Hallo,
seit einigen Tagen zickt meine SP44B. normalerweise nahm sie immer willig das gas an. jetzt beim Gangwechsel und forscherer Fahrweise verschluckt sie sich kurz wenn man am gas zieht. habe vorhin mal die kerzen gewechselt und den Gummi oben im Vergaser unterm schwarzen Deckel begutachtet. Der Gummi ist heile ohne Risse. Bei der Probefahrt danach keine Besserung. Hat jemand noch nen Tip?. Vergaser raus und reinigen vielleicht ? Zündspule ? ...
Danke für tipps...
olli
Motor verschluckt sich bei "Hahn aufreißen"
Das kann unterschiedliche Ursachen haben.
Das einfachste ist erstmal nachschauen, wie der Luftfilter aussieht - überprüfen, ob sie Falschluft zieht - Bremsenreiniger von aussen bei laufendem Motor auf den Vergaser und Vergaserflansch. Ändert sich die Drehzahl, zieht sie Nebenluft.
Wie alt ist die Karre - die Innereien vom Vergaser? Falls 30tkm oder mehr würde ich mir den Vergaser mal zur Brust nehmen. Alles auseinander und reinigen - alle Teile beschauen - vor allem Nadeln, Düsen, Membran und ggf. tauschen.
Danach wieder zusammensetzen und einstellen. Bist locker 100 Euro los, beim Tausch der gängisten Teile.
Viel Spaß
Christian
Das einfachste ist erstmal nachschauen, wie der Luftfilter aussieht - überprüfen, ob sie Falschluft zieht - Bremsenreiniger von aussen bei laufendem Motor auf den Vergaser und Vergaserflansch. Ändert sich die Drehzahl, zieht sie Nebenluft.
Wie alt ist die Karre - die Innereien vom Vergaser? Falls 30tkm oder mehr würde ich mir den Vergaser mal zur Brust nehmen. Alles auseinander und reinigen - alle Teile beschauen - vor allem Nadeln, Düsen, Membran und ggf. tauschen.
Danach wieder zusammensetzen und einstellen. Bist locker 100 Euro los, beim Tausch der gängisten Teile.
Viel Spaß
Christian
... gone fishing ...
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Gelöschter User
OH Sorry für verspätete Antwort !. Also : Kerzen war rehbraun, also wie im Bilderbuch ! Ich werde den vergaser mal zerlegen und alles durchpusten. Nur mal so am rande ne frage. beim Membrancheck gestern sah ich, dass der Sprengring auf der Düsennadel ganz unten eingeclipst war. Ist das die Serienstellung ? Hab ja nix verändert am Gesamtsystem (Auspuff Luffi) ergo wäre es ja mal interessant...
Gruß Olli
Gruß Olli
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Gelöschter User
Ergo ? werde ich den Clip in die Mitte hängen...wobei ja das Mopped immer gut lief in der untersten Clipstellung ...erst seit nen paar tagen zickt madame. na ja ...werde es ausprobieren und berichten...Hat jemand nen Durchmeßwert für die Zündspule parat ? Vielleicht hat sich ja da ne windung verabschiedet...
Gr. Olli
Gr. Olli
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ELVIS
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Wenn die Tonne vorher gelaufen ist, würd ich´s lassen wie es ist und nach der Ursache suchen...die Symptome lesen sich, als käme kein Sprit nach...oder der Schieber ist schwergängig...oder der Choke schliesst nicht ganz...Kondensiertes Wasser im Tank oder Schwimmerkammer...oder Du hast zuletzt Diesel getankt...wir hatten Vollmond...
BATHTUB RACING - Downhill Experience
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Gelöschter User
Hallo Leute, hier nochmal ne Rückmeldung !
Also, heute hab ik den Vergaser zerlegt, beim Abbauen des Deckels der Schwimmerkammer dachte ich ich sehe nicht recht. Ohne Scheiß in der Restsuppe Sprit unten schwamm eine kleine Obstfliege (natürlich Tod!), so wie sie immer um verfaulte Bananen rumschwirren. Wie geht dem ? Habe darauf hin mal den Benzinhahn ausgebaut, um zu schauen ob da nen Sieb nen Leck hat, aber Fehlanzeige. Durch den Luftfilter kann der Bursche ja schlecht in die Kammer rutschen, oder ? Na ja, alles gründlichst gereinigt und durchgepustet, den Choke Kolben gängig gemacht und abgeschmiert und wieder alles zusammengebaut. Habe gleich noch den Clip der Düsennadel in die mittlere der 5 Kerben geclipst, da sie ja bei mir in unterster Kerbe war...
nach der Probefahrt fuhr sie den Ticck besser als vorher, aber den Hang zum Schluckauf beim "Hahn aufreißen" hat sie immer noch...
Gruß Olli
Also, heute hab ik den Vergaser zerlegt, beim Abbauen des Deckels der Schwimmerkammer dachte ich ich sehe nicht recht. Ohne Scheiß in der Restsuppe Sprit unten schwamm eine kleine Obstfliege (natürlich Tod!), so wie sie immer um verfaulte Bananen rumschwirren. Wie geht dem ? Habe darauf hin mal den Benzinhahn ausgebaut, um zu schauen ob da nen Sieb nen Leck hat, aber Fehlanzeige. Durch den Luftfilter kann der Bursche ja schlecht in die Kammer rutschen, oder ? Na ja, alles gründlichst gereinigt und durchgepustet, den Choke Kolben gängig gemacht und abgeschmiert und wieder alles zusammengebaut. Habe gleich noch den Clip der Düsennadel in die mittlere der 5 Kerben geclipst, da sie ja bei mir in unterster Kerbe war...
nach der Probefahrt fuhr sie den Ticck besser als vorher, aber den Hang zum Schluckauf beim "Hahn aufreißen" hat sie immer noch...
Gruß Olli
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Gelöschter User
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Gast
Sorry, hast ja Recht.
Lasse mich hier etwas irre machen.
Lese hier immer ieder die komischsten Fragen und eigenartige Antworten.
Und hätte ich das Forum gekannt bevor ich mir die DR kaufte , hätte ich mir im Leben keine gekauft.
Glücklicher Weise habe ich kaum Probleme mit der sp44b.
Vergasermäßige Übergangsprobleme hatte ich auch , sind allerdings nun weg . (Entweder sie knallte beim Gas wegnehmen oder sie hatte ein Leistungsloch bei zügiger Beschleunigung.) Über Rehbraun kann man sich streiten.
MfG
Lasse mich hier etwas irre machen.
Lese hier immer ieder die komischsten Fragen und eigenartige Antworten.
Und hätte ich das Forum gekannt bevor ich mir die DR kaufte , hätte ich mir im Leben keine gekauft.
Glücklicher Weise habe ich kaum Probleme mit der sp44b.
Vergasermäßige Übergangsprobleme hatte ich auch , sind allerdings nun weg . (Entweder sie knallte beim Gas wegnehmen oder sie hatte ein Leistungsloch bei zügiger Beschleunigung.) Über Rehbraun kann man sich streiten.
MfG