
Noch ein Auspuff-Thread SP45B
Re: Noch ein Auspuff-Thread SP45B
Bald sind vier Wochen Semesterferien, wo gibts das Autosol? 

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Re: Noch ein Auspuff-Thread SP45B
Der sieht tatsächlich gut aus. Jetzt kommt das ABER: Ich finde die Aussage "... sollte eine Eintragung (wenn überhaupt nötig) kein Problem sein" etwas zu unkonkret.ELVIS hat geschrieben:http://www.dr-big-shop.de/shop/product_ ... cts_id=869
Ist die Eintragung nun nötig? Und warum "sollte ... sein" und nicht "ist kein Problem". 100%ig sicher scheinen sich die Hesslers ihrer Sache da auch nicht zu sein, so ist zumindest mein Eindruck.
Wenn ich eine eigene Werkstatt hätte und/oder den TÜV-Mann gut kennen täte wäre das sicher eine Option, Das Hessler-Angebot preislich sowieso. Aber ohne ABE habe ich die Befürchtung, dass sich Dialoge mit dem TÜV oder Rennleitung dann doch sehr schnell im Kreis drehen. Wie gesagt, ich kenne mich in Punkto Einzelabnahme überhaupt nicht aus.
Re: Noch ein Auspuff-Thread SP45B
Also meine Einzelabnahme war völlig streßfrei, hat halt auch gekostet....irgendwas um die 40 Euronen
glaub ich..... Lenker, Stahlflex..... das Einzige was sie mir nicht eintragen wollten war ein 130er für´s Hinterrad. Aber das ist eine Geschichte für sich 
2 Jahre TÜV zu bekommen war bisher immer schwieriger.
Beim Endtopf wäre es z.B. eine Frage, der Lautstärke. Sollte vermutlich nicht lauter sein, nach Angabe, wie das was in Deinen Papieren steht... Würd mich mal beim TÜV schlau machen was der noch alles erfüllen muss oder bei Hessler anrufen.
Vergleichen kannst Du die beiden Sebring nicht wirklich. Der Enduro S ist schon irgendwie beeindruckender...... und ich glaube, dass der auch das neuere Model ist, wenn der andere ursprünglich für die SN41 gebaut wurde.
Mathias
Edit:
Mal ein Bild von dem Sebring von Hessler.... müsste der sein, denk ich

EnduroS im Vergleich:

Theoretisch müsste es also welche geben die den Endtopf fahren und entweder eingetragen haben oder zumindest mal beim TÜV damit waren.


2 Jahre TÜV zu bekommen war bisher immer schwieriger.
Beim Endtopf wäre es z.B. eine Frage, der Lautstärke. Sollte vermutlich nicht lauter sein, nach Angabe, wie das was in Deinen Papieren steht... Würd mich mal beim TÜV schlau machen was der noch alles erfüllen muss oder bei Hessler anrufen.
Vergleichen kannst Du die beiden Sebring nicht wirklich. Der Enduro S ist schon irgendwie beeindruckender...... und ich glaube, dass der auch das neuere Model ist, wenn der andere ursprünglich für die SN41 gebaut wurde.

Mathias
Edit:
Mal ein Bild von dem Sebring von Hessler.... müsste der sein, denk ich


EnduroS im Vergleich:

