Bin neu hier....
- Ziegenmüller
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Bin neu hier....
Moin Moin,
bin neu hier und ein mittelalter Wiedereinsteiger, der das Schnittalter der Gemeinde nicht absenkt und hab´ eins zwei Fragen zur SP 43 B die ich im Herbst gekauft und dämlicherweise im Nichtwinter stillgelegt hatte (Weichei).
Nun gibt´s die scheinbar DR typischen Startprobleme. Gibt es irgendwelche Tricks um gleichzeitig Kupplung, Starter und den permanent auf dem Rückzug befindlichen Choke zu betätigen, oder sollte der Choke gar nicht bis zum Herausreißen gezogen werden?
Andere Frage wäre, wo es günstig Bereifung zu erlangen gibt.
PS: Hut ab Dolaralf...
bin neu hier und ein mittelalter Wiedereinsteiger, der das Schnittalter der Gemeinde nicht absenkt und hab´ eins zwei Fragen zur SP 43 B die ich im Herbst gekauft und dämlicherweise im Nichtwinter stillgelegt hatte (Weichei).
Nun gibt´s die scheinbar DR typischen Startprobleme. Gibt es irgendwelche Tricks um gleichzeitig Kupplung, Starter und den permanent auf dem Rückzug befindlichen Choke zu betätigen, oder sollte der Choke gar nicht bis zum Herausreißen gezogen werden?
Andere Frage wäre, wo es günstig Bereifung zu erlangen gibt.
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Der Dude macht das schon!
RSE= Knieschoner
Treffen Karlshof ´08
Treffen Crispendorf ´09
Treffen Schönecken ´10
Treffen Hoisdorf´11 auch überlebt...
Treffen Odenwald ´12 geil war´s!
Treffen ´13 kaputter Rücken kann nicht entzücken...
Treffen ´14 Clausthal Zellerfeld / Harzer Regenwald
Treffen ´15 Tripsdrill mit King Size Waschräumen...
Treffen ´16 Neanderthal (Verwandschaft besucht
)
Treffen ´17 Uhlenkörperring (im Land ohne Kurven....)
Treffen ´18 Geiselwind (die Dicke wollte gar nicht mehr nach Hause...
)
Treffen ´19 Machern war wieder super!!!
Treffen ´20 Affengeile Pfalz !!!
Treffen ´21 Im Tretboot nach Süplingen... geil war´s
Treffen ´22 Neuss
Treffen ´23 Bleiwäsche... während der Anfahrt wurde nicht nur Blei gewaschen...
Treffen ´24 Bruchsal
Treffen ´25 Bautzen
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Gast
hi und willkommen hier!
mehr zum kaltstart findest du hier : http://dr-650.de/viewtopic.php?t=2302
viel spaß beim touren =] und unfallfreie fahrt mit der dicken!
gruß Fabi
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- Ziegenmüller
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Hi Fabi,
danke Dir.... gute Besserung!
(Kreuzband hab´ich mir vor´n paar Jahren beim Tanzen zerrissen
)
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Henrik84
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wegen den startproblemen,
am besten ausprobieren. bei meiner 44er, jedes mal wenn der motor bissel länger gestanden hast.... also teilweise schon mehrere stunden.... mit vollem choke starten und erstmal paar sekundenen laufen lassen, sonst ging sie sofort wieder aus.
wie gesagt probier dich.
wegen reifen musste mal schauen. ich hab meine reifen in letzter zeit immer bei www.moppedreifen.de bestellt. ich brauchte bisher aber nur straßenreifen weil supermoto/sportler. da findeste aber auch enduroreifen. denke mal das die da recht günstig sein werden.
am besten ausprobieren. bei meiner 44er, jedes mal wenn der motor bissel länger gestanden hast.... also teilweise schon mehrere stunden.... mit vollem choke starten und erstmal paar sekundenen laufen lassen, sonst ging sie sofort wieder aus.
wie gesagt probier dich.
wegen reifen musste mal schauen. ich hab meine reifen in letzter zeit immer bei www.moppedreifen.de bestellt. ich brauchte bisher aber nur straßenreifen weil supermoto/sportler. da findeste aber auch enduroreifen. denke mal das die da recht günstig sein werden.

nu isse weg die dicke.... und der leo folgte...
- Ziegenmüller
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Hi,
das Starten im Herbst ging ganz gut, gab´s eigentlich keine Probleme, nur jetzt nuddel ich die 12 V Schachtel ´runter und es gibt keinen Zucker....
