Hi Zusammen,
ich baue mir gerade ne 350er DR auf, und hab mir vom Händler ein gebrauchtes Cockpit besorgt. Tacho läuft wunderbar, jaja die gute alte Mechanik, aber der Drehzahlmesser will überhaupt nicht.
Das Problem ist, der bzw. die Vorbesitzer haben quasi am Kabelbaum einmal die grosse Heckenschere angesetzt und nen bischen ISO-Band drummgetüddelt.
Ich habe eine "350er Reparatur-Anleitung", die auch nen schönen Schaltplan beinhaltet, aber leider passen die Drahtfarben der 350er nich so recht zu dehnen die an dem 650er Cockpit dran sind.
Konnte im Internet sonst nichts weiter zu dem Thema finden, kann mir hier jemand helfen?
