ich werd auch am Nachmittag dort aufschlagen, dann können wir direkt umladen und brauchen kein Zwischenlager bemühen
Motorwechsel SP44 auf 45
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Hacky
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Moin Festus,
ich werd auch am Nachmittag dort aufschlagen, dann können wir direkt umladen und brauchen kein Zwischenlager bemühen
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DR 650 RSE Bj. 96 82000km, Alltagsmopped
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
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Festus
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Hey Hacky
ich weiss aber noch nicht genau wann, das hängt davon ab wie lange meine Regierung arbeiten muss
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Gruß Festus 
DR 650 R ( SP44B) 1993 103917 km
DR 650 RE ( SP45B) 1994 59000 km
Die Neue
DR 650 SE (SP46) 1997 50000 km
NSST´ler
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-- Nördlingen 08 --
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Hacky
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Ich werd mich da einige Zeit rumtreiben, gibt genug zu sehen und mit alten Kumpels zu quatschen 
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Hacky
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Schützenplatz, mitten im Ort 
Immer den alten Treckern nach
Und dann 01725124415
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Hacky
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Das ist der D2 Hausanschluss vom Hotel zur Post
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Wenn Du einen Schweißerpass hast, oder jemanden kennst der einen hat, kannst ja mal beim Tüv nachfragen.
Ansonsten eher nicht.
Meine persönliche Meinung:
Ich würde es schweißen und lackieren. Sieht später kein Schwein.
Hab aber ne Schweißerprüfung in der Tasche.
Hab an meiner ZXR 750 den gesamten Heckrahmen selbst gebaut und der ist ohne weitere Prüfung eingetragen worden. Kommt halt drauf an wie es aussieht und welches Material verwendet wird. Stabil sollte die Arbeit auf alle Fälle sein.
Ansonsten eher nicht.
Meine persönliche Meinung:
Ich würde es schweißen und lackieren. Sieht später kein Schwein.
Hab aber ne Schweißerprüfung in der Tasche.
Hab an meiner ZXR 750 den gesamten Heckrahmen selbst gebaut und der ist ohne weitere Prüfung eingetragen worden. Kommt halt drauf an wie es aussieht und welches Material verwendet wird. Stabil sollte die Arbeit auf alle Fälle sein.
Greetz,
Andi.
SP41B
Andi.
SP41B
Kla, warum net?
Kannst erstmal stumpf zusammenschweißen und glätten, damit es dicht wird
und die richtige Richtung bekommt.
Das machste dann auf ca. 40mm links und rechts vom alten Bruch blank und
dann kömmt der Trick.
Du schneidest dir aus nem dickeren Rohr (Innendurchmesser = Rahmenunterzugaussendurchmesser)
Wandstärke 2-3, möglichst fester als St37 zwei ca. 60mm lange Schalen,
die das Rahmenrohr je zu einem Drittel umfassen.
Die setzt du um dem Bruch und verschweißt nur LÄNGS, NIX QUER!
Machs mit WIG, ist am saubersten.
Kannst ja dazu auch nen Tüver deiner Wahl befragen....
Kannst auch nen Rahmen in der Bucht schiessen...
Für mich ist eher die Frage, ob es überhaupt sinnvoll ist den Rahmen zu
schweißen, wenn er evtl. insgesamt ermüdet ist und das nächste mal
an einer gefährlicheren Stelle bricht, z.B. Lenkkopf.
@crow, normalerweise wäre ich auch für die Schweiß, mach glatt und Lack drüber Nummer.
Nur neben dem Bruch ist das Teil auch angerissen, es schreit förmlich nach Verstärkung.
Wenns nicht die blöde Stelle wär, würde ich die Verstärkung innen bringen.
Ist dort aber schwierig reinzubringen.
Also sollte was drauf. Nur ne Quernaht wird nicht lang halten.
Kannst erstmal stumpf zusammenschweißen und glätten, damit es dicht wird
und die richtige Richtung bekommt.
Das machste dann auf ca. 40mm links und rechts vom alten Bruch blank und
dann kömmt der Trick.
Du schneidest dir aus nem dickeren Rohr (Innendurchmesser = Rahmenunterzugaussendurchmesser)
Wandstärke 2-3, möglichst fester als St37 zwei ca. 60mm lange Schalen,
die das Rahmenrohr je zu einem Drittel umfassen.
Die setzt du um dem Bruch und verschweißt nur LÄNGS, NIX QUER!
Machs mit WIG, ist am saubersten.
Kannst ja dazu auch nen Tüver deiner Wahl befragen....
Kannst auch nen Rahmen in der Bucht schiessen...
Für mich ist eher die Frage, ob es überhaupt sinnvoll ist den Rahmen zu
schweißen, wenn er evtl. insgesamt ermüdet ist und das nächste mal
an einer gefährlicheren Stelle bricht, z.B. Lenkkopf.
@crow, normalerweise wäre ich auch für die Schweiß, mach glatt und Lack drüber Nummer.
Nur neben dem Bruch ist das Teil auch angerissen, es schreit förmlich nach Verstärkung.
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Ist dort aber schwierig reinzubringen.
Also sollte was drauf. Nur ne Quernaht wird nicht lang halten.
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
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W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer