Vergaserfrage

Das DR-650 Technik Forum
DJL
Ist öfters hier
Ist öfters hier
Beiträge: 30
Registriert: 12 Mär 2008 09:18
Wohnort: Österreich

Galerie

Vergaserfrage

#1 

Beitrag von DJL »

 Themenstarter

hallo,
hab auf madmaxone's vergaserseite (echt perfekt!!! hab mir ein bild ausgeborgt um den schlauch zu zeigen den ich meine) heute gestöbert und bin auf einen schlauch gestossen der an meinem vergaser nicht vorhanden ist. weiß jemand wohin er gehen sollte?
http://dr-650.de/files_ext/galerie/ ... -593-6.jpg


Hab deinen Link mal Linkbar gemacht. :wink: Ein Mod.


Im übrigen ist der Schlauch zur Entlüftung und verschwindet unterschiedlich mal im Bereich Luffi oder im oberen Rahmenrohr.
DJL
Ist öfters hier
Ist öfters hier
Beiträge: 30
Registriert: 12 Mär 2008 09:18
Wohnort: Österreich

Galerie

#2 

Beitrag von DJL »

 Themenstarter

dankeschön, hab mich da ein wenig verklickt :oops:

wenn er nur zur entlüftung ist werd ich ein schläuchlein verlegen :)

danke für die schnelle antwort
Martl
Wohnt hier
Wohnt hier
Beiträge: 3475
Registriert: 01 Aug 2004 00:00
Wohnort: Friedberg BY

#3 

Beitrag von Martl »

Mach ich weiter, folgendes:

Morgens ab ca 20-30km Fehlzündungen beim Gaswegnehmen, echt madig ab und an auch fast Aus.
Nachmittags alles vom Feinsten.

Orchinol-Gaser, Offener Laser-Pro-Duro, 40HD, Nadel hängt an der untersten Kerbe, Kerzenbild ist hell-rehbraun.

Max du musst helfen können, hoffe ich jedenfalls.

Grüße
"Es gibt scho gnuag di ma soang wos i tua soi, da datst ma du groat obgehn"
It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end

DR 650 R [SP44B] Bj 93 Bild
MadMaxOne
Fast schon Admin
Fast schon Admin
Beiträge: 1026
Registriert: 01 Mai 2005 00:00

#4 

Beitrag von MadMaxOne »

Martl hat geschrieben: Morgens ab ca 20-30km Fehlzündungen beim Gaswegnehmen, echt madig ab und an auch fast Aus.
Nachmittags alles vom Feinsten.
Boa, du machst mir Spaß ... wie wär's mal, wenn du deine Dicke einfach mal ausschlafen läßt. Scheint ein Morgenmuffel zu sein. :wink:

Nein, im Ernst:
Ich würde mal auf den Luftdruck und die Luftfeuchtigkeit tippen.
Aber klingt schon sehr komisch, zwecks der Tageszeit! :?
...
Bin da grad echt etwas ratlos. Kannst höchstens mal probieren, ne größere HD (42,5) reinzutüdeln. Evtl. läuft sie ziemlich genau an der Magergemischgrenze ... oder umgekehrt. Aber ich kann da auch nur im Trüben fischen, sorry. :(
Meine alte Vergaserseite findet ihr bei den Anleitungen (Danke @Azra3l!)
Martl
Wohnt hier
Wohnt hier
Beiträge: 3475
Registriert: 01 Aug 2004 00:00
Wohnort: Friedberg BY

#5 

Beitrag von Martl »

Na des is schonmal die Bestätigung meiner Vermutung, größere HD rein.
Werd dann also ne
ne größere HD (42,5) reinzutüdeln
.

Heut wars 3° morschens und es lief mit noch alter HD recht gut, Standgas muss dafür aber nauf auf 1,8, sosnt is da nix.

Dank derweil.



P.S.

Am 26. oder 27. frag ich dich dann persönlich nochma, wegen Flachi und so, bequatsch ma dann am SÜST, Is klar!!
"Es gibt scho gnuag di ma soang wos i tua soi, da datst ma du groat obgehn"
It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end

DR 650 R [SP44B] Bj 93 Bild
Scrubs
Kennt sich schon aus
Kennt sich schon aus
Beiträge: 89
Registriert: 24 Feb 2008 13:18
Wohnort: Hermeskeil

#6 

Beitrag von Scrubs »

Hallo Leute!

