SP46 ölt, Zylinderfußdichtung?

[Mr.loverlover]

N'Abend Forengemeinde,

bei einer Tour vergangenes Wochenende (ca. 500km) habe ich festgestellt, dass die Maschine verdammt viel Öl verliert. Etwa die halbe Wanne hat sich auf der tour entleert.

Als erste Maßnahme habe ich alle verdächtigen Schrauben nachgezogen.
Um festzustellen wo das Öl herkommt, habe ich alle den Motor sauber gewischt und nochmal laufen lassen.
Nur konnte ich das Leck nicht ausmachen.

Hier mal ein paar Bilder, das Öl hat sich innerhalb von 20km angesammelt. Die erste Pfütze war die neben den Zylinderschrauben.



Habt Ihr eine Idee oder Erfahrungen, was man dagegen machen soll?
Hier im Forum habe ich gelesen, die Zylinderfußdichtung sei eine Schwachstelle. Mir scheind es aber, es kommt von dem Gehäuse dass nach hinten aus dem Zlinder steht.

[Harbsy]

Schau mal nach, ob der O-Ring vom Ölfilterdeckel richtig drin ist. Hatte ich vor einer Weile auch, hatte alles in Verdacht incl Kupplungsdeckeldichtung außer dem Ring.
Das Verteilungsbild sah dabei ziemlich Ähnlich aus.

[Easy]

Servus,

auf dem zweiten Bild siehts aus als wären die Kühlrippen am Zylinder von vorne her auch mit einem Ölfilm bedeckt. Und die Ölpfütze da am Boden ist, zumindest siehts so aus, genau unter dem Ölkühler.
Hast Du die Anschlussschrauben am Öllühler schonmal kontrolliert? Da würde es das Öl nur rausdrücken wenn der Motor läuft und durch den Fahrtwind fliegts nach hinten an den Zylinder.

Gruss Wolfgang

[AWolff]

Abkerschern ... danach 'ne Runde um'm Block, und dann nachschauen wo's rauskommt.

Hab ich so gemacht, als ein verklemmter O-Ring vom Ventildeckel das Öl im Fahrtwind über den Motor verteilte!

[Mr.loverlover]

Hallo,

vielen Dank für die Antworten.

Das wurde seit dem letzten Beitrag gemacht:

- Die Anschlüsse zum Ölkühler sind trocken und fest angezogen.
- Der O-Ring vom Ölfilter wurde nochmal ordentlich rein gesetzt.
- Motorblock sauber und trocken gemacht und mit Mehl eingepudert. Die Feuchte Stelle sollte sich darauf abzeichnen.

[DR SCHRAUBER]

Hallo,
mach dem Motor nochmals sauber, puder den Motor mit Talkum ein , fahr eine kleine Runde und schau mal nach. Ich denke das es von vorne im Bereich der Ölkühlers kommt und vom Fahrtwind nach hinten läuft.
MfG
Andreas / DR SCHRAUBER

[Gelöschter User]

@ Mr.loverlover,

nach aufwendiger Suche wars bei mir leider auch die Fußdichtung.
Schadensbild liest und sieht sich identisch mit deiner Beschreibung + Bilder.

Rausgefunden hab ichs dann endlich, nachdem ich alles sauber hatte und im Stand mal kräftig am Gasgriff gedreht hatte mit Augenmerk speziell auf die Fußdichtung (bei mir wars hinten / kupplungseitig).

Traurig fand ich eigentlich, dass ich u. a. wegen diesem Problem schonmal zuvor bei Suzuki die Karre abgegeben hatte und die mir auch den O-Ring vom Ölfilter erneuert hatten...tzzz.

Wenn du Zeit hast und ein bisschen technisch versiert bist, kannst du's selber machen - Aber ein Büchli oder bzw. ein WHB wäre schon ratsam.

Wünsche dir jedoch, dass es was einfacheres ist - Good Luck

[Helsche]

Schau dir auch mal den Steuerkettenspanner an. Der war bei mir auch mal undicht.

Und die verpressten Anschlüsse des Ölkühlers.


Viel Erfolg...

[Mr.loverlover]

Der Deckel vom Ölfilter ist laut den Bildern ein wenig undicht. (2. Bild)
Daher kommt aber nicht das meiste Öl.
Das Mehl am Zylinderfuß scheint auchnoch trocken, zumindest vorne rechts.

mMn Kommt es vom Steuerkettenspanner. Auf dem dritten Bild sieht mans.



Wenn man jetzt sowas wieder abdichten will, muss da eine neue Dichtung her, oder kann man die alte nochmal nehemn

[Helsche]

Dat is ja ne Sauerei...

Da is ne Papierdichtung dazwischen. Je nachdem, wie lange das ganze so zusammengabaut war, zerbricht die beim entfernen. Die Papierdichtungen muss man dann mitm Messer vorsichtig abhobeln. (Ganz schlimm isses beim Zylinderfuss, das dauert locker 2 Stunden! )

Ich würde ne neue Dichtung nehmen, kostet eh nix...!
Oder wenns schnell gehen soll sparsam(!) mit DIRKO rot einstreichen.

Gern wird allerdings auch die kleine Hutschraube, hinter der die Öffnung zum Entspannen liegt, undicht.
Irgendwie verknattelt man das Alugewinde des Spanners recht schnell. Da musste ich bei mir auch mit DIRKO ran.
Hatte mir bei eBay auch schon mal nen gebrauchten Spanner gekauft. War aber genauso versautes Gewinde dran. Müsste man zur Not nen Helicoil reinmachen...

Viel Erfolg

[Mr.loverlover]

Dicht

Es war wirklich er Steuerkettenspanner. Vielen Dank für die Antworten. Die Anleitung zum Ausbau des Teils hat auch sehr geholfen.

mfG

[Kupplung]

Moin,
Also bei meiner SP43 habe ich auch Ölaustritt festgestellt. Ich weiß nur nocht genau woher.
Das Öl ist in Fahrtrichtung links oben am Zylinder an der Ölleitung. Es läuft daran herunter. Aber es ist auch an der Vorderseite des Zylinders Öl. Da könnte es nicht von der Ölleitung, die in den Zylikopf geht, hinkommen -ich fahre nämlich nicht rückwärts.

Es wird doch nicht der Zylinderkopf sein oder?

[ELVIS]

Nein, aber eine der Schrauben, die den Deckel halten.