Stotter unter Belastung und geht aus

sputnikspunk · #1

Hallo ihr von der Community,
habe mit meiner Suzi (SP 44) folgendes Problem:

Im Standgas ( 1500 U/Min)läuft sie rund und ohne Probleme sobald ich sie Beschleunigen will kommt es zum stottern -verschlucken , will ich losfahren geht sie aus -nimmt das gas nicht mehr an.

Die Standartzündkerzen waren relativ dunkel aber ohne deutlichen Ruß.

Folgendes habe ich schon unternommen: Zündkerzen getauscht, und Vergaser gereinigt
Wer kann helfen?

Gruß Jürgen

MadMaxOne · #2

Passiert dir das auch, wenn du das Gas gaaaanz langsam erhöhst?
Evtl. hängt einfach nur der Schieber (schließt nicht mehr genug) und damit magert das Gemisch beim Gasgeben aus dem Stand zu sehr ab.

sputnikspunk · #3

Nein,
wenn ich ganz langsam das Gas erhöhe- nicht unter Belastung- nimmt der Motor das soweit rlativ sauber an-
Jedoch unter Belastung ist es egal ob langsam oder ruckartig

kann es mit der Zündspule zusammenhängen?
Gruß jürgen

MadMaxOne · #4

Unwahrscheinlich, klingt für mich nach nem Vergaserproblem.
Wahrscheinlich magert das Gemisch zu sehr ab, der Motor entwickelt zu wenig Leistung und ... aus.
Was verstehst du unter Belastung? Also beim Anfahren, wenn du die Kupplung kommen läßt? Oder auch bei normaler Fahrt?

Welche Veränderungen wurden in letzter Zeit gemacht?
Wie lange Stand die DR?

MadMaxOne · #5

Aso, weil ich's grad seh:
Erstmal servus und willkommen hier.

sputnikspunk · #6

Habe die Maschine erst gekauft -sie Stand ca 1 Jahr, lief die ersten 500 Km ohne Probleme.

Unter Belastung meine ich wenn die Kupplung langsam kommt, z.B. gerade beim Anfahren.
das Problem kam auf einmal - keine Vorgeschichte.

Den Schieber habe ich mir nicht so genau angeschaut- dann kontolliere ich auch gleich die Membrane.

Werde ich morgen gleich machen.

Gruß Jürgen

MadMaxOne · #7

Hab dazu jetzt nur 4 Ideen:
1. Die Membran ist gerissen und damit geht der Schieber nicht mehr richtig auf.
2. Der Schieber hat sich verhakt.
3. Beim Reinigen vom Vergaser ist Wasser in der Schwimmerkammer zurückgeblieben.
4. Der Luftfilter ist dicht.

sputnikspunk · #8

Werde Deine Tipps morgen mal überprüfen und gebe dann mal bescheid ob´s geklappt hat.

Erstmals vielen Dank für die Tipps.
Gruß Jürgen

P.S.

Deine Seite ist klasse gut beschriebener der Technikteil.

MadMaxOne · #9

Donggä!