Dann melde ich mich auch mal zu Wort. Die 45 läuft zu mager,war auch schon auf MMO-Seite, bloß ich blicke bei dem Vergaser nicht so ganz durch. Ich kenne jetzt halt die einfachen Schiebervergaser von Mofa, Moped usw..
Würde es reichen die Nadel eine Stufe niedriger zu hängen oder muss ich die Bedüsung ändern? Sie ist noch auf 34PS gedrosselt sprich Anschlag im Vergaser.
Wollte jetzt halt voher lieber fragen, bevor ich da noch alles verhunze.
Gruß Scrubs

Haben Sie beim Autofahren schon bemerkt, daß jeder, der langsamer fährt als Sie, ein Idiot ist und jeder, der schneller fährt, ein Verrückter?
George Carlin
Husaberg
Fast schon Admin
Fast schon Admin
Beiträge: 1039
Registriert: 14 Jul 2007 15:39
Wohnort: Kressberg
Kontaktdaten:

#7 

Beitrag von Husaberg »

Versuchs doch erstmal über die Gemischregulierschraube!
Dreh sie einfach mal ne halbe Umdrehung Raus!

Gruß Husaberg!
Endurofahrer essen keinen Honig!
Sie kauen Bienen!

http://husaberg.ag.vu/
Scrubs
Kennt sich schon aus
Kennt sich schon aus
Beiträge: 89
Registriert: 24 Feb 2008 13:18
Wohnort: Hermeskeil

#8 

Beitrag von Scrubs »

Danke Husaberg für den Tipp, aber ich bekomme die Gemischregulierschraube nicht gedreht, weil der Starter da sitzt. Muss ich jetzt extra den Vergaser ausbauen nur um das machen? Ich weiß, das es auch so "Gelenkschraubendrehr" gibt, aber die sind ganz schön teuer.
Wie könnte ich das sonst noch machen?
Gruß Scrubs

Haben Sie beim Autofahren schon bemerkt, daß jeder, der langsamer fährt als Sie, ein Idiot ist und jeder, der schneller fährt, ein Verrückter?
George Carlin
Hacky
Wohnt hier
Wohnt hier
Beiträge: 3262
Registriert: 01 Sep 2006 00:00
Wohnort: Hoisdorf
Kontaktdaten:

Galerie

#9 

Beitrag von Hacky »

DR 650 RSE Bj. 96 82000km, Alltagsmopped
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel

Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
Benutzeravatar
Dennis
Administrator
Administrator
Beiträge: 2427
Registriert: 01 Jul 2002 00:00
Wohnort: Minden
Kontaktdaten:

Galerie
Fahrerkarte

#10 

Beitrag von Dennis »

Hi!

Habe ich mir auch nachgebaut. Geht sehr gut! Ist zwar etwas fummelig, aber man braucht ja nicht oft dabei...

Den Eintrag habe ich in die FAQ verschoben.

Gruß
Dennis
Suzuki DR 650 RE - SP45 '94
Yamaha Tenere 700 '21
Yamaha NMAX 125 '15
Suzuki DR 125 SE - SF44A '97 (bin dafür nur Mechaniker)
Benutzeravatar
Ulf
Moderator
Moderator
Beiträge: 1871
Registriert: 01 Feb 2006 00:00
Wohnort: Hahn

Galerie

#11 

Beitrag von Ulf »

Scrubs hat geschrieben:Hallo Leute!

Dann melde ich mich auch mal zu Wort. Die 45 läuft zu mager,war auch schon auf MMO-Seite, bloß ich blicke bei dem Vergaser nicht so ganz durch. Ich kenne jetzt halt die einfachen Schiebervergaser von Mofa, Moped usw..
Würde es reichen die Nadel eine Stufe niedriger zu hängen oder muss ich die Bedüsung ändern? Sie ist noch auf 34PS gedrosselt sprich Anschlag im Vergaser.
Wollte jetzt halt voher lieber fragen, bevor ich da noch alles verhunze.
Hi,
wenn Nadel umhängen, dann höher = fetter.
Clip tiefer = Nadel höher.
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer 8)
Benutzeravatar
Dennis
Administrator
Administrator
Beiträge: 2427
Registriert: 01 Jul 2002 00:00
Wohnort: Minden
Kontaktdaten:

Galerie
Fahrerkarte

#12 

Beitrag von Dennis »

Hi!

