Mikuni Flachschiebervergaser

[ghost-rider]

Hallo zusammen,

ich fahr jetzt schon ca 1 Jahr meine DR-650 (Sp45B)
und hab ihr eine längere Übersetzung mit Alu-Krad gegönnt.
Bin aber nicht überzeugt von der ganzen Sache, da sich die 2 Zähne nicht wirklich auf die Endgeschwindigkeit auswirken, und ganz schön Anfahrpower schlucken.
Wheelie im 2. Gang ist nicht mehr drin.


Jetzt aber zu meiner eigentlichen Frage:

Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit dem Flachschieber Vergaser von Mikuni gemacht ?

Bin nämlich drauf und dran mir son Teil zuzulegen, also wäre nett wenn ihr mir ein Paar Tips geben würdet.

[Roland]

Hi ghost,
nutze doch einfachmal die Suchfunktion, das Thema war schon so oft dran.
Gruß Roland

[smi]

Hi Ghost,

der Flachschiebevergaser ist eine feine Sache. Bessere Gasannahme, obenrum fühlt sich alles kräftiger an und untenrum läuft alles runder.
Leistungsmäßig sind es subjektiv mindestens 5 PS, objektiv wahrscheinlich so um die 0,5 bis 1 PS. Die Leistungssteigerung liegt aber nicht direkt mit dem Vergaser zusammen, sondern damit, dass ABP die die Bedüsung fetter einstellt und der Luftfilter offen sein muß. (mehr Luft + mehr Benzin = mehr Leistung)

Die Umstellung auf den Flachschieber ist in der Stadt, auf der Landstrasse und im Gelände ein echter Gewinn. Auf der AB macht sich das dann aber nicht mehr richtig bemerkbar.

Wenn du die Endgeschwindigkeit erhöhen möchtest, brauchst du deutlich mehr Leistung (+ 5 - 10 PS) und dann reicht die Änderung des Vergasers allein nicht aus. Ob sich der Aufwand bei einer Enduro für evtl + 15 Km/h rentieren muss jeder selbst wissen......wenn ich schnell von A nch B kommen möcht nehm ich das Auto oder den Flieger. Spass hab ich mit meinen Moppeds, mit denen ich selten über 120 Km/h fahre.

so long

[Skitzo]

Gute Zusammenfassung, Sven! ab in FAQ!
Auch wenn man wahrscheinlich bei Tuningsmaßnahmen sowas nicht fragen darf , aber wie sieht's dann mit dem Verbrauch aus?

[smi]

Danke Skitzo.....sobald ich rausgefunden hab werd ich es machen. Evtl geb ich noch ein paar Tips dazu.

zum Verbrauch, der liegt nur geringfügig höher. Bei mir sind es etwa 0,2 - 0,5 Liter.

[ghost-rider]

Danke für eure Beiträge,

ich werde wohl mal demnächst bei ABP den Vergaser bestellen,
mit Hilfe eines Holeshotkrümmers und meinen Vorhandenen Sebring Topf und dem K&N Filter wird die DR wohl hoffentlich beißen.

Eine Frage hätte ich aber noch; Ist der Vergaser eigentlich für den Strassenverkehr zugelassen ??

[ghost-rider]

Danke für eure Beiträge,

ich werde wohl mal demnächst bei ABP den Vergaser bestellen,
mit Hilfe eines Holeshotkrümmers und meinen Vorhandenen Sebring Topf und dem K&N Filter wird die DR wohl hoffentlich beißen.

Eine Frage hätte ich aber noch; Ist der Vergaser eigentlich für den Strassenverkehr zugelassen ??

[smi]

Hallo Ghost,

selbstverständlich ist der Vergaser _NICHT_ für den öffentlichen Strassenverkehr zugelassen.
Auch ist es nicht erlaubt etwas am Luftfilterkasten zu ändern oder einen Krümmer mit grösserem Querschnitt einzubauen.

Wenn du diese Änderungen nicht über eine Einzelabnahme vom TÜV abnehmen und eintragen lässt (ist soviel ich weiß so gut wie unmöglich und verdammt teuer), ist die Betriebserlaubnis für dein Mopped erloschen und du fährst ohne Versicherungsschutz.

[Schgga]

Hab im Internet was brauchbares zum Thema MIKUNI-Vergaser gefunden
Für alle, die schon immer den ollen Mikuni abstimmen wollen gibts da unter "Abstimmungsteile" alles, was das Herz begehrt. Sogar die Erklärungen zur Düsennadel...

[Schraubi]

@ Schgga
Na und wo ist das?