Meine Dakar (sp41b) geht ständig aus.

[WreckedMind1988]

Hallo erstmal, mein Name ist Sebastian, bin 22 Jahre jung und joa, ich bin ganz neu hier im Forum und auch erst seit Freitag im Besitz meines ersten Motorrads, einer DR 650 R Dakar oder wie ich hier schon öfter gelesen habe wird ja die Typennummer angegeben also eine SP41B...bei der maschine wurde vor 11 jahren und ca 10tkm der motor komplett überholt (ist also in der zwischenzeit nicht viel gefahren worden)
der KM-Stand ist ziemlich genau 44tkm...

Kommen wir mal zu meinem Problem;
ich bekomme die Maschine eigtl ganz gut ans laufen, auch wenn sie kalt ist, mit einer hier im forum erlernten Kicktechnik brauche ich max. 5 kicks und dann schnurt sie...wenn ich allerdings dann irgendwann losfahre geht regelmäßig (nicht immer) der Motor aus wenn ich irgendwo anhalte, nicht sofort wenn ich stehe sondern so nach 3-4 sekunden standgas im leerlauf...hat glaube ich auch nichts mit der dosierung des standgases zu tun denn das hatte ich testweise sogar mal auf 3000 Umin jetzt aber wieder so bei 1500-2000 und selbst da ist die maschine ausgegangen...danach geht sie auch nur sehr schwer wieder anzukicken (mind. 10 kicks)

bin wie gesagt ein ziemlicher anfänger auf dem gebiet und kann mir nicht denken woran es liegt...kennt jemand dieses problem bzw hat jemand eine erklärung dafür?

schonmal herzlichen Dank für eure Antworten

[ducmotom]

Hallo Sebastian
Willkommen hier und viel Spaß mit deiner DR.

Tritt dein Prolem nur in der Warmlaufphase auf oder auch wenn der Motor Betriebstemperatur hat?

[WreckedMind1988]

Also ich hab eben ne kleine Feierabendrunde gemacht und bin so ca 20 km ohne probleme gefahren als ich an ner ampel halten musste...ganz normal neutralen gang rein und auf grün gewartet...nach 3-4 sekunden ging der motor aus...das hat sich an mehreren ampeln wiederholt...und wie gesagt die ist danach schwer wieder anzukriegen, sind mindestens 10 kicks

[DR SCHRAUBER]

Ein hallo auch von meiner Seite aus dem Schwabenland.
Die denke mal das der Vergaser mal gereingt werden sollte, ist ja nicht so offt bewegt worden. Benzinfilter würde ich dann auch gleich mal wechseln. Denk bitte an den neuen Saft den es an der Tankstelle seit 2011 gibt, der ist glaub ich nicht das beste für unsere Mädchen.

[ducmotom]

Mein erster Weg währe in eine Autowerkstatt und mal ein das Abgas messen und ggf. Vergaser einstellen.
Kann man auch ohne Gerät einstellen, aber ich weis gerne bevor ich dran rumdreh wie es um die Einstellung bestellt ist.

[ELVIS]

Probier das mal bei Dir vor der Haustür aus. Wenn du den Fehler reproduzieren kannst, dreh mal direkt nach dem Absterben die Ablassschraube unten am Vergaser auf. Und steckt mal die Nase in den Auspuff, ob sie stark nach Sprit riecht...
Wenn klar ist, ob Sprit kommt, oder nicht, sehen wir weiter.
Es gibt zig Möglichkeiten.
Eine einfache : Die Kiste bekommt nicht genug Sprit, weil z.B. der Filtereinsatz im Vergaser-Eingang zu ist.
Eine andere : Der Schwimmer hängt und der Eimer säuft ab. Es schadet nicht, wenn Du ein paarmal mit dem Griff eines Schraubendrehers unten gegen die Schwimmerkammer klopfst.
Und fang erstmal NICHT an, am Vergaser rumzudrehen oder ihn gar auseinanderzunehmen

Herzlich Willkommen bei den Freunden des Alteisens

[Murphy]

erst mal Hallo
und willkommen
ich gehe mal vom Fehler im Vergaser Bereich aus
das sie wen zu wenig Sprit bekommt oder zu viel
als erstes würde ich mal den Benzin Filter überprüfen der ist im Vergaser
Schlauchanschluss ist ein kleines Röhrchen ähnlicher Filter
Schlauch vom Vergaser abziehen und mit einer Zange vorsichtig aus den stutzen raus ziehen und sauber machen
probiere es ruhig mal aus und schreib falls keine Veränderung eingetreten ist.

es ist immer etwas schwer zu lokalisieren wo der Fehler ist wen man nicht da vor steht

M.F.G
Murphy

[Murphy]

man was seit ihr schnell wehrend ich hier den Text schreibe haben drei geantwortet
Respekt
werde wohl Alt

[ducmotom]

Ich werde alt, Du bist schon alt

[Murphy]

ich tue mal so als wen ich es überhört habe
in mein alter ja nichts neues

[WreckedMind1988]

vielen Dank für die vielen schnellen Antworten, werde mich dann morgen mal auf Fehlersuche begeben und das Problem mal provozieren...wirklich schade das sowas nicht einfach mal funktioniert, aber da kann man sicher nur dran lernen und nächstes mal kann ich jemandem weiterhelfen

[WreckedMind1988]

ich hoffe ich habe die ursache des problems gefunden:

ich vermute das ich den choke gezogen gelassen habe (anfänger eben ), denn heute morgen als ich zur arbeit wollte hab ich natürlich alles wie immer gemacht und wollte den choke rausziehen aber der war schon raus, daher die vermutung. hab angekickt bin gefahren und hab ihn nach 1-2 minuten fahren reingedrückt und siehe da das beschriebene problem trat nicht mehr auf...hoffe das war jetzt nicht nur glück sondern wirklich die ursache des problems...werde wieder berichten wenns weiterhin auftritt.

[ltell]

Das sie überhaupt weiter lief!?

Warscheinlich ist er meistens wieder rein gesprungen. Meine läuft max. 2km dann geht sie aus und auch nicht wieder an also Choke nicht vergessen.

Ich werde meinen jetzt an den Lenker verlegen.

Kann mir jemand sagen wo ich einen Deko Bowdenzug in der passenden Länge her bekomme Suzuki?

[ELVIS]

Was hat das mit dem Deko-Zug zu tun ?
Choke-Zug gibts auch beim Hessler. Feder und Chokekolben könnte auch noch nötig sein.

[ltell]

An meinem Deko sind schon die ersten Litzen gerissen. Hab gelesen das das ganz oft bei 35tkm passiert und meine hat 35tkm runter .

Kann ich da einfach einen neuen Bowdenzug vom Fahrradhändler außem Dorf einziehen?

Choke werde ich mir was gebrauchtes kaufen.