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Danke Dir für die Grüße, ich leg´gleich mal Schminke auf
´s ist wirklich ´n Manko, daß es hier keine Kombi gibt. Ich bevorzuge auch den gut dosierten Fußtritt aber die Lady hab´ich am Straßenrand zu einem unchlagbaren Preis stehen sehen und der Herbst stand vor der Tür.... und da bin ich eben schwach und rückfällig geworden und muß nun mit ´ner Dreihandstarterei zurechtkommen.....
´s ist wirklich ´n Manko, daß es hier keine Kombi gibt. Ich bevorzuge auch den gut dosierten Fußtritt aber die Lady hab´ich am Straßenrand zu einem unchlagbaren Preis stehen sehen und der Herbst stand vor der Tür.... und da bin ich eben schwach und rückfällig geworden und muß nun mit ´ner Dreihandstarterei zurechtkommen.....
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Hacky
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Moin und Willkommen von nem SP 43-Fahrer mit dem selben
Dreihandstartproblem
Die Rastung oben im Chokeknopf ist viel zu schwach ausgelegt
Ich zieh den Knopf ganz raus und klemm dann den Kupplungszug
drunter, dann bleibt das Knöpfchen in Start-Stellung und ich hab eine Hand frei für die Kupplung und die andere für den Daumenkicker
Viel Spass mit der dicken und hier im Forum
Dreihandstartproblem
Die Rastung oben im Chokeknopf ist viel zu schwach ausgelegt
Ich zieh den Knopf ganz raus und klemm dann den Kupplungszug
drunter, dann bleibt das Knöpfchen in Start-Stellung und ich hab eine Hand frei für die Kupplung und die andere für den Daumenkicker
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DR 650 RSE Bj. 96 82000km, Alltagsmopped
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
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Röm
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hallo Müller; Theo Metzen ("METZEN" - Teures billig!") soll mal gesagt haben: "Sie können den Leuten alles verkaufen. Nur: billig musses sein"Ziegenmüller hat geschrieben:[...]am Straßenrand zu einem unchlagbaren Preis stehen sehen
nä aber mal in Echt: die Karre springt auch schlecht an wenn sie nur 3 Tage gestanden hat, das reicht schon. Füge dich dem, und nimm hin was dir gegeben.
Ansonsten mal die Kaltstartthreads durchsehen wie oben angegeben..
Gruß, Röm
..ich bin dieses Jahr aus Zeitgründen kaum zum Autofahren gekommen
Meine Maschine muckt auch, wenn sie ein paar Tager stand und vor allem, wenn es schei** kalt ist. Heute morgen hab ich auch 10 mal kicken müssen - aber es war auch gefroren - verdammt - die Strassen waren auch glatt - zweimal fast auf der Nase gelegen 
Werde heute Abend meine Garage soweit aufräumen, dass ich die Maschine wieder da rein bekomme - und dann pack ich den Heizstrahler 10 Minuten bevor ich gehe mal nett neben meine Lady - vielleoicht behagt ihr das Starten dann mehr
Besten Gruß & welcome
Christian
Werde heute Abend meine Garage soweit aufräumen, dass ich die Maschine wieder da rein bekomme - und dann pack ich den Heizstrahler 10 Minuten bevor ich gehe mal nett neben meine Lady - vielleoicht behagt ihr das Starten dann mehr
Besten Gruß & welcome
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... gone fishing ...
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Hacky
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hcw hat geschrieben: dann pack ich den Heizstrahler 10 Minuten bevor ich gehe mal nett neben meine Lady - vielleoicht behagt ihr das Starten dann mehr
DR mit Motorvorwärmung, auch ne Idee
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Moin Moin,
vielen Danke für die Grüße und den Tip mit der Kupplungsschlinge. Probier ich heute nachmittag gleich.
Die Vorwärmung wird nicht gehen, da die Zicke im Offenstall (mit Dach über´m Kopf) steht.
Na aber RÖM, würdest Du an ´ner einsamen Schönheit vorbeigehen?
vielen Danke für die Grüße und den Tip mit der Kupplungsschlinge. Probier ich heute nachmittag gleich.
Die Vorwärmung wird nicht gehen, da die Zicke im Offenstall (mit Dach über´m Kopf) steht.
Na aber RÖM, würdest Du an ´ner einsamen Schönheit vorbeigehen?
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