Heidenau K74(hinten) und K69(vorne)

[ducmotom]

Hab mir jetzt auch Heidenau K74(hinten) und K69(vorne) montiert da mir der TKC80 im Gelände zu wenig Grip gehabt hat.

Hier meine ersten Erfahrungen mit der Reifenkombination:
Straße:
Auf er Straße sehr gewöhnungsbedürftig aber fahrbar Luftdruck vo/hi 1,5/1,6bar, aber dafür ist der Reifen auch nicht gemacht.
Man hat das Gefühl die Karre lenkt hinten mit. Wenn man sich daran mal gewöhnt hat gehts aber ganz gut bis 100Km/h.
Wenn die Kanten der Stollen mal gebrochen sind gehts besser und mit zunehmendem Verschleiß auch.
Die Geräuschentwicklung ist wie für einen Geländereifen zu erwarten enorm.

Schotter und geschotterte Feldwege:
Der Vorderreifen funktioniert hier überraschend gut und verhält sich beim Bremsen besser als der TKC80.
Der Hinterreifen neigt meim scharfen Anbremsen schnell zum Blockieren, beim Beschleunigen ist die Traktion deutlich besser als beim TKC wenn auch der Übergang in den Drift etwas rasch von statten geht hatte ich keine Probleme die Karre abzufangen.
Ab Tempo 100Km/h wird das Hinterrad auf unebenen Feldwegen ziemlich unruhig was auch das Anbremsen erschwert.

Querfeldein und Feldwege mit Grasbewuchs:
Hier zeigt der Vorderreifen was er kann, nicht zu vergleichen mit dem TKC.
Der Vorderreifen halt die Spur wie auf Schienen, selbst beim Einlenken und rausbeschleunigen in Schräglage kein Rutschen.
Die Bremsleistung ist erstaunlich.
Der Hinterreifen hat hier auch die erwartete Traktion und hat auch beim Rausbeschleunigen in Schräglage den nötigen Grip im Randbereich.
Dies zeigt sich auch beim Fahren an seitlichen Hängen bei denen mit dem TKC das Hinterrad ständig ins Tal gerutscht ist.
Auch die Klettereigenschaft ist erwartungsgemäß gut.

Loser nasser Untergrund:
Beim Befahren einer Panzerstraße auf eine stillgelegten Standortübungsplatz der Bundewehr konnte ich die Traktion in halb ausgetrocknen Wasserlöchern testen.
Auch hier erlaubte sich die Reifenkombination keine Schwächen, das Vorderrad hält auch bei 25cm tiefem Morast exakt die Spur, das Hinterrad erzeugt genügend Grip um durch die ca. 3m langen halb nassen teilweise Lehmartigen Löcher mit relatiev steilen Rändern spielerisch durchzukommen. Die Stollen sind weit genug auseinander dass sich der Reifen schön freiwirft.

Fazit:
Die Reifenkombination ist jedem zu empfehlen, der seine Enduro überwiegend im Gelände vor Allem mit hohem Grünanteil einsetzt.
Wer seine Enduro hautsächlich bei der Fahrt zur Arbeit benutzt und hin und wieder mal einen Feldweg unter die Räder nimmt sollte sich ein Profil mit mehr Straßenorientierung suchen.
Für mich trifft eher ersteres zu, da ich meine Enduro nur auf der Fahrt zum nächsten Offroadabschnitt auf der Straße bewege.
Wer also plant, eine Tour in den Westalpen oder so zu machen sollte die Möglichkeit mit dem Hänger anzureisen ernsthaft in Erwägung ziehen.

Das waren meine ersten Eindrücke mit dieser Reifenkombination nach ca. 300Km Gelände und ca. 50Km Straße.

[DarkBrummer]

Danke dir für den Bericht! Top

[jo]

Hallo,
habe die Kombination auch letztes Jahr bei den November-Offroaddays das erste Mal ausprobiert. Kann Ducmotom voll und ganz zustimmen. Emndlich mal ein richtiger Enduro-Reifen, der auch in 17 " verfügbar ist.

Gruß Jo

[ThorWAF36]

...und wie würdet iihr die Heidenaukombination im Vergleich zum Michelin T63 und dem Pirelli MT 21 sehen?

Ich denke auch über die Heidenau-Reifen nach, habe bisher mit dem T63 gute Erfahrungen gemacht.

