Ausgleichswellenkette Problem

[ASW29]

Hi,
bin gerade dabei gewesen die Spannung der Ausgleichswellenkette zu kontrollieren.
Jetzt sind mir aber beim Abnehmen des Deckels 2 unterschiedlich dicke Passscheiben entgegen gekommen und ich weiß nicht genau,wo welche hingehört.Habe hier schon das ganze Forum durchsucht (FAQ) aber leider nichts gefunden.
Kann jemand helfen?

[ducmotom]

Können eigentlich nur die sein.
Wenn die wirklich unterschiedlich sind, dann müßte ja noch eine von jeder Sorte an seinem Platz sein, dann einfach die dazugehörige auf der anderen Seite des Zahnrades einsetzen.
Kleiner Tipp:
Wenn Du die mit etwas Fett einschmierst, kleben die leicht am Lager und Du tust dich leichter beim Zusammenbau.

Ich gehe mal davon aus, dass Du eine SP43 oder SP45 hast.

[ASW29]

Danke ducmotom,
wie es aussieht hat wohl schon mal jemand die Scheiben falsch montiert.
Scheibe 8 war auf dem Ritzel 2 motorseitig montiert.

[micka]

@ASW 29

Ähnliches hatte ich auch beim ersten Mal spannen. Das mit dem Spannen der Ausgleichswellenkette alle 6000 km ist halt nix für Vielfahrer und deshalb kann ich es hassen. Der Durchschnittsmotorradfahrer braucht für 6000 km zwei Jahre. Dann is das ja o. k.

[Martl]

Wieso muss man an/mit den genannten Scheiben rumhantieren, wenn die Kette neu gespannt werden soll?
Versteh ich nicht, außer Spannerschrauben, Kontermutter, Spannschraube muss man doch nichts lösen/festziehen...

[osym]

Wieso muss man an/mit den genannten Scheiben rumhantieren, wenn die Kette neu gespannt werden soll?
Versteh ich nicht, außer Spannerschrauben, Kontermutter, Spannschraube muss man doch nichts lösen/festziehen...

Hi Martl,
da ist die Rede vom E-Start-Motor, da kommt dir beim Lösen des Deckels, das Anlassergetriebe entgegen und da sind dann teilweise Scheiben hinter. So einfach ist dat alles nicht

[ASW29]

Wieso muss man an/mit den genannten Scheiben rumhantieren, wenn die Kette neu gespannt werden soll?
Versteh ich nicht, außer Spannerschrauben, Kontermutter, Spannschraube muss man doch nichts lösen/festziehen...

Lies doch mal bitte den Eingangspost genau durch....
Mir sind beim abnehmen des Limadeckel's die Passscheiben der Zahnräder herausgefallen und ich wusste nicht genau auf welches der 3 Zahnräder diese gehören. Upps...da war jemand schneller.



@micka
mal sehen, ob ich da jedes Jahr bei darf.

[ELVIS]

Wird Zeit, daß Du einen eigenen Fred für Deine Karre aufmachst

[ASW29]

Wird Zeit, daß Du einen eigenen Fred für Deine Karre aufmachst

Dat kannste laut sagen.

[Martl]

Wieso muss man an/mit den genannten Scheiben rumhantieren, wenn die Kette neu gespannt werden soll?
Versteh ich nicht, außer Spannerschrauben, Kontermutter, Spannschraube muss man doch nichts lösen/festziehen...

Hi Martl,
da ist die Rede vom E-Start-Motor, da kommt dir beim Lösen des Deckels, das Anlassergetriebe entgegen und da sind dann teilweise Scheiben hinter. So einfach ist dat alles nicht

Dann bin ich mal froh, dass ich ne Kicker-DR hab, da kommt einem so schnell nix entgegen...
Danke für die Aufklärung.

[kaputtmach]

Dann bin ich mal froh, dass ich ne Kicker-DR hab, da kommt einem so schnell nix entgegen...
Danke für die Aufklärung.

wenn dir aber der kickerhebel auseinanderfällt dann fluchst du trotzdem. http://dr-650.de/viewtopic.php?f ... 5mm#p78653 da lachen dann die daumenkicker. das ist eine blackbox das steht in keiner anleitung und dank feder findest du nichts mehr. da kommt dir also nichts entgegen sondern hüpft dir einfach davon. so hat alles seine seiten.