19" Vorderrad für Sp46b !!?? Tieferlegung(en)

1r7 · #1

Hallo guten Abend nach meheren (12)Jahren mit mehr oder minder guten
Erfahrungen mit einigen Dr s habe mich heute Abend dazu entschlossen
mich in dem Forum anzumelden.

Gestern habe ich mir eine Dr650se Ez1/98(Bj.97) mit 14700km zugelegt.
Meine erste Tat:Wieder den DB-Einsatz in den Sebring Topf montiert!?
(Meine gute Nachbarschaft wird es mir Danken!Die Klang Banausen)

So nun mal meine 1.Frage:Welche Funktion hat das Art Sicherungsblech
das die 2.Bohrung für die Tieferlegung (unten am Federbein) zum Teil
verdeckt!?(habs weggebogen!)

2.Frage Wer von euch hat schon mal versucht ein 19"Vorderrad in eine
Dr650se einzubauen oder kann berichten wie sich die ganze Sache dann
fährt!?
(Kann man eventuel das von der Freewind verwenden? )

3.Frage Hat schon jemand von euch mal versucht oder hat Erfahrung mit
der Tieferlegung des Vorderradkotflügels.Über Bilder u.Details wäre ich
sehr Dankbar.

Mein Problem ist ich muß mit dem Bike einen Kompromis finden!Gel Blöd!

17" Zöller werden bei jedem Waldweg von den Löchern sehr hart geschluckt und haben bei losem Untergrund miserable Führungseigenschaften.(Hab ich mit ner Dr650r/93 ausprobiert)

Das ganze soll im Prinzip ein wendiges Stadtbike werden wobei gewisse
Enduroeigenschaften erhalten bleiben.(Gewichtsreduzierung)

So ich hoffe daß mir die geballte Dr-Erfahrung in diesem Forum wieder
zu einer Durchschlafenden Nacht Verhilft.

Magguz · #2

hallo erstmal...
mit 19" kann ich dir leider nicht weiter helfen. da du sie DR aber anscheinend tiefer haben willst, schieb doch einfach die gabel ein stück durch. dann ist der kotflügel auch gleich tiefer!

wo genau wohnst du denn im pfälzer wald?

1r7 · #3

Magguz hat geschrieben:hallo erstmal...
mit 19" kann ich dir leider nicht weiter helfen. da du sie DR aber anscheinend tiefer haben willst, schieb doch einfach die gabel ein stück durch. dann ist der kotflügel auch gleich tiefer!

wo genau wohnst du denn im pfälzer wald?

Hm deswegen will ich ja auch ein 19" Vorderrad haben damit ich einen
gewissen ausgleich für den daraus resultierenden verkürzten Nachlauf
bekomme.(Gabel ca.30mm durchgeschoben)Wie gesagt gewisse führungseigenschaften sollten schon erhalten bleiben.
Den tiefergelegten Kotflügel möchte ich vor allem da ab Geschwindigkeiten ab 100 aufwärts durch den Luftwiederstand sich der
normale(auch mit Blech verstärkte)Kotflügel sich verwindet und sich die
Unruhe auf die ganze Fuhre überträgt.Das ganze wird dann noch durch den
extrem verkürzten Nachlauf verstärkt. (Deswegen hab ich das Ding hinten
gleich Tiefer gemacht./Nachlauf wird dann länger)
Mir ist schon klar daß sich die Fuhre dann nicht wie eine Gsxr fährt aber
ich möchte mir auch nicht mehr die wackelaktionen wie in seligen
Honda Four Zeiten antun.
P.s. Bin mal vor ca.25 Jahren mit ner 750 Four den Hermersberger Hof
runtergerannt und in der Linkskurve wo es heute zum"Ruheforst" abgeht hat
das Ding bei ca.140km/h so Gewackelt(Rahmen hat sich verdreht nicht die gabel!!!) daß ich ca.30cm aus dem sitz und von den Fussrastern abgehoben bin.
Dieses Erlebnis hat mich doch Zu viel Nerven gekostet.(Konnte noch nicht
einmal mehr eine Zigarette drehen!!!)

Husaberg · #4

Wechsel den Kotflügel!
Die riaen dinger von Susi sind recht laprig!
Hab bei mir einen von ner KTM dran und da wackelt nichts!
Mit dem 19" rad kann ich dir leider auch nicht helfen!
Denke das ist aber keine schlechte Idee!
Geht ein bisschen richtung Supermoto aber doch noch Enduro!

