Gibts keinen Leo X3 mehr???
Gebt doch mal'n paar Bilder mit Bemaßung des Adapterrohrs raus, evtl...wer weiß, was sich damit anstelln ließe...
Zuletzt geändert von Martl am 07 Apr 2009 21:36, insgesamt 1-mal geändert.
"Es gibt scho gnuag di ma soang wos i tua soi, da datst ma du groat obgehn"
It's not the fall that kills, it's the sudden stop at the end
DR 650 R [SP44B] Bj 93
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Gast
kerzen sind neu...................verbrauch puuh...............
also bei meinem fahrstil komme ich ohne reserve ungefähr auf 140km bis 160 km bei der sp45.
hab den orginalen rattenschwanz abgemacht und das nummerschild mit em winkel an die 3 schrauben am heck montiert.
@ ich weiss ja gar net wie lang der leo ist und en rohr biegen lassen ...........hmmmmmmm hab da mal dran gedacht . aber ich hab keinen der mir sowas macht bzw. kann.
also bei meinem fahrstil komme ich ohne reserve ungefähr auf 140km bis 160 km bei der sp45.
hab den orginalen rattenschwanz abgemacht und das nummerschild mit em winkel an die 3 schrauben am heck montiert.
@ ich weiss ja gar net wie lang der leo ist und en rohr biegen lassen ...........hmmmmmmm hab da mal dran gedacht . aber ich hab keinen der mir sowas macht bzw. kann.
Das währen ja 13,6L auf 160KM = 8,5L/100Km.
Das ist zu viel wenn Du nicht nur im Gelände unterwegs bist.
Checke deinen Luftfilter evtl. ersetzen.
Wenn das nichts bringt Leerlaufgemisch einstellen und evtl. Bedüsung ändern.
Das ist zu viel wenn Du nicht nur im Gelände unterwegs bist.
Checke deinen Luftfilter evtl. ersetzen.
Wenn das nichts bringt Leerlaufgemisch einstellen und evtl. Bedüsung ändern.
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Wenn Gott gewollt hätte das Motorräder sauber sind, wär Spüli im Regen!
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KTM 450 EXC-R
Ducati Multistrada 1200S Touring
DR 650 SP43,5B UMBAU-DOKU (sold)
Ducati Monster 1000S(sold)
Ducati MTS 1000 (sold)
Ducati Monster M900(sold)
Yamaha XTZ750 Super Tenere(sold)
Underground DR Service Point
DR Sound mit Holeshot und Leo verbessert. Hörprobe!
Soundprobe meiner DUC
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Gast
ähm........ja.
also den luftfilter hab ich gereinigt der ist noch gut.
hier ich mein das ist en auspuff.
ist doch eigentlich normal das der schwarzen russ abgibt oder????
und der verbrauch ist ja auch nur grob geschätzt. ich
mach das mal sauber und beobachte das mal. vllt. ist das auch der dreck vom letzten sommer. und das nummerschild ist ja in der höhe vom auspuff montiert.........
bei meiner 600 bandit sind 7 liter auf 100km standard............und bei der 650 einzylinder ist das nix ungeöhnliches. dachte ich zumindest.
also den luftfilter hab ich gereinigt der ist noch gut.
hier ich mein das ist en auspuff.
ist doch eigentlich normal das der schwarzen russ abgibt oder????
und der verbrauch ist ja auch nur grob geschätzt. ich
mach das mal sauber und beobachte das mal. vllt. ist das auch der dreck vom letzten sommer. und das nummerschild ist ja in der höhe vom auspuff montiert.........
bei meiner 600 bandit sind 7 liter auf 100km standard............und bei der 650 einzylinder ist das nix ungeöhnliches. dachte ich zumindest.
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Hacky
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Hmm,
das Thema mit dem angekokeltem Kennzeichen hatten wir vor kurzem schon mal, der Patient hat aber leider noch kein Lösungszeichen abgegeben
Meine RSE liegt bei einigermassen flotter Eahrweise bei ca. 5Ltr vom guten...
Meine RE in Rumänienbraucht im Gelände fast 12 Liter pro Stunde!!!
Wie die das durch den originalen Gaser durchschlürft ist mir ein Rätsel, für die nächste Tour hab ich schon nen frischen Versager bereitliegen
das Thema mit dem angekokeltem Kennzeichen hatten wir vor kurzem schon mal, der Patient hat aber leider noch kein Lösungszeichen abgegeben
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DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
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ELVIS
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140 -160 km ohne Reserve ? Soll heissen ?
Machs mal umgekehrt, 200 km fahren, tanken, messen.
Aus deinen Angaben lässt sich kein Verbrauch auch nur annähernd schätzen, geschweige denn ein eventuelles Problem isolieren.
Alle DR und anderen Mopeds, die ich besaß oder besitze, rußen Blinker oder Heckteil voll. Egal ob Auspuff Serie oder Zubehör.
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Hacky
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Dann schaff dir mal ne vernünftige DR an, meine SP43 aus erster Hand, KM-Stand siehe unten, kokelt nix an, nicht mal ein Russschimmer aufm Kennzeichen oder sonstwo am Heck!!!ELVIS hat geschrieben:Alle DR und anderen Mopeds, die ich besaß oder besitze, rußen Blinker oder Heckteil voll. Egal ob Auspuff Serie oder Zubehör.
Und die Läuft, hab Sonntag grad wieder KTMs mit Puky-Rädern geärgert
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Mei Hack, du verteilst den Ruß ja auch gleichmäßig mittels zweier Rohre im bzw sammelt der Ruß sich in deim Geweih vom Topf
Kein Plan, mei Möppi Rußt das Blechtaferl au a weng ein, dabei is mein Kerzenbild fast ein weing gehn mager...
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Ich entsorge mein Altöl in meinem MF 65, der giert danachELVIS hat geschrieben:Jaaa, aber wie werd ich dann mein ALTÖL quitt
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Meine sp43 russt regälmäsig mein nummernschild zu!!
es ist pesch schwartz!!
(liegt aber glaube ich an meinem umgebauten nummerschildhalter und an den Fehlzündungen!! unterführungen sind schon verlockend
)
achso: meine brauch ungefär 5,5 liter auf 100km!!!
mfg
es ist pesch schwartz!!
(liegt aber glaube ich an meinem umgebauten nummerschildhalter und an den Fehlzündungen!! unterführungen sind schon verlockend
)achso: meine brauch ungefär 5,5 liter auf 100km!!!
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Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn wieder ausgeglichen!!!
Neee Thorsten, da verwechselst was, dat is die national gültigeDodo hat geschrieben:....
Genau so ist es bei mir auch. Ich hab regelmässig nach 8-12 Monaten ohne Waschen ne schwarze Tüv-Plakette....
Grobstaubplakette
Gruß Ulf, wieder Ritter Wendehals von Zehnprozent
Beta 4.0 = DR auf italienisch
W800 Eisenhaufen
Irgendwas geht immer
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