Hi, komme gerade von einer längeren Ausfahrt, auf den letzten 15 kilometern fiel mir auf dass beim hochbeschleunigen im 5. Gang die DR jedesmal kurz ruckelt und dann erst wieder zieht, dass passiert schätzungsweise zwischen
4 - 5000 Umdrehungen, Motor war warmgefahren. Bei den anderen Gängen keine Probleme. Habe vor ca. 400 KM die Hauptdüse von 137.5 auf 142.5 geändert wegen Supertrapp Endtopf und Vergaser und Lufi hatte ich
dabei gereinigt. Das war alles an Änderungen. Lief aber bisher super ohne Probs.
Hoffe auf gute Ideen
Gruss edd
ruckeln beim beschleunigen
Ahoi,
leerlaufgemisch einen Tick fetter
Zumindest hatte ich genau das selbe Problem, aber unter Umständen kannst du ne grössere Leerlaufdüse brauchen ansonsten fallt die Gemischschraube irgendwann ab
(been there done that, 17euro byebye)
grüsse, Alexander
/edit Ahja so schauts bei mir aus mit einer 140er Düse http://img407.imageshack.us/my.php?imag ... ynopl7.jpg (140er düse, österreich/schweiz vergaser)
Wahrscheinlich ist die serienmässige Bedüsung ein Stück zu fett und passt dann mit nem Zübehörtopf besser. Für 30e weist du es aber ganz genau.
leerlaufgemisch einen Tick fetter
Zumindest hatte ich genau das selbe Problem, aber unter Umständen kannst du ne grössere Leerlaufdüse brauchen ansonsten fallt die Gemischschraube irgendwann ab
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grüsse, Alexander
/edit Ahja so schauts bei mir aus mit einer 140er Düse http://img407.imageshack.us/my.php?imag ... ynopl7.jpg (140er düse, österreich/schweiz vergaser)
Wahrscheinlich ist die serienmässige Bedüsung ein Stück zu fett und passt dann mit nem Zübehörtopf besser. Für 30e weist du es aber ganz genau.
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Hi
Habe gerade die Leerlaufgemisch- Schraube übeprüft, exakt 3,5 Umdrehungen draußen wie primär eingestellt. Die ist schon mal nicht verstellt. Wenn die Leerlaufdüse zu klein ist oder die Hauptdüse zu groß wie Alexander schreibt, warum kann ich dann 400 km fahren ohne ruckeln, und jetzt fängt das an?
Gruss edd
Habe gerade die Leerlaufgemisch- Schraube übeprüft, exakt 3,5 Umdrehungen draußen wie primär eingestellt. Die ist schon mal nicht verstellt. Wenn die Leerlaufdüse zu klein ist oder die Hauptdüse zu groß wie Alexander schreibt, warum kann ich dann 400 km fahren ohne ruckeln, und jetzt fängt das an?
Gruss edd
Weil das Ding wie sau vibriert und sich etwas verstellt hat ?
Stell das Gemisch richtig ein, also etwa 1500-2000upm und dann solange an der Gemischschraube drehen bis sich die höchste Drehzahl einstellt dann etwa eine 1/4 Umdrehung raus, danach wieder runterstellen auf 1500upm mit der Anschlagschraube. Bleibt das Problem würde ich evtl die Membran überprüfen ob sie noch in Ordnung ist
grüsse, Alexander
Stell das Gemisch richtig ein, also etwa 1500-2000upm und dann solange an der Gemischschraube drehen bis sich die höchste Drehzahl einstellt dann etwa eine 1/4 Umdrehung raus, danach wieder runterstellen auf 1500upm mit der Anschlagschraube. Bleibt das Problem würde ich evtl die Membran überprüfen ob sie noch in Ordnung ist
grüsse, Alexander
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Hi Gemisch ist eingestellt, muss ich wohl doch mal nach der Membran schauen, aber wieso zickt die kiste nur im 5ten Gang ?alex5612 hat geschrieben:Weil das Ding wie sau vibriert und sich etwas verstellt hat ?
Stell das Gemisch richtig ein, also etwa 1500-2000upm und dann solange an der Gemischschraube drehen bis sich die höchste Drehzahl einstellt dann etwa eine 1/4 Umdrehung raus, danach wieder runterstellen auf 1500upm mit der Anschlagschraube. Bleibt das Problem würde ich evtl die Membran überprüfen ob sie noch in Ordnung ist
grüsse, Alexander
Gruss edd
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sowas hatte ich auch mal. war total nervig. jedes mal beim hahn aufreißen im 5 gang, verschluckte sie sich und zog dann erst weiter. ein paar tage später war es aber sogar so schlimm, das sie nur noch ne konstante geschwindigkeit von 80km/h lief.
bei mir war dreck im vergaser. also macht den doch einfach mal richtig sauber und euer problem hat sich damit vielleicht schon erledigt.
als ich meinen gaser aufmachte, sah er auch richtig sauber aus. nur in einer der düsen hatte sich ein sandkörnchen verfangen und das war dann bei mir der grund für ein ruckeln bei vollgas im 5.gang. zumindest war es danach dann weg. gleichzeitig dann ruhig mal den filter sauber machen, der direkt am vergaser ist....
bei mir war dreck im vergaser. also macht den doch einfach mal richtig sauber und euer problem hat sich damit vielleicht schon erledigt.
als ich meinen gaser aufmachte, sah er auch richtig sauber aus. nur in einer der düsen hatte sich ein sandkörnchen verfangen und das war dann bei mir der grund für ein ruckeln bei vollgas im 5.gang. zumindest war es danach dann weg. gleichzeitig dann ruhig mal den filter sauber machen, der direkt am vergaser ist....
nu isse weg die dicke.... und der leo folgte...
Hi
Bin meinem Problem wieder ein Stück näher gekommen. Zieht am Ansaugstutzen Luft (mit Bremsreiniger am laufenden Motor getestet),
werde das Ding mal vernünftig abdichten, u. dann weiter sehen. Dannn muss die Leerlaufgemischraube vielleicht auch keine 3.5 Umdrehungen mehr raus gedreht sein, damit die Kiste vernünftig läuft.
Gruss edd
Bin meinem Problem wieder ein Stück näher gekommen. Zieht am Ansaugstutzen Luft (mit Bremsreiniger am laufenden Motor getestet),
werde das Ding mal vernünftig abdichten, u. dann weiter sehen. Dannn muss die Leerlaufgemischraube vielleicht auch keine 3.5 Umdrehungen mehr raus gedreht sein, damit die Kiste vernünftig läuft.
Gruss edd