Vorderradbremse

[Ulf]

… Hab alle eure Tipps beherzigt. Trotzdem kein Druckpunkt. …
Bin dann nach dem Essen wieder zum Moped um erneut alles zu checken und siehe da auf einmal hatte die Dicke wieder 'nen Druckpunkt.

Luft in der Leitung … die ist dann beim stehen langsam nach oben in den Handbremszylinder gewandert - blub, der Druckpunkt ist da!

@Thor69,
gern geschehen

@AWolff,
genau deswegen dieser Vorschlag

[elmstop]

Hallo zusammen, hatte das selbe Problem nach dem Einbau von Stahlflexleitungen. Trotz Absaugdingens immer noch kein gescheiter Druckpunkt. Nachdem ich 0,5 Liter teure Bremsflüssigkeit durchgejagt hatte,
wurde es mir zu bunt. Ein Tip von Stefan Hessler hats schließlich gebracht.
Man zieht den Bremshebel auf Anschlag und fixiert diesen mit einem Kabelbinder über Nacht. Und siehe da am nächsten Morgen ist der Druckpunkt erste Sahne.
Gruß
Peter

P.S.: Mußte die Aktion dann noch 2 mal wiederholen bis dann endlich alle Luft raus war.


www,bestbikeparts.de

[Husaberg]

Also die Bremskolben mit ner Zange rausbauen find ich ja nicht so der Hitt!
Hab da nen kleinen Tipp!
Schiest ihn einfach mit dem Kompressor und der Druckluftpistole raus!
Aber vorsicht!!!!Finger weg und ein Holz oder Lappen zum Schutz in den Sattel legen!

Gruß Husaberg!

[the-general]

das funzt? auf die idee bin ich noch gar net gekommen... aber echt: mit der zange gehts schon, wenn du was dazwischen legst... wenn net, dann is natürlich scheisse, weil du dann utz die kratzer drauf hast...

[ELVIS]

Wieso denn Druckluft ?
Pump sie mit dem Bremshebel einfach raus, wenn die Beläge draussen sind. Wenn einer schwergängig ist und nicht raus will, einfach den anderen mit ´nem Klötzchen Holz oder ähnlich blockieren. Egal wie fest gerottet - so gehen sie raus. Ohne Gehampel !

[Hacky]

AAALSO;

vieles was hier geschrieben wird hat tauch, aber:!"

wer sich mit seiner Bremse nicht sicher ist sollte doch bitte bitte jemanden fragen der da was von kennt

Und wenns nur mal zum Nachgucken ist

und wennder freundliche da ein paar Euronen für haben will(oder muss) sollte es Euch das wert sein

[m.w.]

nur so am Rande: es gibt da so kleine Ventile , mit nem Stück Schlauch dran, setzt man auf den Entlüftungsnippel, den etwas aufdrehen und schon kann man problemlos die Bremse entlüften, ohne ständig auf/zu/ auf.. am Entlüfternippel machen zu müssen.
Mittlerweile gibts sogar Ventile, die anstatt des normalen Entlüfternippels aufgeschraubt werden und dann fest dort dran bleiben.
Hab Montag noch den Bremssattel an einer XT gewechselt (wenn man doof ist, schafft man es die Belagführung am Sattel beim zurückdrücken der Beläge abzubrechen, grrr).
In 15 Sek zwei Behälterfüllung von oben durchgepumpt und die Bremse zieht wie ne eins...
Ciao,Marcus

[Ulf]

Auch am Rande,
Eben das funktioniert halt nicht immer, manchmal reicht die Fördergeschwindigkeit
trotzdem nicht aus, die Luftblase nach unten zu bringen.
Dann muss die Luft halt nach oben raus.

[Scrubs]

Auch mal nur so am Rande:
Wie schafft das eigentlich der Freundliche die Bremse richtig zu entlüften (oder er versucht es zu mindestens ). Geschieht dies auch mit einem der hier genannten Geräte oder halt wie beim PKW?

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[Ulf]

Oder siehe Threadbeginn, gar nicht...

[the-general]

also ich habs bei frau´s rse mit unterdruckpumpe UND "normal", also mit immer wieder zuschrauben, versucht, aber geholfen hat nur das warten... is also nicht zu verachten, beim pkw hab ich gute erfahrungen mit der pumpe gemacht (audi 80 tdi)....