Motorschutzplatte

Das DR-650 Technik Forum
Wurschdwasser
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#31 

Beitrag von Wurschdwasser »

ich hätt auch noch den originalmotorschutz von der sp44b rumliegen wenns jemand will... pn mit preisvorschlag.

hab selber den größeren dran, den rallye-motorschutz oder so. einziges problem ist, ich kann den schalthebel nicht soweit nach unten verstellen wie ich ihn gern hät, aber was solls.
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Jenes
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#32 

Beitrag von Jenes »

So, das Teil ist montiert,
(Motorschutz SP 41 Dakar)
allerdings ist nun rein rechtlich mein Bike ohne ABE, oder?
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Hacky
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#33 

Beitrag von Hacky »

klar,

ich fahre darum auch jedes mal nach dem tanken zum TÜFF und lass die neue Tankfüllung eintragen :roll:

Menno, das ist lösbares Zubehör und eintragungsfrei :!:
DR 650 RSE Bj. 96 82000km, Alltagsmopped
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel

Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
Jenes
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#34 

Beitrag von Jenes »

das mit dem Tanken wußt ich nu nicht, aber jedes mal danach zum Tüv fahren ist doch auch doof, oder :shock:
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#35 

Beitrag von eisbaerin »

OHHHHHHHHHHHHHHH mein GOOOOOOOOOOOOOOOOOTTTTTTT!


:shock:
Eine Dr ist mehr als die Summe ihrer Teile!!

Meine Sp44 SUMO
http://www.dr-650.de/galerie/eintrag/anzeigen/2230
Mathias
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#36 

Beitrag von Mathias »

....das macht das Tanken extrem teuer, die Einzelabnahme kostet immer.... ein weiterer Grund hauptsächlich in Österreich zu tanken und dann über die grüne Grenze zurück schmuggeln. ;-)



Mathias
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#37 

Beitrag von Zweiradfieber »

oha das mit dem tanken wusste ich auch nicht.
meinen luftdruck in den reifen hab ich auch immer abnehmen lassen - aber tanken :shock:

gruß
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