Mahlendes Geräusch am Motor

[Munky]

So mal wieder ein Schritt weiter und zwei zurück...

Das Polrad ist mit einem Röhrenabzieher und dem Schlagschrauber wie von selbst abgegeangen

Jetzt ist auch endlich das kaputte Lager im Sichtfeld. Ein wunder das es nicht mehr zerstört hat...



Allerdings bin ich mir nicht sicher wie ich die zwei Muttern von den Zahnrädern im Bild li. und re. entfernen soll ohne die Kette zu zerstören oder ein Zahn abzuschlagen.

Mein Buch sagt einfach nur "entfernen" ohne besondere Hinweise. Wer hat n guten Tipp für mich?

[hiha]

Schlagschrauber hast Du ja offensichtlich. Also runter mit der Kette, und die Massenträgheit der Ausgleichswellen nutzen...
Zum wiederzusammenbau würde ich mir einen Gegenhalter basteln/besorgen, der entweder ein Stück passende Kette benutzt, oder mit zwei Fingern in das Kettenrad eingreift, ähnlich wie ein Stirnlochschlüssel.
Gruß
Hans

[Easy]

Die Kette bekommt man aber nicht ab ohne die Ritzel abzubauen. Zu wenig Platz zwischen Gehäuse und Ritzel. Bei der 600er geht das, die hat eine kleinere Kette.

[hiha]

Hmm, blöd. Die Kraft zum Aufschrauben über die Kette leiten sollte eigentlich gehn, aber dann ohne Schlagschrauber.

[Easy]

Ich hab da mal einen Schraubenschlüssel mit der Gabel in einen Zahn der Ritzel und gegen das Gehäuse gehalten, geht so einigermassen. Diese gedämpften Ritzel haben mir schonmal eine gerissene AGW Kette beschert. Ich hab die an dem Motor dann gegen ungedämpfte getauscht.

[franz muc]

die 600er ist halt einfach ausgereifter...

[Easy]

Na klaaaaar

[Martl]

Ne Frage/Idee...
wenn die Kette überspringen kann, weil es eine der Imbuss-Spannschrauben abschert;
sollte die dann nicht zu entfernen sein, wenn man den Spanner demontiert?
Oder reicht der Platz dann immer noch nicht?
Hatt zum Glück noch nicht das Vergnügen die abzunehmen, drum die Frage.

Gruß

[Hasi]

Wenn der Zylinder und der Kolben entfernt ist einfach mit einem Stück Hartholz die Ausgleichwelle mit der Kurbelwelle gegen verdrehen verkeilen/blockieren (von oben in das Motorgehäuse Öffnung Kurbelwelle stecken) dann kannst Du auch mit dem Schlagschrauber die Mutter lösen!

[Easy]

@Martl. nö die Kette hat zwischen Gehäuse und den Ritzelzähnen nicht genug Platz um abgenommen zu werden.

@Hasi, das ist keine dumme Idee . Leider war bei mir damals alles montiert.

[Hasi]

Beim Zusammenbau macht sich etwas Schraubensicherung auf der Mutter der Ausgleichselle ganz gut, die lösen sich ganz gerne wieder wenn man da mal dran war.

[Munky]

@hasi
Super Tipp mit dem Holz. Einmal verkeilt gehen die Muttern auch mit einem Maulschlüssel easy runter.

Bekomm ich den Deckel eigentlich auch ab ohne die ganze Kupplung auseinander zu nehmen? Bzw. was muss den noch weg, damit er sich löst...

Leider ist mein Büchli von einem neueren Modell und hilft mir hier nicht mehr weiter ;(

[Munky]

Es geht vorwärts

Das Miststück ist draußen...


Jetzt kommen alle Lager raus, dann wird der ganze Dreck mit Druckluft raus geblasen und dann kann der Spaß erst richtig anfangen. Mal gespannt ob alles wieder seinen Platz findet

[Hasi]

Spaßig wird es die kleinen Lager aus den Sacklöchern zu bekommen. Am besten mit Ausziehwerkzeug wenn vorhanden, ansonsten geht auch Backofen und dann fallen die Dinger von allein raus!

[Munky]

Genau das wollte ich gerade Fragen

Alles ab außer die drei kleinen Lager in den Sacklöchern... und das Lager ein Lager hängt auch noch an der Kurbelwelle (kleine Seite).

Wie läuft das mit dem Backofen? 100°C und 30min?

Ok 250 Grad und 15 min läuft super , hat einfach n schlag gelassen und das Lager war raus

Jetzt nur noch das Lager das auf der Kurbelwelle sitzt