Hilfe. Warum gibt meine Dr Vollgas...meine schöne neue DR!!!

[Selle]

ja, nachdem ich kurz vollgas gegeben hab ging sie aus. Und als ich losgefahren bin ging Sie ja beim 1.kick an. Da war noch alles OK. Nur nachdem Sie ausgegangen ist nicht mehr. Und nachdem Lenker umbau, hab ich den Gaszug Kontrolliert...geht leicht mit der Hand zu ziehen und geht ganz zurück!!
Und als mein kumpel drauf gessesen hat, hat sie wieder vollgas gemacht, er hat aber, im gegensatz zu mir, gleich Bremse und kupplung betätigt. Mich hats echt gewundert, das der Drehzahlmesser nicht abgebrochen und der Motor nicht hopsgegangen ist, weil meine Suzui ohne am Gasgriff zu sein, sofort volle pulle hochgedreht hat.
Deswegen gleich ausgemacht und jetzt hab ich für Mittwoch n Werkstatt-Termin. mal sehen was rauskommt!

tu vorher aber wie der Pramus sagt ausprobieren, vor Zeugen!

Meinst du mein kumpel würde als Zeuge aussreichen! Denn ehrlich gesagt, hab ich Angst meine Suzui nochmal anzuschieben, in der Gefahr wieder abzufliegen oder den Motor, durch das selbstständige hochdrehen, zu gefährden

[Gast]

mal ne ganz banale idee:
hat der vll die düsen nicht richtig angezogen und eine ist rausgefallen?

[Ulf]

Hi,
der marcvp hat da was erwähnt, was ich nochmal hinterfragen möchte:
Der Lenkerwechsel nach dem Wheely=Sturz - hat dein Töff schon vor
deinem ersten Abflug selbsttätig Vollgas gegeben?
Also zu einem Zeitpunkt als Du und dein Kumpel noch nicht daran geschraubt habt?
Und kann das jemand bestätigen?
Andernfalls kann der Verkäufer richtigerweise sagen:
"Ihr habt ja daran rumgemacht = euer Problem".
Wenn ihr also ganz sicher seid, dass das selbsttätige Gasgeben nicht auf
eure Schraubarbeit oder den Abflug zurückzuführen ist und net umgekehrt,
könnt ihr folgendes machen: Zu zweit dort auflaufen und der Verkäufer
soll euch vorführen wie das Mopped im derzeitigen gedrosselten Zustand
gestartet, gefahren und erneut gestartet wird (dazu Termin festmachen!).
Wenn er es sauber hinkriegt, seht ihr sparsam aus und dürft es auch lernen.
Wenn er es aber auch nicht hinkriegt, habt ihr ne Verhandlungsbasis.
Es muß dabei klar festgelegt werden, wer welche Kosten trägt, bevor
repariert oder nachgebessert wird!
Es ist ein Riesenunterschied ob ein Mopped nach dem Start ausgeht und
sich schlecht wieder starten lässt oder ob es plötzlich unkontrolliert losprescht.
Denn das eine verlangt vllt. nur etwas Einstellarbeit, während das andere
wesentlich schlimmere und teurere Folgen haben kann .
Wenn ihr jedoch nicht sicher seid ab wann das Vollgasdrama begann, wird
der Verkäufer vermutlich die Startgeschichte kostenfrei in Ordnung bringen und sonst garnix.
Da ich aber kein Rechtsberater bin, kann ich nur vorschlagen, dass du
jemand fragst, der sich damit auskennt.

[marcvp]

Stimme dem Ulf hundertprozentig zu. Mit allergrößter Wahrscheinlichkeit wird der Schrauber ja auch ne Probefahrt nach der Drosselung gemacht haben. Kenne nun wirklich keine Motorradwerkstatt, die nicht nach ner Drosselung das Ding nicht wenigstens mal anschmeißen würde (und ich kenne viieele...).
Na, wir sind mal gespannt, was da rauskommt. Viel Glück auf jeden Fall!
Grüße,
Marc.

[Selle]

So bin mal gespannt. Werd se gleich abholen. Mal schaun was nun wirklich war.

[Selle]

Hab se gestern noch geholt und Sie läuft wieder wie ne 1.
Hab mich auch kurz mit dem Mechaniker unterhalten...
Er meinte das er die Bautenzüge richten müssen, weil der neue Lenker höher ist. Den Vergaser hatte er wohl offen, aber nichts feststellen können.
Naja bin aber zufrieden...meine suzi läuft. Werd wohl aber auf meinen Kratzern sitzen bleiben.

[marcvp]

Naja, wenn der Vollgaseffekt also am Lenker lag, und die Kratzer durch, sagen wir mal, den missglückten Anschiebeversuch entstanden, kann ja der Drosselheini auch nix dafür. Aber schön, dass du jetzt endlich fahrbar bist. Viel Spaß mit der Dicken.
Grüße,
Marc.

[Selle]

Mitlerweile glaubeich auch, das ich selbst schuld war. Den es ging ja auch alles furchtbar schnell. Weis jetzt wie ich am besten mit ihr umgehe. Wahrscheinlich hab ich vor schreck wirklich selber Vollgas gegeben, als so vorne hoch ging, und dann beim Lenker umbau, den Bautenzug nicht richtig eingestellt.
Für mich persönlich hat es jetzt ein Vorteil: Ich weis wie giftig meine Suzi sein kann und werd Sie dementsprechend auch Respektvoll fahren
Erstmal an die, die mir hier mit Ratschlägen und Tipps weiter geholfen haben:
ein großes "DANKESCHÖN"...echt nen Super Forum.
Bis bald

[Martl]

Na, immerhin rennt die Dicke ja wieder wie sie soll, dann viel Freude damit.

Werd wohl aber auf meinen Kratzern sitzen bleiben.

Hat auch Vorteile.
Zitat der Signatur eines hier sich tummelden Dr'lers
Ist das Plastik erst lediert, fährt's sich völlig ungeniert

[pramus]

....
Zitat der Signatur eines hier sich tummelden Dr'lers
Ist das Plastik erst lediert, fährt's sich völlig ungeniert

Das schreibt der Richtige könnte hier der Flauschige sagen
Schad, dass net auf'n Karlshof kommst.

- Pramus -

[machmach]

@ Pramus
Richtig muss es heißen: Das schreibt der richtig, aber erst demnächst, fihlleichd.

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)