Laufspuren im Zylinder

fluffy · #1

Hab vor ungefähr 3000km den Zylinder hohnen lassen und nen neuen Kolben reingemacht da im vorderen und hinteren Bereich starke Laufspuren waren.Jetzt hatte ich den Kopf unten wegen undichter Schaftdichtung.Jetzt hat der Zylinder in Fahrtrichtung schon wieder Laufspuren und hinten minimal.Wenn das so weiter geht war das mein letzter Einzylinder!Wovon kommt denn das?

Zweiradfieber · #2

vielleicht KW-lager oder so mal überprüfen?
wird sich aber sicher noch jemand melde,der sich besser auskennt

Ulf · #3

Hi,

offensichtlich kommt das Öl nicht dahin, wo es benötigt wird.
Prüf mal den Öldruck und schau (falls du ne Sp 41-45 hast) nach der Düse
die den Kolbenboden kühlen soll. Wenn die von der Steuerkette angenagt
ist, hast ein internes Ölleck.
Das wie, was, wo findest du im WHB.

Wurde der Zylinder nur gehont und ein Kolben im Originalmass eingesetzt?
Es klingt etwas nach Kolbenkippen und das passiert wenn der Zylinder etwas
groß für den Kolben ist.
Wenn das Teil nicht auf die erste Übergrösse gebracht wurde, bringt es eher
weniger.
Üblicherweise wird der Kolben gemessen und der Zylinder auf Mass gebracht.
Sonst hats keinen Taug.

fluffy · #4

Ne is erstes Übermaß.Öldruck selber denke ich mal nicht,sonst würde man es auch an Nockenwelle und Kipphebel sehen.Ach ja es is ne 600er

Hacky · #5

Hmm, das ist jetzt etwas verwirrend

Der Zylinder wurde gehohnt und ist erstes Übermass???

Oder wurde er passend zu dem neuen Kolben gebohrt und gehohnt

Zum besseren Verständnis:

Zylinder bohren oder auch schleifen genannt ist das überarbeiten eines Zylinders auf ein neues Kolbenmaß,

Zylinder hohnen ist einfach nur das überarbeiten der Zylinderlauffläche ohne große Maßänderung, so das ein Kolben mit Originalmaß oder der vorherigen Größe eingebaut werden kann

fluffy · #6

Äm,ja.......genau das.
Wurde an den neuen Kolben angepaßt.

Tac · #7

Kann auch von heftigen Gasgeben beim Starten kommen. Einzylinder gehören immer ordentlich warmgefahren (mindestens 10 Minuten) und dann erst voll Rohr ey.

fluffy · #8

Fahr sie eigentlich immer warm.Die ersten 10 km zwischen 90 und 100kmh.
Was mich stutzig macht,dass die Laufspuren nur im vorne und hinten im Zylinder sind.Kenn ich eigentlich auch nur von Kolbenkippen.Was ich mir aber nicht vorstellen kann.

Gast · #9

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

fluffy · #10

Ne mach ich eigentlich nicht.Ich fahr das Motorad eigentlich ganz normal.Lass es nicht im Stand warmlaufen.Nehm sehr früh den Choke wieder raus.Ok ab und an mal das Vorderrad in die Luft,aber nur kurz