Neues Mitglied - Hallo, erst mal . . .

Gast · #1

Hallo,
eigentlich komme ich ja aus der Buell - Ecke und bin Besitzer einer
XB12S.
Bild

Vor einer Woche habe ich eine DR 650 SE gesteigert.
Deshalb bin ich jetzt hier.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=018

Gestern hab ich die SE abgeholt und jetzt hab ich doch ein paar Fragen.

1) Gibt es jemanden der hier in der Nähe wohnt und sich das Teil mal anschauen kann und mir sagt was da noch original ist und was nicht.

2) Wenn ich die SE ausschalte gibt es einen dumpfen Klack. Ist normal
oder ?? Habe ich per Suchfunktion raus bekommen

3) Was mir am meisten zu schaffen macht ist die Drosslung, da bin ich auch mit der Suchfunktion nicht weiter gekommen.
Im Brief steht da : Leistungsred. d. Gasschieber m. Bohrung, Durchm. 4mm in 38,5mm höhe v. U

Ein bißchen Kosmetik muss an der Karre noch gemacht werden.
Sonst hat Sie :
EXcel Felgen, Sigma Tacho (ohne Beleuchtung aber Eingetragen ?),White Power Federbein (obwohl die SE sehr weich ist und ich mit 1,72cm gut auf den Boden komme), geänderte Bremsanlage (HE-Motorradtechnik), Spiegler Stahlflex.
Eigentlich wollte ich mit der SE ein bißchen Endurowander, da ist der SuMo Umbau eeher schlecht.

Danke

Husaberg · #2

Erstmal hallo und wilkommen!

Also das klacken hat man bei ner Ktm auch!
Da ist es der automazische deko oder so was ähnliches!

Endurofelgen bekommst in ebay schon für 100 euro!

Gruß Husaberg

Ocki · #3

Hi timbim und herzlichen Glückwunsch. Für den Preis kannst du nich meckern.
Steiger noch Endurofelgen und du verkaufst deine Halbharley.
Hier gibbet im übrigen noch son Schüttler, im Saarland glaub ich.

Henrik84 · #4

hmm gib mir die buell

wollte schon immer mal sowas haben.

bekommst dafür für lau noch ne dr. versprochen

sag mal wie sind denn die buells? hab gehört die haben leichte thermische probleme wegen dem v2 Motor, sodass ständig der lüfter anspringt, damit der hintere zylinder überhaupt bissel luft bekommt. stimmt denn das? wie haltbar sind denn die motoren und wo sind die stärken und schwächen des moppeds

?

ich weiß das gehört jetzt wahrscheinlich nicht hier rein... aber buell hat mich schon immer irgendwie interessiert

#5

Servus timbim,

herzlich Willkommen im Forum!

Kommst du aus Roßdorf bei Darmstadt. Da könnte man das mit dem Anschauen mal organisieren. Ich wohne in Birkenau.

Schöne Grüße

Jo

Gast · #6

@Henrik84

warum gehört das hier nicht rein? Ich denke viele haben noch ein zweit Mopet.
Thermische Probleme haben die neueren Modelle ab 2003 nicht mehr
aber dafür einen Ventilator für den zweiten Zylinder der viel Krach macht.
Dafür wiederum gibt es im Zubehörhandel eine rechte Lufhutze sodass der Ventilatr so gut wie nicht mehr läuft.
Die Stärken bei der Buell ist das Gesamtpaket, Fahrwerk, Rahmen und der Motor. Sehr handlich (lässt sich fahren wie ein Fahrrad). Und das schönste ist der Sound mit einem Sebring Twister

Wenn man am Kabel zieht hat man sofort Drehmoment ohne erst zweimal
runter zu schalten.
Die Schwächen - amerikanische Qualität, Schrauben rosten nach einen halben Jahr (sehr oft gelesen und gesehen - bei mir nicht), original Topf rostet fast schon ab Werk ( von 10 Buells fahren 9,5 einen Zubehör Topf)

und im XBORG-Forum ließt man viel von Motorschäden - dass ist wahr.
Aber wenn man mal eine gefahren ist gibt man sie nur wieder ungerne her.
Für Leute die mehr wissen wollen http://www.xborgforum.de

@jo
ja Roßdorf bei Darmstadt.
Währe Klasse wenn Du mal vorbei kommen könntest. Im Moment steht die SE noch bei mir auf der Arbeit. Aber in einer Woche möchte ich sie dann schon hier haben.

Gruß

#7

@timbim: hast ne PN

Gruß Jo

Henrik84 · #8

danke für die antwort.... buell war echt immer so ein wunsch für später, wenn man mal flüssiger ist. schade nur, das die motoren nicht so haltbar zu sein scheinen. handling und fahrspaß sind wohl unschlagbar, es sei denn man hat ne sumo

wäre halt ein guter kompromiss gewesen zwischen sportler und supermoto. aber da die moppeds ohne hin nicht gerade billig sind, wird sich mein traum noch bissel in die ferne verabschiedet haben

Martl · #9

Moin Timbim,
Wollte dir noch sagen, dass man für Exel-Felgen, wenn man die net selber braucht schon einiges verlangen und erwarten kann.

Achja, auch noch Willkommensgrüße senden tu.

Gruß

P.S.
Wenn der Jo bei dir erscheint, dann drück ihm die Flosse nochmal extra von mir

Willi · #10

Hallo Timbim
Herzlich willkommen hier im Forum.
Nun hast Du ja auch endlich mal nen richtiges Mopped

Ok, die Buel ist ja auch nicht nur schlecht.

Spass be Seite, wenn Du lieber die normalen Felgen möchtest, biete ich Dir gerne von meiner SE die Felgen im Tausch an.
Kannst Dich ja melden, würd mich freuen.

Ansonsten wünsche ich Dir wie allen anderen auch, allzeit gute Fahrt.
Gruß Willi

Gast · #11

@ Willi
Danke aber ich würde gerne mit der SE zweigleisig fahren.
Also schau ich mich nach einen zweiten paar Felgen um und Bremse vorne.

Gruß Tim

Willi · #12

Schau mal was die Kollegen gefunden haben.
http://dr-650.de/alt/marktplatz/index.p ... &nummer=26

Gruß Willi

Martl · #13

Aber schlagt euch nicht drum

Tac · #14

Servus Timbim hast recht mit der DR muss man zweigleisig fahren- mach ich auch. Nur der Bremsenwechsel auf SuMo geht mir aufn Sack.

Hasse Bremsflüssigkeit.

Gast · #15

@Willi,
die Felgen habe ich auch schon gesehen.
Kontakt hab ich auch schon aufgenommen. Nur fehlt mir im Moment die Kohle nachdem ich jetzt die SE habe und mir noch Enduroklamotten gekauft haben.
MfG