Vergaser einstellen / Leerlauf zu hoch

[ghostrider]

Hallo zusammen,
bei meiner TT welche ich gestern erworben habe scheinen die VErgaser EInstellungen nicht korrekt zu sein. ICh habe das Problem dass Sie mit Choke extrem zu hoch dreht und sobald sie warm gefahren ist und ich den Choke wegschalte, der Motor abstirbt.
Hab daraufhin die Leerlaufdrehzal erhöht und siehe da, sie läuft relativ gleichmäßig im Stand. Das Problem ist aber nu, dass Sie, wenn ich die Kupplung ziehe extrem lang braucht um wieder von der Drehzal runter zu kommen.

Woran könnte das liegen?

Gemischeinstellschraube??? Zu viel Luft???

BEste GRüße
Chris

PS: Was bewirkt der Choke eigetnlich? Nur höhere leerlaufdrehzal oder auch mehr Luft???

[jo]

Hallo,
und herzlich willkommen im Forum, auch wenn du dich nicht vorgestellt hast.
Ich darf dich zu diesem Problem an die Forensuche bzw. auf Madmax Homepage: http://www.anzwers.org/free/madmaxone/s ... tipps.html verweisen, da wir das glaube ich zum x-ten mal erst diese Woche durchgekaut hatten.

Gruß Jo

[ghostrider]

Hi zusammen,
naja so ganz neu bin ich her gar nicht. Hatte früher auch schon das ein der andere mal gepostet ist aber schon 2-3 jährchen her.
Aber der Aufbau und die hilfsbereiten Leute in diesem Forum sind mir postitiv im Gedächtnis geblieben, so dass ich nun auch wieder gerne hier FRagen stelle.
Ich hoffe nicht geächtet zu werden, wenn ich mich mittlerweile als TT-Fahrer oute.

Bin von Dr-650 Sp 45B über Husky TC 610 nun bei der TT angekommen.Und ich muss sagen dass alle Moppeds ihre Vor- und NAchteile haben.

Nun ja bezüglich oben genannten Problem hoffe ich um eine VErgaserreinigung herumzukommen. Ich muss ganz ehrlich sagen dass mir der TT-vergaser auch sehr supekt ist im Gegenastz zu dem der DR. Irgendwie hat der 2 Kammern. Blick da total nicht durch und die Gemischschraube muss sich auch irgendwo unzugänglich verstecken....


BEste GRüße

Chris

[jo]

Das "TT" haste eben aber erst ergänzt!

Ja die Yamahas haben so nen 1 1/2 Vergaser. Die zweite kammer arbeitet irgendwie nicht immer, genaueres weiß ich aber auch nicht.

Die "neueren" XTs hat glaube ich auch so einen. Vielleicht bekommst du ja dort geholfen: http://www.xt-600.de ist auch recht informativ.
ansonsten würde ich mal das Ansaugsystem auf Dichtigkeit überprüfen (Bremsenreiniger-Methode). Aber meistens liegt das an nem verschmutzten Vergaser: also ausbauen, zerlegen, am besten Ultraschallbad, bei 90° ne stunde in den Backofen (damit die Feuchtigkeit wieder raus geht). Alles wieder zusammen bauen, leerlaufgemisch einstellen und dann sollte sie wieder schnurren


Viel Erfolg

Gruß Jo

[jo]

Ich glaub ich hab schon was gefunden:
http://www.xt600.de/xt_werkstatt/+speci ... rgaser.htm


Gruß Jo[/url]

[ghostrider]

Hi Jo,
danke für deine hilfreiche Recherche!

Ich wünsch Dir ein schönes Wochenende und eine allzeit unfallfreie Fahrt.