Bist Du vor der DR ein größeres, ein kleineres oder gar kein

[Mike_Heaven]

...ist doch schön, daß Du wieder da bist, ev,
das Forum wurde schon langweilig :rolleyes:

Eigentlich ist die DR 650 erst mein viertes Mopped,
abgesehen von den Untersätzen meiner Kumpels und Kumpelinen, die ich wieder hingepusselt hab.

2 Jahre Yamaha RD 250
16 Jahre Yamaha TR 1 (wollte oft was anderes, liebte sie aber...) parallel 2 Jahre lang Kawasaki KLR 600
3 Jahre Piaggio TPH 125 neben dem PKW (ein bissiges Teil, echt halbstark)

Und jetzt, nach 2 Jahren Pause - DR 650 SP44.

Schön, weil:
- Bauerntechnik ohne Tand (der Ford unter den Moppeds)
- Leistung und Fahrwerk ist für mich ok. (Ich weiß aber auch, wo der Barthel den Most holt ...)
- Anschaffung und Unterhalt preiswert (zum Glück ist mein Federbein noch super i.O. ...)
- Experimente und Änderungen muß man sich nicht verkneifen - der Markt an gebrauchten Ersatzteilen ist groß.
Und die Originalität ist bei diesen Apparaten nun nicht wirklich wichtig.

[siwa07]

Hi
hier liste ich Euch meine Bikes vor der Dr auf

Yamaha RD 250, gequält von 1980 bis 1984

Suzuki 550 Katana, von 1984 bis 1987

Harley Davidson Sporty 883, geprügelt von 1987 bis 2003

Honda XL 500 R, geschunden von 1987 bis 1990

Honda Boldor 900, top, von 1991 bis 1994

Martin Suzuki 1100, willenlos, von 1996 bis 1999, vier Motoren sinnlos verheizt.

KTM 640 LC4, nur geschraubt, von 1999 bis 2001

Suzuki GSXR 1100W, von 2003 bis ? (*)

Suzuki DR 650 SE, SP 46B, Bj. 2000. von 2003 bis ? (*), einfach Wahnsinnig, günstig im Unterhalt und Reparaturen, mit großem Spassfaktor ohne Sorgen sie durch Old German zutreiben.

Dazwischen von 1984 bis 2003 wurden noch einige Moto Cross Maschinen von mir hergenommen, zb. Suzuki rm 125, KTM 125, Suzuki RM 250, Husquarna 250, Kawasaki KX 250. Diese habe ich zum Teil verschrottet, was noch in meinem Besitz von MC`s sind werde ich Pflegen und zwar eine Suzuki RMX 250 (*), Suzuki RM 250 Bj.1997 (*) und Eine Maico MC 320 (*)

(*) noch im Besitz

Gruß Volker

[ev]

Yamaha RD 250 ...Yamaha TR 1 ... Piaggio TPH 125

welche RD? die LC? war meine erste, hab immer noch eine rumstehen
dann haben wir etliches gemeinsam
die TR1 war meine beste Zweizylinderenduro nur der Pirelli Phantom ließ zu wünschen übrig und das dappige Chromschutzblech ist hinten öfter abvibriert
und als Ex-Vespa-Dealer ... Schwamm drüber

kommentier doch mal bitte ebay.com Item #2423868407
auch wenn s keine DR ist sondern nur der Traum des Landmaschinenmechanikers ...
damit meine nächste Ak-Tour nicht so beschwerlich wird

[Luigi]

hallo zusammen ,

da ich hier im Forum ja auch ziemlich neu bin und ihr hier ihre Mopped - Lebensgeschichte von euch gebt , nutze ich die Gelegenheit und mach das auch , damit ihr mich besser kennen lernt.


