Hallo Leute,
habe mir einen Mikuni Flachschieber in meine Kiste (DR650R/SP44B) eingebaut. Hat tasächlich jetzt mehr Dampf unten rum und springt auch besser an. Nur was mache ich mit dem Benzinhahn. Klar der eine Anschluß ist für die Schwimmerkammer und der andere, welche Bedeutung hat er?
Habe erstmal einen Blindstopfen draufgesetzt, damit kein Benzin rausläuft.
Benzinhan
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urinstinkt
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moin dodo, der hahn passt, hab meinen 'alten' an meinen 44iger-tank verbaut. die schraubloecher sind, soweit meine erfahrung, gleich bei der 41(dakar)/42(RS/RSE)/44iger.Dodo hat geschrieben:Schau mal, ob du einen Hahn von einer 42/43 auftreiben kannst. Kann dir jetzt aber auch nicht sagen, ob der von den Schraubenlöchern her in den Tank passt. Dann hättest zumindest wieder ON/OFF/RES.
gruss vom klumpfuss
aus der hauptstadt.gruß aus berlin, sandra.
...fährt mit nem Männekenmoped...
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DR 650 RS SP42B
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Benzinhahn
Jetzt habe ich aber ein weiteres Problem. Der Flachshieber ist ein wenig länger als der Originale. Deshalb mußte ich den Luftfilterkasten lösen,so daß die ganze Mimik wieder passte. Dumm ist nur das der Kasten jetzt lose im Rahmen liegt. Eigentlich brauche ich nur ein passendes Adaptergummi vom Vergaser zum Lufi-Kasten.
Hat irgendjemand eine Idee wo ich so was herbekomme.
Ein Kick und sie ist da,
aber auch mit dem Mikuni
will sie, wenn sie warm, ist nie.
Hat irgendjemand eine Idee wo ich so was herbekomme.
Ein Kick und sie ist da,
aber auch mit dem Mikuni
will sie, wenn sie warm, ist nie.
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Gelöschter User
Benzinhahn
Ein ganz merkwürdiges Verhalten von meiner Kiste.
Kalt geht sie mit Choke auf den ersten Tritt an, wenn sie richtig warm ist auch. Nur im Zwischenbereich, also wenn ich den Choke zurückgedreht habe und wenn sie dann ausgeht, geht gar nix mehr.
Da hilft dann nur, falls ein Berg vorhanden, anrollen. Kicken hat dann gar keinen Zweck. Noch nicht mal ein Plöp kommt.
Aber ich lebe damit ganz gut. Vor dem Flachi war mit Warmstart überhaupt nichts zu machen. Vergaser ist übrigens gut,nach Lehrbuch eingestellt.
Kalt geht sie mit Choke auf den ersten Tritt an, wenn sie richtig warm ist auch. Nur im Zwischenbereich, also wenn ich den Choke zurückgedreht habe und wenn sie dann ausgeht, geht gar nix mehr.
Da hilft dann nur, falls ein Berg vorhanden, anrollen. Kicken hat dann gar keinen Zweck. Noch nicht mal ein Plöp kommt.
Aber ich lebe damit ganz gut. Vor dem Flachi war mit Warmstart überhaupt nichts zu machen. Vergaser ist übrigens gut,nach Lehrbuch eingestellt.
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Gelöschter User
moin,
1. auf keinen fall den benzinhahn wechseln, einfach den unterdruckschlauch wieder am vergaser anschließen. wo? musst mal die suche nutzen, haben dazu schon einmal etwas gehabt.
2. wenn meine halbwarm ausgeht, dann muss der choke zu und dann gehts wieder. mit choke oder auch nur halb auf geht dann nix. warm springt meine beim ersten mal an (ohne choke).
mfg
1. auf keinen fall den benzinhahn wechseln, einfach den unterdruckschlauch wieder am vergaser anschließen. wo? musst mal die suche nutzen, haben dazu schon einmal etwas gehabt.
2. wenn meine halbwarm ausgeht, dann muss der choke zu und dann gehts wieder. mit choke oder auch nur halb auf geht dann nix. warm springt meine beim ersten mal an (ohne choke).
mfg
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Gelöschter User
Kleiner Tipp am Rande:
Wenn's Möp bei halbwarmen Motor nicht anspringt, Choke raus, einmal kurz den Gasgriff voll aufreißen (Beschl.Pumpe spritzt ein) und dann Kicken (ohne Gas!). Motor sollte dann sofort da sein.
Ob Fuß- oder Daumenkick ist dabei übrigens egal!!!!
Wenn's Möp bei halbwarmen Motor nicht anspringt, Choke raus, einmal kurz den Gasgriff voll aufreißen (Beschl.Pumpe spritzt ein) und dann Kicken (ohne Gas!). Motor sollte dann sofort da sein.
Ob Fuß- oder Daumenkick ist dabei übrigens egal!!!!
Meine alte Vergaserseite findet ihr bei den Anleitungen (Danke @Azra3l!)