Gabelölwechsel

der Pfälzer · #1

Hej Leute,

am Donnerstag wirds gewechselt, rein sollen 536 ml pro Holm, ich mach aber 550 rein.
Hab ich bei meiner GS500E auch mal gemacht, danach war das meiner Meinung nach viel zu weiche Ansprechen weg.
Ich hoffe und glaube mal, daß das bei der DR auch klappt.
Zuallererst und vorrangig war eignetlich der Wechsel der Faltenbälge, aber wenn die Rohre schon mal ausgebaut sind................

Ich werd dann berichten, obs was gebracht hat, bis dann.
LHzG
Mätti

GERD_DR650 · #2

mch doch noch gleich andere federn rein

der Pfälzer · #3

N Abend Gerd,

wenn das mit dem "mehr Öl rein" nicht den gewünschten Effekt bringt, gibts wohl neue Federn.........

Welche sollens denn sein?
Die von Polo ( hi-Q ), von Wirth oder von White Power?

Die gehn auch bei eingebauter Gabel rein.........

Hacky · #4

Moin,
ich hab vor einigen Wochen neue Wirth Federn von Hessler verbaut, menno, das hätt ich schon vor 3 Jahren machen sollen!

Seitdem habe ich ein ganz anderes Mopped unterm Hintern nicht mehr son jackeliges Kinderfahrad!

Wenn man die Federn mal vergleicht, weiss man auch warum

GERD_DR650 · #5

ich hab mir auch die wirth federn eingebaut!
unterschied wie tag und nacht!
kann ich dir nur empfehlen!
machs am besten glei!!
weil du die gabel ja eh schon auf hast, denn dann kabstes auch gleich in einem rutsch machen und gut is!!

lg

der Pfälzer · #6

N Abend Gerd und Hacky,

für neue Federn einkaufen zu gehn reicht mir die Zeit nimmer.

Aber is kein Thema, wenns mit mehr Öl pro Holm ned hinhaut, mach ich die Wirth-Federn rein, versprochen

GERD_DR650 · #7

der Pfälzer · #8

Sodele,

Öl gewechselt und neue Faltenbälge drauf, demnächst noch neue Kerzen und dann mal an die Leerlaufgemisch-Schraube, weil ich muß zu oft treten, bis sie anaspringt.

Aber noch mal zum Öl, also ich hab Maschinenschlosser gelernt und dann fast 10 Jahre als Masch-Schlosser und Werkzeugschlosser/macher geschafft. Da wurd ja auch mal ab und zu das Öl an den Drehbänken, Fräsmaschinen etc gewechselt. Was da dann zum Vorschein kam, hat einem manchmal den Geruchssinn geraubt, und die Farbe von Maschinenöl hatt ich anders in Erinnerung.

Und genau so sah die PAmpe aus, die aus meinen Gabelholmen rauslief................. geschweige denn, daß da mal 536 ml drin gewesen sein sollen........

Aber jetzt wird alles gut

AXL · #9

auf jeden fall nicht nach der füllmenge richten, sondern nach dem ölstand in beiden holmen...

der Pfälzer · #10

Jo, hat auch mit dem Füllstand gepaßt........

AE · #11

Wo wir gerade bei Gabelöl wechlsen sind...

AXL hat geschrieben:auf jeden fall nicht nach der füllmenge richten, sondern nach dem ölstand in beiden holmen...

... Es steht wahrscheinlich bereits schon an anderer Stelle im Forum...

Aber wie hoch meinst Du, sollte der Füllstand sein bei einer SE-Gabel??
cm-Wert mit/ohne Feder?

Enduro · #12

Nach Werkstatthandbuch sind 164mm angegeben. Ohne Feder bei voll zusammengeschobenem Holm.
Mit mehr Öl wird die Gabel etwas progressiver. So bis 150mm sind sicher kein Problem.

Viel Spass beim Schrauben.

AXL · #13

Enduro hat geschrieben:Nach Werkstatthandbuch sind 164mm angegeben. Ohne Feder bei voll zusammengeschobenem Holm.
Mit mehr Öl wird die Gabel etwas progressiver. So bis 150mm sind sicher kein Problem.

Viel Spass beim Schrauben.

jep, und das ohne feder im ausgezogenen zustand.

AE · #14

AXL hat geschrieben:
Enduro hat geschrieben:...bei voll zusammengeschobenem Holm.
...
... im ausgezogenen zustand...

Rein oder raus? Zusammen oder auseinander gezogen???

Hacky · #15

lest doch mal diese ausführliche Anleitung:

http://www.dr-650.de/alt/reparaturanlei ... echsel.pdf

Edit sacht, für die ganz leseschwachen sind sogar Bilders drin!