Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Wenn das Spielfrei wäre, würde sich der Motor beim Warmwerden selber zerstören und das Wort Ventilspiel gäbe es nicht.

ok. danke für die zügige antwort!

ich hätte die möglichkeit in betracht gezogen, dass es da eine feder geben könnte, die den unbelasteten kipphebel in eine ruhestellung bringt.

Das ist genau das Spiel, welches du am richtigen OT (Ventile geschlossen) einstellen musst .

Gruß Stefan

dann ist ja alles klar. wie geschrieben: falsch-takter erst-kontakt.

dr32 hat geschrieben: 10 Jul 2020 17:21 dann ist ja alles klar. wie geschrieben: falsch-takter erst-kontakt.

Ach so ja, Du bist ja Zweitakter gewohnt. Deshalb komm jetzt bloß nicht auf die Idee, an den Ventilsitzen rumzufeilen damit Du mehr Durchsatz bekommst .

Gruß Stefan

ganz genau.. beim 2takter macht man einfach überall große löcher rein, damit es am ende wie n sack nüsse läuft.

es vergeht doch kein tag, an dem man leistung findet: habe nach dem ventilspiel einstellen (habe es heute auslassseitig auf toleranz maximum gebracht) natürlich den auto deko auf whb-standard gestellt. um die disfunktion im laufenden betrieb sicherzustellen habe ich mal den finger an den hebel gelegt und musste feststellen, dass er "mit-tackert“. dies habe ich dann durch mehr spiel eliminiert & noch mehr drehfreudigkeit festgestellt. geiler hobel.

dr32 hat geschrieben: 10 Jul 2020 20:38 ganz genau.. beim 2takter macht man einfach überall große löcher rein,

Mit Bedacht, damit er eben nicht

dr32 hat geschrieben: 10 Jul 2020 20:38 wie n sack nüsse läuft.

läuft .

Lang, lang ist`s her. Zuviel feilen iss nämlich auch nicht gut. Woher ich das weiß

dr32 hat geschrieben: 10 Jul 2020 20:38 es vergeht doch kein tag, an dem man leistung findet

Der iss auch gut .

Gruß Stefan

erwischt! ihr wisst, was ich meine.

dr32 hat geschrieben: 10 Jul 2020 20:54

erwischt! ihr wisst, was ich meine.

War ja auch mal jung. O. K. bin ich immer noch, halt schon nur recht lange .

Gruß Stefan

habe mir zu 50€ ein gebrauchtes gerät für innenaufnahmen gekauft. testweise mal kontrolliert, ob der zylinder tatsächlich gehohnt wurde.

(fotos mit dem handy vom bildschirm abgeknipst)

könnte funktionieren mit dem getriebecheck. dauert bei mir aber noch etwas.

Sauber , mal gespannt wie dein Getriebe aussieht !
Mal sehen wie meine Bilder werden

Grüße Jörg

P.S. Sieht gehohnt aus !

moin.

leider habe ich festgestellt, dass zw. zündkerzengewinde und linkem auslassventil ein riss ist. das ist mal große scheixxe! ob das schonmal jemand erfolgreich instandsetzen lassen hat von euch? oder hat noch wer von euch einen kopf abzugeben, der noch i o ist? weiterfahren kommt blöd?

danke

Sorry , habe die Brille vergessen , markiere den Riss mal

Grüße Jörg

hab noch ein bild hinzugefügt. klick drauf, dann brauchst keine brille.

Danke

Mal eine Frage, was hättest du getan wenn du das nicht gesehen hättest ?
Dann wärst du ohne drüber nachzudenken gefahren, und eines schönen Tages hättest du sie irgendwo mit dem Anhänger abgeholt.
An deiner Stelle würde ich fahren als wenn nichts wäre
Oder läuft sie nicht und oder hat sie keinen Druck ?

Grüße Jörg