Gruß Torsten

[ducmotom]

...und wie würdet iihr die Heidenaukombination im Vergleich zum Michelin T63 und dem Pirelli MT 21 sehen?

Ich denke auch über die Heidenau-Reifen nach, habe bisher mit dem T63 gute Erfahrungen gemacht.

Gruß Torsten

Habe ich beide noch nicht gefahren.
Ich kenne den T63 nur vom Sehen und den auch erst auf dem Radar, aber der Heidenau sah mir für meine Bedürfnisse geeigneter aus.
Der Preiß der Heidenau ist so gering, da dachte ich mir mal einen Testballon steigen lassen ist nich so teuer.

[Enduro]

Hallo ducmoto,

Vielen Dank für deinen super Reifentest.

Ich habe auch schon mit diesem Gedanken gespielt, jedoch bin ich wieder davon abgekommen, da beim Endurowandern der Strassenanteil meistens doch hoch ist.
So bin ich beim MT21 gelandet. Macht sich im Gelände recht gut und ist auf der Strasse noch gut fahrbar.
Vom T63 bin ich enteuscht ; im Gelände ist die Seitenführung mässig, was einige male zu Problemen führte .
Dein Vergeleich mit dem TKC 80 ist nicht ganz fair, da dieser aus meiner Sicht in einer anderen Liega spiel.
=> Guter Kompromiss für Strasse mit Geländeanteil. Kein wirklicher "Off-Road" Reifen, dafür auf der Strasse toll.

Noch viel Spass mit dienen griffigen Stollen

[Mathias]

....Ich habe auch schon mit diesem Gedanken gespielt, jedoch bin ich wieder davon abgekommen, da beim Endurowandern der Strassenanteil meistens doch hoch ist......

Weil Du auf die Anfahrt ins Zielgebiet auf dem Moped bewältigst?

Hi,
Deine Erfahrungen decken sich mit meinen, mittlerweile läßt die Reifenkombi sich auch auf der Strasse so leidlich fahren... :think:
Diese Jahr in den Westalpen werde ich diese Reifenkombi auch fahren, allerdings werde ich für die LGKS auf den K60 zurück greifen, da die LGKS fast nur aus Fels besteht und ich mir nicht die Stollen abreissen will......

@Jo: Glaubst Du auch, dass diese Gefahr höher ist als beim TKC; T63 oder ähnlichem

Hab mir den K74 gerade online bestellt, mir aber heute eine kurze Bedenkzeit ausgebeten, da der T63 scheinbar wieder lieferbar ist.

Mathias

[jo]

Moin,
klar kann man mit dem Heidenau Kombi auch Fels oder Straße fahren.

Empfehlen würde ich das allerdings nicht.

Für Westalpen ist bestimmt der MT21 die richtige Wahl. Wie dieses Jahr in Kroatien, bei vielen Steine unschlagbar und auf der Straße auch noch gut fahrbar!

Meine Meinung!!

Gruß Jo

[ELVIS]

Sehe ich auch so, den T63 ( eigentlich mein Lieblingsreifen ) hat es in Südfrankreich auf 800 felsigen Offroad-Kilometern komplett runtergeraspelt. Den Rest bin ich mit einem Enduro-Comp 3 gefahren, den hat es auch niedergemacht. Meine Frau hatte den MT21 auf ihrer LC4 - der hat das locker weggesteckt und ist auf der Strasse griffiger als der Michelin.
Und obendrein ist der MT21 recht günstig : Rund 130€ für den Satz.

[ducmotom]

Dein Vergeleich mit dem TKC 80 ist nicht ganz fair, da dieser aus meiner Sicht in einer anderen Liega spiel.
=> Guter Kompromiss für Strasse mit Geländeanteil. Kein wirklicher "Off-Road" Reifen, dafür auf der Strasse toll.

Das sollte kein Vergleich mit dem TKC darstellen, sondern die Unterschiede aufzeigen.
Ich habe den TKC zwei Jahre lang gefahren und würde sagen, wer Straße und leichtes Gelände gleichermaßen fährt ist mit dem TKC sicherlich besser bedient.
Wer allerdings mehr Gelände als Straße fährt und das auch wenn es nass ist sollte über die preiswerte Alternatieve Heidenau K69/K74 nachdenken.
Der Testbericht von mir sollte lediglich als Entscheidungshilfe dienen.