Bremsenproblem?!?
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the-general
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Bremsenproblem?!?
hey leute,
ich hab mal ne frage zur bremse am hinterrad einer sp43b (rse).
Ich hab gestern die Bremsbeläge ausgewechselt, die bremsflüssigkeit erneuert und auch (mit unterdruckpumpe) ordnungsgemäß entlüftet. bei der anschließenden probefahrt musste ich leider feststellen, dass die bremse keinerlei bremswirkung mehr hat und das bremspedal sich bis unten hin durch drücken lässt!!! an was kann das liegen? die bremse müsste eigentlich funktionieren, da sich der bremssattel bewegt (sieht man beim drücken des pedals) aber keine kraft dahinter... was is da los? könnt ihr mir da helfen?
mfg uli
ich hab mal ne frage zur bremse am hinterrad einer sp43b (rse).
Ich hab gestern die Bremsbeläge ausgewechselt, die bremsflüssigkeit erneuert und auch (mit unterdruckpumpe) ordnungsgemäß entlüftet. bei der anschließenden probefahrt musste ich leider feststellen, dass die bremse keinerlei bremswirkung mehr hat und das bremspedal sich bis unten hin durch drücken lässt!!! an was kann das liegen? die bremse müsste eigentlich funktionieren, da sich der bremssattel bewegt (sieht man beim drücken des pedals) aber keine kraft dahinter... was is da los? könnt ihr mir da helfen?
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Amis raus aus Amerika, Winnetou ist wieder da..!
SP46B mit 29.000 km
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Luft in der Leitung.
Musst schauen, dass du das Teil richtig entlüftest. Eventuell ziehts auch irgendwo Luft? Ich hab letztens meine Stahlflexleitung gewechselt und hatte ne Unterlegscheibe mit Riefen wieder benutzt - Resultat: Leicht leckende Leitung und nachlassende Bremsleistung.
Viel Spaß beim Basteln
Christian
Musst schauen, dass du das Teil richtig entlüftest. Eventuell ziehts auch irgendwo Luft? Ich hab letztens meine Stahlflexleitung gewechselt und hatte ne Unterlegscheibe mit Riefen wieder benutzt - Resultat: Leicht leckende Leitung und nachlassende Bremsleistung.
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Christian
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Hacky
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Moin leut,
einfach mal vernünftig (ohne diese murksunterdruckpumpe) entlüften
einfach mal vernünftig (ohne diese murksunterdruckpumpe) entlüften
DR 650 RSE Bj. 96 82000km, Alltagsmopped
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
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the-general
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Unterdruck is schon ok - ich mach das mittlerweile immer mit ner großen Spritze aus der Apotheke - aber nachdem ich das von unten nach oben gedrückt habe, entlüfte ich halt noch normal. Darum kommt man so nicht vorweg. Es geht halt schneller, wenn man erst von unten nach oben und dann normal entlüftet. Ist zumindest meine Erfahrung.
Besten Gruß
Christian
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the-general
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so, ich hab des problems lösung gefunden!!! nachdem ich jetzt noch 3x entlüftet hatte (mit und ohne pumpe
) wars mir zu dumm und ich hab den kompletten bremssattel auseinander genommen und gründlich gereinigt. Und siehe da: beim nächsten versuch hats einwandfrei geklappt... hurra.
auf jeden fall danke für die vielen tipps,
mfg uli
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SP46B mit 29.000 km
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Das gleiche problem hatte ich auch schon mal.
Wenn man den Bremszylinder bis zum anschlag zurück drückt können sich beim einbau leicht die Bremsbeläge verkanten.Wenn man dann die Bremse betätigt kann man erkennen wie sich die Halterung leicht hin und her bewegt.Bremsen tut´s dan auch nicht mehr und einen richtigen druckpunkt hat man dan auch nicht mehr.
Wenn man den Bremszylinder bis zum anschlag zurück drückt können sich beim einbau leicht die Bremsbeläge verkanten.Wenn man dann die Bremse betätigt kann man erkennen wie sich die Halterung leicht hin und her bewegt.Bremsen tut´s dan auch nicht mehr und einen richtigen druckpunkt hat man dan auch nicht mehr.
DR 650 RE . über 40000km
Gruß Andreas.
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