Kaltstartproblem (Ist das Normal?)

[650EF]

meine SP44 b springt iwie wenn sie kalt is schlecht an brauch etliche kicks aber wenn sie läuft dann läuft sie gut. Auch wenn sie Warm ist läuft sie nach 1 Kick

Seit heut tröpfelt aber ganz wenig Benzin raus und zwar von der Schraube die im Deckel sitzt. Also da is eine Sechskantschraube und gleich drüber sitzt eine Schraube die aber sich wohl rund gedreht hat. Sprich man kann sie nicht Fest ziehen. Was kann ich da machen? Desweiteren hab ich heut mal die Kerzen rausgeschraubt und zu gucken wie die ausehen. Wie im Bilderbuch Rehbraun aber dabei ist mir aufgefallen das direkt hinter der hinteren Kerze ein Loch in der Wand ist. Is das normal ?

Anbei mal ein Bildchen

http://img822.imageshack.us/i/009zyr.jpg/

Beitragstitel "suchkonform" geändert. FFH

[THOR69]

Kommt drauf an, was "etliche" für Dich bedeutet.
Meine braucht kalt auch immer so 6-8 Kicks.

Gruß
Torsten

[Paranoid22706]

Vielleicht hilft dir das weiter, meine Läuft kalt nach 2-3kickz an jedoch nur wenn der Choke drausen ist betätige ich ihn kann ich 20kicken und es passiert nichts. zu deinem Loch kann ich dir leider nichts sagen, habe da nie so genau hin geschaut =)

[Motzkeks]

Ich glaube dort jedenfalls kein Loch zu haben. Meine ZK-Löcher sind aber sauberer
Wahrscheinlich fliegt aus eben diesem Loch lauter Öl aus dem Zylinderkopf, deshalb auch die Schweinerei. Für mich sieht das jedenfalls kaputt aus. Ich würds wechseln oder wenigstens dichten.

[650EF]

Naja die letzten par male hab ich ne viertel stunde geeiert bis sie lief Vll bekommt sie zuviel Sprit? Aber wie gesagt kerzen sind rehbraun. Mit was kann man denn so ein loch abdichten? Und die Schraube?

[ELVIS]

WO läuft Benzin raus ? Am Gaser, oder wo ?
Wenn Du mehr als eine Hand voll Male kicken mußt, stimmt etwas nicht. Solange braucht es nicht einmal bei einem Motor der komplett zerlegt war.

[650EF]

Neben den Zünzkerzen ist eine Imbusschraube und genau dadrüber ist eine von oben reingeschraubte Sechskantschraube (sw10) und die scheint undicht zu sein. Hab die DR erst ein paar Wochen aber eigtl ist sie normal im kalten relativ gut angesprungen.

[AWolff]

Das "Loch" ist nur 'ne Gewindebohrung von der Verschraubung der Kopfhaube. Das ist Standard!
Ich glaube nicht dass das Öl dort raus kommt. Eher ist die Abdichtung der Kopfhaube nicht mehr so gut ...

Dirko-Rot kaufen, Kopfhaube ab, Dichtflächen reinigen und fettfrei machen, Dirko drauf, Haube rauf!

Und wenn du das wohlige Gefühl der totalen Abdichtung haben willst schmierst du die betreffende Schraube
vor dem einschrauben auch mit Dichtmasse ein!

[ELVIS]

Seit heut tröpfelt aber ganz wenig Benzin raus

Wenn die Schraube durchdreht, sollte man vielleicht über eine ordentliche Reparatur nachdenken...Helicoil zum Bleistift.
Mit Dirko zukleistern geht natürlich auch - zumindest ne Weile...

[650EF]

Ah na da bin ich ja beruhigt mit dem loch ^^ ja die Dichtung der kopfhaube sieht wirklich nich mehr gut aus. Sieht aus als wäre das schonmal gemacht worden aber wenn dann Schlecht. Kann man die haube im eingebauten zustand abnehmen? wo bekommt man dirko oder das andre zeugs her?

[ELVIS]

Dirko, Loctite, was auch immer - Hauptsache temperaturbeständige Silikon-Dichtmasse. Gibts bei Polo und Konsorten, ATU etc.
Ja, man kann die Haube bei eingebautem Motor abnehmen, aber besorg Dir vorher ein Bucheli.

[650EF]

Alles klar mach ich Bucheli hab ich liegt im keller atm Danke euch

[Mathias]

gelöscht

[eisbaerin]

Also bei meiner kommts auf die Aussentemperatur an wie oft ich kicken muss. Manchmal 2-3 manchmal 5-6mal. je wärmer es ist desto weniger brauche ich den Choke. Wenns kalt ist springt sie mit choke halt besser an.

[Paranoid22706]

habe heute mal meine auseinander gebaut und habe fest gestellt das meine dises loch hinter der Kerze auch hat, würde nun also fast behaupten das ist normal und muss da sein, denn bei mir kommt da kein tropfen öl oder sonst was raus alles blitze blank...


Greez