Abnutzung Vergasernadeln ?!?

MartinLie · #1

Hy,

ich habe auch dieses Problem das manchmal bei ruckartigem Vollgas meine DR (SP44) fast absäuft. Und manchmal hat sie auch eine Art "Fehlzündungen".
Ich hab mich jetzt schon ein bisschen im Forum durchgelesen und ein paar mal gehört das das ganz normal ist.
Nun zu meiner Frage. Als ich meine DR gekauft habe gab mir der Verkäufer noch neue Nadeln für den Vergaser mit und meinte dieses "Patz-Patz" aus dem Auspuff käme von verschlissenen Vergasernadeln! Gibt es soetwas überhaupt?
Und wenn nicht sollte man den Vergaser überhaupt ohne Grund auseinandernehmen, nur mal um zu gucken?
Ich meine "Never change a running System"

conny19381 · #2

an die vergasernadel kommste relativ einfach, ohne etwas am vergaser zu verstellen. einfach tank abschrauben, vergaserdeckel abnehmen und dann membran mit schieber, feder und nadel rausziehen. oben an der nadel steht eine nummer und ein buchstabe, vergleich mal die nadel, die drin ist mit denen, die der verkäufer dir mitgegeben hat. es gibt verschieden spitzzulaufende nadeln, welche die gemischbildung beeinflussen. also schön die alte wieder einsetzen oder ggf. neu bestellen.

Hacky · #3

Moin,
Neue Nadeln und Hinweise zum Einbau etc. bekommst bei "Topham"

einfach mal googeln

das "Auspuffpatschen" kommt oft von nem undichten Auspuff!

MartinLie · #4

Moin moin,

vielen Dank für eure Hilfe. Aber meine Frage war eigentlich, gibt es sowas wie Abnutzung der Nadeln überhaupt?

Gast · #5

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

MartinLie · #6

Cool,

also gleich mal neue Düsen und neue Nadeln reinmachen.

Rightdosed · #7

Verschleiß an den Düsen des Gasers - aha- man lernt nie aus...

Auspuffpatschen im Schubbetrieb kommt übrigens häufig von einem zu magerem Gemisch. Ein weiteres Symptom für zu wenig Sprit pro Luft ist ausserdem ein Leistungsabriss beim schnellen öffnen des Gasschiebers.
Ich würde an deiner Stelle zuerst mal die Vergasernadel einen Clip höher hängen und das Standgas einstellen.

Pascal

Gast · #8

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

Röm · #9

naja also, Düsen oder Düsenstock; Haarspalterrei jeder weiss was gemeint ist

Hatte mal an ner 1100G mit knapp 120 000 gelaufen die Dinger etwas oval in Richtung Ansaugstutzen.
Schlechteren Motorlauf hab ich daruch nicht festellen können, höheren Spritverbrauch vielleicht. Zum Schluss ging das im Winter an die 9 Liter/100km

; die DR liegt immer noch bei 5,5.

Gruß, Röm

Gast · #10

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (28.05.2009 19:36)

Röm · #11

kann angehen Günter; allerdings soo rund lief die 1100G auch nie, immer etwas rauh würd ich sagen. Wenn die 5,5 Liter Öl nach 100km endlich mal warm waren gings dann etwas

Ansonsten: bei deiner DR keine Auflöseerscheinungen die letzen 20000km? Geht die Lima noch?

Gruß, Röm