Solange der Platz dafür vorhanden ist, passen alle, auch an die DR.
An den Africa Twins bis BJ 96 waren pro Zylinder sogar zwei Spulen vorhanden. Für jede Zündkerze eine. Gab es einmal einen Ausfall, dann ist der betroffene Zylinder mit nur einer funkenden Kerze betrieben worden.
Ist gar nicht so aufgefallen.
Bei den Aftermarketzündspulen für Motorräder ist manchmal primärseitig nicht einmal mehr + oder - angegeben. Die Widerstandswerte können zwar von den im Werkstatthandbuch angegebenen (meist Nippon Denso Zündspulen), etwas abweichen (nicht ganz im Standardbereich liegen), sie funktionieren aber trotzdem klaglos.
LG vom Spezi