Lager am a.....

madcat · #1

So hab heut entlich die Dichtung für die ritzelwelle bekommen alerdings hab ich eine kleine überaschung gefunden als ich die alte dichtung unten hatte

SP42B bj.90 52Tkm
deshalb meine Frage:
wie groß ist der aufwand das lager zu tauschen bzw. tauschen zu lassen?????

euer Mad

Hacky · #2

Mein Beileid,

so wie es aussieht muss der Motor komplett zerlegt werden da das Lager nur von innen gewechselt werden kann

madcat · #3

sowas in der richtung hab ich mir schon fast gedacht, wer kann sowas machen und was kostet der spaß? oder hat noch jemand organspenden o. spender im keller liegen?

Gast · #4

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (28.05.2009 19:36)

madcat · #5

Baumschubser hat geschrieben: Mach es selbst oder finde jemanden aus Deiner Nähe, der es für kleineres Geld erledigt.

genau das wird gesucht!

#6

Tja, mein Beileid!

Hätte ich im Moment, etwas mehr Zeit, wär das ne schöne Winterarbeit!

Wenn du bis nächsten Winter warten kannst.... aber wahrscheinlich nicht.

Viel Erfolg bei der Suche.

Gruß Jo

pramus · #7

jo hat geschrieben:... wär das ne schöne Winterarbeit!

Hi Andy,
1 Abend den Motor auseinanderschrauben - 1 Abend kontrollieren der Teile u. Liste der erforderlichen Teile machen - 1 Abend zusammenschrauben ....

Wenn du den Motor mach S'dorf oder Wi bringst und dort eine Schraubmöglichkeit hättest, dann würde ich Dir einen kleinen Schrauberlehrgang bis in die Tiefen des Getriebes verpassen

Gruß, Pramus

madcat · #8

pramus hat geschrieben: Wenn du den Motor mach S'dorf oder Wi bringst und dort eine Schraubmöglichkeit hättest, dann würde ich Dir einen kleinen Schrauberlehrgang bis in die Tiefen des Getriebes verpassen

Gruß, Pramus

steht in wi aber am rest hänkts grad abisle

pramus · #9

madcat hat geschrieben:
steht in wi aber am rest hänkts grad abisle

Da wird sich doch was finden lassen bis zum nächsten Frühling !!!!

Hey Jungs, der Madcat u. ich brauchen aber dazu leihweise einen Polradabzieher

So, und nun kommst Du bis Frühjahr in die Gänge mit nem Platz. Wir brauchen folgendes: Licht, ne Werkbank - zur Not schrauben wir auf dem Boden- und der meinige bevorzugt Zäpfle

- Pramus-

madcat · #10

so mal schaun was hacky demnächst so schreibt! andernfals wilst eis oder gold zäpfle?

Hacky · #11

Großer Vorschlag:

Pramus räumt sein Wohnzimmer aus,

ich bring den Abzieher mit, und

MadCat kümmert sich ums Zäpfle

pramus · #12

madcat hat geschrieben:andernfals wilst eis oder gold zäpfle?

Ich darf wählen

In dieser Reihenfolge bitte

Alles klar, ich wollte Dir einfach mal eine Alternative bieten und nun kannst Du in Ruhe und ohne Zeitdruck überlegen wie und wo du die DR wieder ordentlich in Trab bringen kannst. Leider habe ich absolut keine Schraubmöglichkeit - fahre ja SE und brauch das nicht

.

Gruß, Pramus

edit: Nicht schlecht Hacky, aber mein Gegenvorschlag lautet: geschraubt wird in der "Gelben Post" und der Rest läuft dann so wie von Dir geschrieben.

edit 2: Noch besser: Ich schraub in Wi den Motor aus, Andy besorgt solange AUSREICHEND Zäpfles, Hacky lädt uns und Alles in den Bully und wir besuchen Jo !!! He he, Partytime .... Günni wie sieht's aus, haste Zeit ??? Und sonst könnten ja auch noch ein paar zu einem Motorschraubseminar kommen ... Jungs, das wird lustich ...

1r7 · #13

madcat hat geschrieben:
pramus hat geschrieben: Wenn du den Motor mach S'dorf oder Wi bringst und dort eine Schraubmöglichkeit hättest, dann würde ich Dir einen kleinen Schrauberlehrgang bis in die Tiefen des Getriebes verpassen

Gruß, Pramus
steht in wi aber am rest hänkts grad abisle

Verkauf das Gerät so lang es noch fährt dann hast du dir viel Ärger u.Nerven gespart denn ich Wette daß bei einer Demontage noch wesentlich mehr zum Vorschein kommt.
Dann wirst du richtig blaß.(Das berühmte Faß ohne Boden)
Du bekommst von den Osteuropäern ca,6bis 700 Euro.(Aus den Augen
aus dem Sinn/Hautsache Fährt 0 Gewährleistung)
Habe bei Mobile bei Kaiserslautern eine Sp44b (93er)Ez 95 mit Sportauspuff u.weiteren Umbauten mit 12800km!!!! entdeckt orig.lack
entdeckt.
Mit viel geheul wirst du das Gerät für 1000-1100E bekommen.
Das ist dann auch für Dr-Puristen eine gesunde Basis für die Zukunft.

Nur so aus Erfahrung dieser Vorschlag!?

pramus · #14

1r7 hat geschrieben:...
Nur so aus Erfahrung dieser Vorschlag!?

Spassverderber

vgl. mein edit 2.

Dem Andy seiner DR hau'n wir ein neues Lager rein und so hat er für 120 Ören (Dichtsatz kostet m.W. nur 60 -70) seine wieder am Laufen wie bisher und dazu was gelernt! Und sonst wird wirklich nur das Allerabsolutnotwendigste zusätzlich gemacht. Das soll ja keine Grundüberholung sein

- Pramus -

1r7 · #15

pramus hat geschrieben:
1r7 hat geschrieben:...
Nur so aus Erfahrung dieser Vorschlag!?
Spassverderber vgl. mein edit 2.

Dem Andy seiner DR hau'n wir ein neues Lager rein und so hat er für 120 Ören (Dichtsatz kostet m.W. nur 60 -70) seine wieder am Laufen wie bisher und dazu was gelernt! Und sonst wird wirklich nur das Allerabsolutnotwendigste zusätzlich gemacht. Das soll ja keine Grundüberholung sein

- Pramus -

Optimist rechne mal noch die Zäpfle dazu

Solche Lehrgänge können(konnten!)ausarten.(Nächsten Nachmittag Schrauben u.Zahnräder vom boden auflesen........

)