Theoretisch müsste es also welche geben die den Endtopf fahren und entweder eingetragen haben oder zumindest mal beim TÜV damit waren.
1983-heute
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aktuelle Moped´s: DR650RS SP42B , DR650 SP44B , CRF1000L Adv. Sports
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Re: Noch ein Auspuff-Thread SP45B
Beim Hessler steht ja auch explizit drin, dass die ABE von dem Sebring auf die SN41 ausgestellt ist. Vom TÜV braucht man dann eben die Korrektur für die SP44/45.
An Hesslers Sebring hab ich noch nicht gelauscht, aber den GPR find ich definitiv zu leise. Und Dämmwolle wechseln, mit Nieten... Das halte ich für ne Fehlkonstruktion.
An Hesslers Sebring hab ich noch nicht gelauscht, aber den GPR find ich definitiv zu leise. Und Dämmwolle wechseln, mit Nieten... Das halte ich für ne Fehlkonstruktion.
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Re: Noch ein Auspuff-Thread SP45B
Gegen den Sebring ist der GPR (oder MSR, was auch immer ich da habe) eine richtige Krawalltüte..... und der Sebring EnduroS mit Dämpfer ist auch nicht der BRÜLLERMotzkeks hat geschrieben:........An Hesslers Sebring hab ich noch nicht gelauscht, aber den GPR find ich definitiv zu leise.......

....so ist das.....


Mathias
1983-heute
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Re: Noch ein Auspuff-Thread SP45B
Gibt es bei Tante Louise oder auch im Autozubehörhandel.Motzkeks hat geschrieben:Bald sind vier Wochen Semesterferien, wo gibts das Autosol?

Gruß
Dirk
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Re: Noch ein Auspuff-Thread SP45B
An der ist auch der Hessler Sebring dran.... und eingetragen.....alexDD hat geschrieben:Der sieht tatsächlich gut aus. Jetzt kommt das ABER: Ich finde die Aussage "... sollte eine Eintragung (wenn überhaupt nötig) kein Problem sein" etwas zu unkonkret.ELVIS hat geschrieben:http://www.dr-big-shop.de/shop/product_ ... cts_id=869
Ist die Eintragung nun nötig? Und warum "sollte ... sein" und nicht "ist kein Problem". 100%ig sicher scheinen sich die Hesslers ihrer Sache da auch nicht zu sein, so ist zumindest mein Eindruck.
Wenn ich eine eigene Werkstatt hätte und/oder den TÜV-Mann gut kennen täte wäre das sicher eine Option, Das Hessler-Angebot preislich sowieso. Aber ohne ABE habe ich die Befürchtung, dass sich Dialoge mit dem TÜV oder Rennleitung dann doch sehr schnell im Kreis drehen. Wie gesagt, ich kenne mich in Punkto Einzelabnahme überhaupt nicht aus.
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Mathias
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Noch ein Auspuff-Thread SP45B
Ups.... ich seh gerade, dass Rostnagels MSR auch auf M.S.R gelabelt ist.....

@Rostnagel: Ich höre da jetzt nicht den Unterschied zwischen mit Dämpfer und ohne Dämpfer heraus.
Mathias

@Rostnagel: Ich höre da jetzt nicht den Unterschied zwischen mit Dämpfer und ohne Dämpfer heraus.
Mathias
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Re: Noch ein Auspuff-Thread SP45B
Schwarz ist auch schick. Allerdings stimmen dir Aufhängungen nicht und ich würde mal vermuten, dass es auch nicht lange dauert bis der Rost nagt.ltell hat geschrieben:http://cgi.ebay.de/MARVING-EDR-Auspuff- ... 3cb52af39a
Re: Noch ein Auspuff-Thread SP45B
Soooooooo. Danke für die vielen Anregungen. Ich habe jetzt den automatisch ersetzt durch Wortzensur bestellt und werde berichten - samt Vorher-Nachher-Videos 
Update: Hier zunächst einmal die Soundprobe vor dem Umbau.

Update: Hier zunächst einmal die Soundprobe vor dem Umbau.
Re: Noch ein Auspuff-Thread SP45B
Und damit man sich später auch noch dran freuen kann gleich noch ein paar Bilder von der alten Rostbeule:

Re: Noch ein Auspuff-Thread SP45B
Also falls noch irgendwelche Zweifel bestanden: Elvis hatte (natürlich) recht. automatisch ersetzt durch Wortzensur liefert für die Anlage tatsächlich einen Sebring Endtopf.
