Zylinderkopf/ Haube

crow · #1

Hi.
Hier geht´s weiter ( alter Fred " Bin raus ausm Treffen")

Wie erwähnt hatte mein Mopped keine Kompression.

Hatte verbaut:
2 versch. Zyl.köpfe incl. Haube und neuer NW plus Kipphebel.
2 neue Dekostangen.

Als die Dame sich endlich willig zeigte etwas Kompression aufzubauen, nachdem ich die Ventile eingeschliffen habe, merkte ich daß der verxxxxxe Dekorotz nicht mehr ging.
Auch durch hin und herwexeln nicht.

Hab jetzt im Forum nen gebrauchten kompletten Kopf erworben.
Mit dem funktioniert alles.

Danke für die vielen Tipps, die Ihr mir gegeben habt. Allen voran Ulf.

Ich werd nicht schlau draus.

Hat von Euch jemand ne Erklärung???

ELVIS · #2

Jetzt kann man es ja nicht mehr testen, aber wenn es bei 2 Köpfen nicht ging, jetzt plötzlich doch, dann würde ich raten : Der Deko-Bolzen war um 180 Grad gedreht. Du sagst, der deko-kram ging nicht - hattest Du jemals Haube runter und Nockenwelle raus und Kerzen DRIN ? Wenn ja, muß da spürbar Kompression gewesen sein. So undicht können die Ventile nicht gewesen sein. Dreh Deine Köpfe mal um und gieß Benzin in die Brennraum-Mulde - bleibt´s drin oder läuft es ab ?
Was noch ? Das vorher gesagte, ohne Haube und Nocke. Ist der Motor halbwegs gesund, kannst Du Dich im OT auf den Kicker stellen und er gibt nur langsam nach.
Aber nach wie vor glaube ich, Du hattest da irgendeinen Bock geschossen

crow · #3

Das Thema mit der Kompression waren die Ventile.
Hab mit dem Gummihammer mal zart auf die Ventile geklopft und dann war Kompression da. Hat sich dann wohl irgendwas verklemmt.
Die Ventile wurden dann neu eingeschliffen.

Habe auch die Punkte getestet, die Du aufgelistet hast.

Hatte dann ja keine Probleme mehr mit der Kompression.
War an sich nur noch der Dekokrams.

Die Dekogeschichte war richtig eingebaut, das ist ja das seltsame.

Dachte auch erst, ich hab mich da irgendwie vertan.
Mit dem neuen Kopf ist alles in Butter.

Ulf · #4

Also sie läuft wieder?

Congratulations!!!

See you beim nächsten Treffen!

crow · #5

Ja Ulf,

Das Mädchen rennt seit heute mittag 15.48 Uhr wieder.

Hatte ehrlich gesagt die Faxen dicke und hab Ihr nen neuen / gebrauchten Kopf gegönnt.

Werd jetz mal schauen, was ich mit den beiden anderen anstelle.
Evtl. instand setzen lassen, wenn es noch im Rahmen bleibt.
Da sollten die Laufbuchsen für die NW überarbeitet werden.

Falls jemand nen günstigen Motoreninstandsetzer kennt, bitte kurze Nachricht.

Dank Dir nochmals, Ulf.

Ulf · #6

Der Dodo hat da gute Adressen am Start, evtl. ma im Forum suchen.
In älteren Freds war was.

Hacky · #7

@ Crow?

Watt haste denn für nen Motor verbaut, das die KW im Kopp Liecht

Vielleicht solltest Du dich mal über die Bauteile eines Mopeds informieren, auf nem Hauptständer sitzt es sich ziemlich sch...

crow · #8

Meinte natürlich NW.

Hab es extra für Dich geändert und rot markiert.

So sollte jetzt auch jeder merken wobei es sich bei meinem kleinen Fehler handelt.

Gast · #9

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

#10

guggst du hier:

http://www.goelz-hp.de

Gruß Jo

crow · #11

Dankeschön, die hab ich auch in der SUFU gefunden.

Jetzt mal schaun, was es in meiner Ecke gibt. Hab ja Zeit mich zu entscheiden.

Sollte wegen ein paar € nicht drauf ankommen. Hauptsache die arbeiten sauber. Das ist mir dann schon ein paar Kröten mehr wert.

Wer billig kauft, kauft zwei mal.