Wechsel Ketten-Gleitschiene

Sagsi · #1

Hi,

muss zum Wechsel der Schwingenschleifschiene (Ketten-Gleitschiene/Schwingen-Kettenschleif-Schutzschiene oder wie nennt man das Ding nochmal?) die Schwinge oder nur das Hinterrad oder gar nix raus oder sogar das vordere Ritzel ausgebaut werden, damit man ran kommt?

Mopeds sind DR 650 SE, SP 46 B

Ich möchte das gern vorher wissen, welcher Aufwand auf mich zukommt, da es bei mir dann davon abhängt, wo und mit welcher Ausrüstung ich damit anfange...

Schönen Dank im voraus.

Röm · #2

falls du das Kettenführungsgummi meinst, dafür muss ausser der Abdeckung über dem Ritzel nichts abgebaut werden.

Ne große Tube Handwaschpaste sollte jedoch danach bereitliegen, und nen Eimer mit Wasser

Gruß, röm

Gast · #3

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

Sagsi · #4

Danke erstmal.
Nö, nicht das Führungsgummi/Führungsrad, sondern die Gleitschiene, die die Schwinge vor der Kette schützt.
Das Ding, für das es vor einem halben Jahr auch mal ne Sammelkaufaktion im Markt-Forum gab (leider nicht für SEs, habs zum normalen Preis beim Hessler kaufen müssen

)

Sagsi · #5

Oder reden wir doch vom gleichen Ding??

Gast · #6

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

Sagsi · #7

Daaaanke!

Röm · #8

genau.

Ach, übrigens: meine neues Kettenführungsgummi ist auch nach 2000km absolut jungfräulich, zumindest nicht an der Stelle (oben an der Stelle wo die lange Schraube in den Umlenkhebel geht) wo sie sonst immer schon nach wenigen km erhebliche Macken hatte.
Hatte gleichzeitig auch ne neue Kette montiert, die ca. 30% teurer war als die Standart-Kette, (verstärkt), die vorher drauf war, sonst nix. (Ansonsten wie gehabt 50mm Durchhang etc ). Kanns das gewesen sein?

wie gesagt, nicht der kleinste Kratzer an der Stelle.

Sagsi · #9

Hat alles prima geklappt (bis auf diverse Spielchen mit den weichen Kreuzschlitzschrauben

). Auch ohne Ritzel abmachen völlig problemlos alte Gleitschiene raus, neue ran, festgeschraubt, fertig.
Danke für die Unterstützung !