Gruß Husaberg!

Tac · #5

Kann das Bestätigen, der KTM Kotflügel (von LC4 2000) verwindet sich nicht. Der Anbau ist halt eine Frickelei, kein Plug und Play. Warum 19"? Zieh auf die 21" einfach Straßenreifen auf. Naja die Durchschiebeaktion der Gabel wird das Fahrverhalten nicht gerade verbessern. Wenn ich meine um ein paar mm verschiebe spür ich schon den Unterschied.

1r7 · #6

Tac hat geschrieben:Kann das Bestätigen, der KTM Kotflügel (von LC4 2000) verwindet sich nicht. Der Anbau ist halt eine Frickelei, kein Plug und Play. Warum 19"? Zieh auf die 21" einfach Straßenreifen auf. Naja die Durchschiebeaktion der Gabel wird das Fahrverhalten nicht gerade verbessern. Wenn ich meine um ein paar mm verschiebe spür ich schon den Unterschied.

Mein 2.Motorrad ist eine Aprilia Pegaso(Bj99) und die hat ein 19" Vorderrad(Metzler Tourance100/80-19)und der Kotflügel ist Direkt über
dem V-Rad montiert .Gut das Ding hat eine völlig andere Geometrie wie
eine Dr aber das ganze Fahrverhalten(unhandlich!)ist annehmbar.!?
Die Pegaso hat leider 2 große Probleme im Vergleich zur Dr!Das Motorrad hat zu große Abmessungen und es ist 40 Kg schwerer wie die
Dr!!!!!
Der tiefere Kotflügel hat auch den vorteil daß man keine so nasse Füße
bekommt.Grins
19" Ich möchte auch die Dr in einen Citroen Berlingo ohne größere Probleme reinbekommen.(alleine!)
19" auch weil die in Budapest noch jede Menge massive Schlaglöcher haben!!!!!!!!!?(Ich wurde selbst Zeuge wie sich ein KTM Sumo (Profi)
vor Mc Doff abgelegt hat(geschluckt)/kam gut rüber bei den Mädels!!!!!!?)
Ein Rentner den ich mit meinen Problemen konfrontiert habe hat mir eben
einen Super vorschlag gemacht!!!!!
Ich sollte doch den Dr Motor (Sp46b)in meine 28Jahre alte Yamaha Dt250 einbauen und schon wären meine Probleme gelöst.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!??????
Super auf welche Ideen Rentner morgens kommen? Gel!!

P.s.Thema Drz habe ich begraben weil der Einfach 250ccm Fehlen!

Tac · #7

Naja ob das Voderrad der Freewind passt kann ich dir nicht sagen, am besten eigenes Ausbauen und hinhalten. Wenn der Achsdurchmesser gleich ist wirds mit ein paar Distanzbuchsen schon hinhauen. Obs mit Tüv hinhaut ist die andere Sache.

Bei der Kotflügel Verlegungsaktion wirst du das Problem bekommen, dass in der Gabel der SE keine Löcher sind zum Anschrauben und das Zeug irgendwie anbasteln is nich. Der Kotlfügel soll sich ja dann auch nicht um dein Vorderrad wickeln.

Magguz · #8

vllt mit distanzstücken und längerens chrauben an den originalen befestigungspunkten?
gatschelig wird das aber allemal!

Helsche · #9

Na dann lieber nen Gabelstabi montieren und nen Kurzen Koti dran!

Wird aber bestimmt nich billich!

Gast · #10

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

Tac · #11

Wenns für die SE einen Gabelstabi für 80 Tacken gäb, dann hätt ich schon einen.

Gast · #12

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

Ocki · #13

Hallo 1r7!

Verkauf die DR und hol Dir gleich ne Freewind. So teuer sind die Dinger
auch nicht.

1r7 · #14

Ocki hat geschrieben:Hallo 1r7!

Verkauf die DR und hol Dir gleich ne Freewind. So teuer sind die Dinger
auch nicht.

Hallo Ocki eine Freewind ist optisch ein absoluter Mißgriff(sieht echt sch.....
aus).Dann ist die Freewind mal wieder mindestens 25kg schwerer wie eine
Se (Die Freewind hat auch ähnliche Abmessungen Meine Pegaso!!?)

P.s. Wollte außerdem schon immer mal eine Dr650se da man mit dem
Gerät auch mal kleinere Trialeinlagen machen kann.(Habs heute schon
Probiert/Treppen rauf u.runter)

Gast · #15

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)