so , nun der Reihe nach

Garelli Bonanza Mofa ( lief mit neuem Zylinder ca 70 km/h)
Hercules Ultra 3 LC KKR ( 50cm/3 ohne Vmax Begrenzung ca. 100 km/h Spitze)
Aspes Mockik ( ca. 90 cm sitzhöhe , ca 70 Km/h)
KTM 420 GS ( 13 PS im Brief , echt ca. 50PS.
die KTM war 1985 wohl die erste Supermoto , ich habe sie , nachdem es mir auf der Strasse immer die Stollen aus den Reifen gerissen hat , Pirelli Phantom montiert.
Als ausgewachsener Schrumpfgermane ( 1,72) habe ich sie
(Sitzhöhe ca. 1,00 m ) aus Mangel an Alltagstauglichkeit verkauft.
Yamaha Rd 350 YPVS ( typ 1ww) 63 PS ( mit der hab´ich in der schwäbischen Alb das fahren gelernt)
Moto Guzzi LM 2 Umbau ( habe ich immer noch )
DR 600 Dakar ( Gabelfedervorspannhülsen entfernt , siehe oben )
Die Guzzi und die DR habe ich immer abwechselnd gefahren , sonst wäre ich mit den Inspektionen nicht nachgekommen
(Jahresfahrleistung ca. 20 000 km )zu der Zeit
Guzzi T3 ( Totalschaden , nachdem mir ein 74 jähriger die Vorfahrt genommen hat ( Freiflug im Hubschrauber gabs auch noch )
BMW R100 GS ( soff , schlechte Bremsen )
gegen Guzzi getauscht
Guzzi Strada 1000 ( habe ich immer noch )
DR 650 Rs ( tiefergelegt , wie üblich )
Die Rs musste ich leider gegen ein Auto für meine Freundin eintauschen
XL 250 S ( mit 23 " Vorderrad) für meine Freundin
GPZ 305 hat mein Frauchen mitgebracht
GZ 500 S für meine Fr.
XT 350 für meine Fr.
GPZ 750 Unitrack ( sehr günstig erstanden , zum basteln )

als letztes vor ca. 3 Wochen DR650 Se ( tiefergelegt)
macht mir wieder unheimlich Spass!!!!!

habe Metaller gelernt und noch nie ein Mopped in der Werkstatt gehabt ( außer die RS , da musste das Zahnradpaar 3. Gang ersetzt werden ( hatte wohl Karies )


mfg
Luigi

[bert-mitSP45B]

also, mein leidensweg:

S70 -> ETZ 150 -> Pause -> DR650.

in der pause bin ich mit allem möglichen probe gefahren.
cbr 600, kawa 750, ktm620, aprilia mille, monster 600...
aber die jogurtbecher waren mir zu emotionslos. gas geben und 170 auf der uhr - aber irgendwie ohne reiz.
mille genauso - obwohl fetter sound.
monster is beides gut, bin aber zu gross dafür (1,90).
4 zylinder mag ich ohnehin nicht so. wenn, dann cbr - die muckt nie!
ausserdem bin ich student: und da war die SP45B grade recht und billig. und billig triffts wohl. bis jetzt bin ich nur unzufrieden.
keine leistung (subjektiver eindruck), andauernd mucken und macken (tatsache), absolut schlechtes startverhalten. (trotzdem der motor zu 30 % aus neuteilen besteht, der vergaser richtig eingestellt sein sollte und auch sonst alles nach rep-buch und kfz-meistermeinung richtig ist...)

wenn nicht ein wunder geschieht, brenn ich das ding an. habe echt keine lust mehr auf den bock. is das unzuverlässigste motorrad, das ich kenne.
mein nächstes wird wohl was aus mattighofen sein, oder eben was V2-befeuertes.

euch viel spass, wenn eure klumpen laufen...

