REGENANFÄLLIGKEIT II

Bodo · #1

... im letzten Jahr um die gleiche Zeit hatte ich das gleiche Problem.
Während der Fahrt heute goss es in Strömen, mein Möppi mochte das Scheisswetter nicht hustete und prustete, bis zum vollkommenen Stillstand.
Darauf habe ich Zündkabel /-stecker, und alle Verbindungen ordentlich mit Kontaktspray benebelt. Aber so richtig erfolgreich war das alles nicht.
Mir fiel auf, dass die Probleme sofort bei Regen während der Fahrt auftreten, als ob das Wasser irgendwo gegengespritzt wird, wohin es nicht gehört, dann stotter, stotter, puff, puff und aus! Zwei Sekunden (auch während des Schauers) stehen, antreten - und sie öttelt wieder !!!

KENNT DAS EINER?
WO SOLL MAN DA SUCHEN?

GERD_DR650 · #2

so ähnlich war das bei meiner 125er!
nur gings se immer kurtz vorm regen aus

k.a was des war! war halt so

Bodo · #3

... möchte ich mich aber irgendwie nicht so damit abfinden ...

Martl · #4

Moin,

Könnte der Gaser irgendwie Falschluft ziehen?
Is dein Luffikasten bis auf die Schnorchelöffnung dicht?
Sind alle Gummis der Kerzenstecker dicht?
Sind die Kerzenstecker heile, ohne Haarrisse?

Irgendwo muss die Kiste entweder "Wasser" mit einsaugen, oder dein Leitungspaket ist undicht.

Meine mag keinen Nebel, da prutet die sich auch ne Zeit und will partout kein Gas annehmen. Ich weiß bisher aber auch nicht warum und wieso.

Grüße

m.w. · #5

Hi,
auch nur ne Mutmaßung:
an meiner Vespa hab ich mir nen Elch gesucht: nach ein wenig Regen: aus. Nach etwas Standzeit: alles Ok.
letztlich hab ich durch Zufall ... die Zündspule mitlackiert - und siehe da, alle Probleme behoben.
Irgendwo hatte das Plastikgehäuse nen Haarriss. Zur Sicherheit ne Plastiktüte drum, funktioniert seit 20 Jahren.
Kann natürlich auch alles vom Zündschloss, Steckern bis zu einer gescheuerten Kabeldurchführung sein.
Was allerdings an Deiner Beschreibung irritiert: nach kurzer Pause- auch im Regen- läuft sie wieder. Spräche dafür in Motor/wärmequellennähe zu suchen.
Ciao,Marcus

Bodo · #6

... ja, genau das irritiert mich auch.
Und das es bei Regen wirklich sofort losgeht - so als wahrhaftig was blank liegt.
Kurze Pause möchte ich das nicht einmal nennen.
Sie geht aus - ich bleib stehen - Dekotritt - Kick - läuft.
Danach der gleiche Schitt ... solange bis die Sonne wieder scheint ...
... ich werd am Wochenende noch einmal auf die Suche gehen ... und bis dahin noch einen Sonnentanz hinlegen ...

joh · #7

Richtig exponiert ist meiner Meinung nach nur der Seitenständerschalter. Vielleicht noch der Killschalter am Gasgriff?

Gruesse, J.

Ziegenmüller · #8

schau doch mal die Kabel am LK durch, ob da was durchgescheuert ist und bei Lenkbewegungen und Wasserdurchfluß einen Kurzen herstellt....

Tschüß
Thomas

hcw · #9

Ich hatte ähnliches an meiner DT 80 LC II - da hatte der Vorbesitzer das Gummi bei den Kerzensteckern nicht dran gemacht.

Aber prinzipiell wurde das beriets gesagt. Ich würde mir die Sachen, die hier genannt wurden, nach und nach anschauen.

Wünsch dir viel Glück Bodo!

Besten Gruß
Christian

Bodo · #10

... joo, ich habe mir dann mal am WE all' eure Tipps zu Herzen genommen und mal gesucht.
Erst einmal nichts gefunden!
Dann hab ich mir mal den Killschalter angesehen.
Und siehe da- warum sieht der so schlampig montiert aus?
Griffschalen ab, Killschalter ab.
Der stand offen!
Warum?
Weil ich irgendwann einmal einen Alulenker montiert habe.
Das Klemmstück des Killschalters hat eine Nase, die offensichtlich in eine Bohrung des Originallenkers gehört.
Der Alulenker hat keine Bohrung, also steht der Killer offen.
Und weil ich so geil darauf war mit dem neuen Lenker zu heizen, hab ichs erst einmal so gelassen.
Wird schon gutgehen.
Strafe muss sein.
Killschalterklemme geglättet, Kontaktspray und ordentlich zugeschraubt.
Hoffentlich wars das.

So, und jetzt warte ich auf Regen ....