Aber eigentlich ist in den gedrosselten Varianten eine Düsennadel drin (6F14) die man gar nicht festellen kann (mit festem Clip sozusagen).

Einen Gelenkschraubenzieher habe ich probiert, auch damit kommst Du nicht dran. Bei einem großen orangenen Baumarkt habe ich neulich einen Winkelschraubenzieher gesehen.

So in etwa: http://www.koch.ch/katalog/StartFromSea ... ,0140.html Ist aber bestimmt sehr fummelig, da man immer wieder neu ansetzen muss beim Drehen.

Gruß
Dennis
Suzuki DR 650 RE - SP45 '94
Yamaha Tenere 700 '21
Yamaha NMAX 125 '15
Suzuki DR 125 SE - SF44A '97 (bin dafür nur Mechaniker)
hcw
Fast schon Admin
Fast schon Admin
Beiträge: 1474
Registriert: 01 Apr 2007 00:00
Wohnort: Ruhrpott

Galerie

#13 

Beitrag von hcw »

Ich hab mir ausm Baumarkt nen Bit mit nem Schlitz gekauft, der fest in nem Teil für ne Ratsche drin ist. Ist einer mit dem ganz kleinen Vierkant. Dafür hab ich noch ne Vergrößerung auf die nächstgrößere Ratsche gehabt. Damit kann man mit nem dicken Lappen "ganz gut" einstellen. Also selbst mit meinen dicken Fingern und auch an der Big (wo es nochmal enger ist) kann ich da rumfingern.


Besten Gruß
Christian
... gone fishing ...
Scrubs
Kennt sich schon aus
Kennt sich schon aus
Beiträge: 89
Registriert: 24 Feb 2008 13:18
Wohnort: Hermeskeil

#14 

Beitrag von Scrubs »

Ulf hat geschrieben: Hi,
wenn Nadel umhängen, dann höher = fetter.
Clip tiefer = Nadel höher.
Wenn dann sollte ich den Clip höher hängen (= fetter)?

Dennis hat geschrieben: Hi!

Aber eigentlich ist in den gedrosselten Varianten eine Düsennadel drin (6F14) die man gar nicht festellen kann (mit festem Clip sozusagen).
Die Altteile vor der Drosselung habe ich noch, dann könnte ich diese auch nochmal einbauen.
Ja ich weiß auch was das an rechtlichen Konsequenzen für mich hat.

@hcw:
Könntest du bitte davon ein Foto machen, weil aus deiner Beschreibung werde ich nicht ganz schlau
Gruß Scrubs

Haben Sie beim Autofahren schon bemerkt, daß jeder, der langsamer fährt als Sie, ein Idiot ist und jeder, der schneller fährt, ein Verrückter?
George Carlin
Scrubs
Kennt sich schon aus
Kennt sich schon aus
Beiträge: 89
Registriert: 24 Feb 2008 13:18
Wohnort: Hermeskeil

#15 

Beitrag von Scrubs »

Habe sie jetzt mal gefahren um ein ZK-Bild zu bekommen. Dabei habe ich auch mal den Ratschlag von MMO (stand hier in einem anderen Thread) befolgt und habe mal den Choke während der fahrt gezogen. Abgesehen von einem "Ruck" beim bestätigen (zu-/abschalten) des Chokes und dem Hochdrehen im Leerlauf war alles normal.

Bild
Das ist von der Rückfahrt ohne Choke.

Bild
Das auch.
Gruß Scrubs

Haben Sie beim Autofahren schon bemerkt, daß jeder, der langsamer fährt als Sie, ein Idiot ist und jeder, der schneller fährt, ein Verrückter?
George Carlin
Antworten