgerissen. Seit dem läuft meine Dicke viel freier, klingelt auch nicht mehr (was sie gerne vorher getan hat) und im Leerlauf schnurrt sie auch wie ein Kätzchen.
Hab nen Leistungskrümmer , Sebring-Pott und nen Gaser mit Orischinool-Bedüsung...
Also ich habs mir überlegt (sch?!$ was auf die Rennleitung...), hab den db-eater nun endlich gänzlich rausgerissen. Seit dem läuft meine Dicke viel freier, klingelt auch nicht mehr (was sie gerne vorher getan hat) und im Leerlauf schnurrt sie auch wie ein Kätzchen.
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Wer bremst, kommt später an...
DR 650 R, SP 44B Bj 1992, EZ 2001
Guckst Du hier...
...oder hier...

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