[Gast]

also meine stimme müsste auch bei "was grösseres und was kleineres stehen". just for info, hier meine mopedhistorie:

Suzuki DR 750 Big
Suzuki DR 800 Big
Suzuki GSX 600 F
Suzuki GSX-R 750
Suzuki GSX-R 1100
Suzuki DR 650 R (SP 44B)
Ducati 888 SP5
BMW R 80 GS Basic (2x)
KTM LC4 620 EGS
KTM LC4 640 Adventure
KTM LC4 620 Supercompetition
KTM 400 EXC Racing
KTM 450 EXC Racing (aktuell)
Suzuki DR 650 R Dakar (aktuell)

so long

[ev]

SP45B ... billig triffts wohl... bis jetzt bin ich nur unzufrieden ... is das unzuverlässigste motorrad, das ich kenne...mein nächstes wird wohl was aus mattighofen sein

aha, Du willst was richtig unzuverlässiges haben?
nur zu
ich maul auch ständig über die DR
aber vom Regen in die Traufe?
viel Spaß
ev

[Gast]

Hm, ich auch keine Kawa. Und keine KTM und keine DUC. Aber wenn ich mir deine Liste so anschau: Ich hab ja auch einen Gilera Runner!

Reini

also auf Kawa ist gesch... aber noch nie ne DUC und nie ne KTM - da fehlt dir was im leben.

ne DUC ist einfach schön, hat charakter und nen ganz eigenen charme (leider auch was die zuverlässigkeit anbetrifft) und ne KTM ist eben ein echtes racemoped. das ding lebt (insb. ne LC4 mit ihren vibrationen). dagegen fühlt sich ne DR wie ein leb- und seelenloses daunenbett an.

solltest mal drüber nachdenken (DUC und KTM)...

[bert-mitSP45B]

message für "ev":

dein posting versteh ich nicht richtig.

wenn du meinst, warum ich sie mir kaufte, sage ich nur. der ruf der DR ist ausserordentlich gut - und sie kostet wenig. da dachte ich, dass man nichts verkehrt macht.
aber vielleicht bin ich der defekthexe heute etwas auf die schliche gekommen, ich verfahre den sprit und der streichholz bleibt mir erspart.
zu anderen:
es gibt ein gerücht:
wer ne duc 916 kauft, sollte sich gleich noch eine kaufen, weil eine immer in der werkstatt steht.
aber monster sind wohl mackenfrei...

grüße

[ev]

dein posting versteh ich nicht

nein ich meinte NICHT warum Du sie gekauft hast
die Kindergartentante zieht gerade um und hat wenig Zeit
denk bitte selber
ev

[bert-mitSP45B]

wer versteht, was der sportfreund mir sagen möchte, möge es mir bitte mitteilen.

ansonsten : ohne worte!

[Markus]

Genau betrachtet, meint sie wohl, dass ein Erzeugnis aus Mattighofen noch unzuverlässiger sei, als es Deine DR jemals werden könnte...

Hab' keine Ahnung, ob sie damit recht hat, ich denke aber, dass das für ältere Modelle (etwa so alt, wie deine DR) schon zutreffen dürfte.

War's das?

Gruss Markus

[bert-mitSP45B]

danke, markus...
fällt mir wie schuppen von den augen, aber ich habe noch keinem in meinem bekanntenkreis über ne ktm wirklich meckern hören - nur die virbationen werden dauernd bemängelt.
kommt zeit, kommt weisheit!

grüße

[elric]

Meine Mopedgeschichte:
Zündapp KS80 von 16-18 Jahren
von 1988 bis jetzt
Suzuki GS750E (5 Jahre gefahren)
Ducati 906 Paso (11 Jahre gefahren), bald darauf GS750 verkauft
zur Duc dann ne DR600(6 Jahre gehabt) gekauft und u.a. damit 2x in der Wüste gewesen
als Ersatz für die DR600 eine DR650 SP41 (5 Jahre gehabt) gekauft und damit auch in die Wüste gefahren
DR650 verkauft vor einem Jahr
Aprilia SL1000 Falco (seit 2002) gekauft
Duc verkauft
KTM 660 SMC (seit 2003) gekauft

Wenn ich zur Zeit DR fahren will, muß ich die SP41 von meiner Freundin nehmen. Allerdings wird die auch bald verkauft, da mein Mädel mehr auf Straßenmopeds steht, bzw. wenn Enduro dann ne leichtere/mehr fürs Gelände.

Gruß,
Rainer

[Skitzo]

Ich hatte vorher eine DR350 Bj'90, aber ich wollte mehr Leistung.