Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Liebe Leute

Neben meiner DR unter der Laterne steht auch eine G. Über die Jahre habe ich nun schon etliche Reifen auf der DR aufgezogen (K60, Scorpion Rally, Anakee Wild). Also auf der grünen Wiese mit Schweiss auf der Stirne und nicht allzu schönen Wörter im Mund Geklappt hat es dann immer und jetzt habe ich auch noch einen gescheiten Kompressor.

Nun meine Frage:
So ein Bridgestone T 32 R 160/70 ZR17 TL (73W) Hinterrad und für vorne ein T 32 F 110/80 ZR18 TL (58W) M/C auf der G aufziehen.

Schwitze ich dann Blut und Wasser?

Lieben Dank für eure Rückmeldung.

Patrick

Hallo Patrick,

Ich montiere auch seit Jahren meine Reifen selber. In der Familie gibt es fünf Motorräder, da verdient sich der Reifenhändler eine goldene Nase, oder auch nicht. Zu dem T32 kann ich nichts sagen, noch fahre ich den T30 Evo in 120/70-17 und 190/50-17 auf meiner K1200S. Da wollte der Hinterreifen sehr stark an seinen neuen Arbeitsplatz gezwungen werden. Aber wenn du schon einen K60 montiert hast, kennst du da schon. Ich habe mir vor jahren in der Bucht mal ein manuelles Reifenmontagegerät gekauft, damit geht es auf jeden Fall besser wie mit den Montiereisen alleine. In der Regel sind schlauchlose Reifen eher unproblematisch, richtig mies sind Trailreifen mit Schlauch und Reifenhalter. Das geht dann in die Richtung Straflager .
Du bekommst das schon geregelt.

Gruß
Markus

Hi Patrick,

In der Bucht sieht es gerade mau aus, aber bei 24MX.de gibt es was, dass vernünftig aussieht. Meine "Maschine" funktioniert ähnlich.
Hier der Link:
https://www.24mx.de/motocrossteile/moto ... d-PW-GTM-B

Gruß
Markus

Schwierig bei den Schlauchlosen ist das Drücken der Wulst über den Hump ins Tiefbett. Danach ists einfach. Das Werkzeug hier ist kuhl, gibts auch in Alu. Leider sauteuer. https://youtu.be/yMkvKVd1zkU
Gruß
Hans

Das Werkzeug ist bestellt, in Alu, dann zu Hause mal murksen und wenn es hält dann mit auf die Reise.

Vielen herzlichen Dank!

Gute Fahrt und beste Grüsse
Patrick

Hallo Dr Drivers

meine Reifenhebel sind von Eastbound, Vorteil ist: diese sind zusammensteckbar, brauchen sehr wenig Platz und sind sehr robust...

https://eastbound.shop/

die haben auch sonst noch clevere Sachen, wie die elektr. Luftpumpe oder den Motorrad Lift

ich habe übrigens mit denen gar nichts am Hut, gebe hier nur meine pos. Erfahrungen weiter.

mit nur 2 von diesen Hebeln kann ich die Heidenau K60 abdrücken und zB den Schlauch wechseln....

hat die sonst jemand hier im Einsatz?

Ciao
Alf

Hallo Alf,
die sehen zumindest mal gut aus! Taugen die was? Bei Alu denke ich immer das die doch Hopps gehen müssen Die von Hans verlinkten TireBedBreakers kannte ich schon aber noch nie selber benutzt.
Den Heidenau habe selber mal erfolglos versucht mit normalen Montierhebeln zu wechseln..... auch nach Videoanleitung..... kläglich versagt dabei.... Eventuell mal nen Kurs für‘n Jahrestreffen? Das wäre geil

Gruß Peter

Hallo,
wenn jemand mal sowas in Amiland oder anderswo ausserhalb EU bestellt, dann bitte mal an mich denken
Ich habe hier das Problem, dass der Zoll recht strikt ist (iss ja auch OK), aber eben 50km von mir weg, und ich die Woche über meist irgendwo weiter weg am arbeiten bin.
Vielen Dank im Voraus

Die Alternative: Zuschauer und Helfer im Überfluss

dodderer hat geschrieben: 13 Feb 2022 10:01 Die Alternative: Zuschauer und Helfer im Überfluss

So wirklich brandaktuell iss das Bild aber nicht, oder? .

Gruß Stefan

Ne, Ende der 80er Jahre in Benin

Moin Patrick,
an meiner 12er Bandit hab ich die Reifen auch händisch gewechselt, K60 auf der DR sind deutlich schlimmer.
Sinn macht vorher alles aufzuwärmen = im Sommer einfach in die Sonne legen. Macht geschmeidig.
Aufziehen geht dann sogar ohne Eisen. Runter eher nicht.

Das Beninfoto ist super! Anbei Algerien, wahrscheinlich ähnliche Zeit, damals musste man sowas einfach machen.

DROldie hat geschrieben: 13 Feb 2022 09:18 Taugen die was? Bei Alu denke ich immer das die doch Hopps gehen müssen

sind aus:

Premium quality tools, CNC machined from billet 7075 T6 ‘aerospace’ aluminium
Manufactured in the Netherlands, no Chinese mass production!

die Hebel habe ich bereits ein paar Mal verwendet, diese sind wirklich robust, kosten allerdings auch was...

aber für gute Ware gebe ich gerne etwas mehr aus

Ciao
Alf

PS: das Algerien Foto ist aus welchem Jahr? Jedenfalls sicher eher Ende der 80er wegem 650er AT.... da kommen wieder Erinnerungen hoch...

Alf hat geschrieben: 13 Feb 2022 19:59
die Hebel habe ich bereits ein paar Mal verwendet, diese sind wirklich robust, kosten allerdings auch was...

aber für gute Ware gebe ich gerne etwas mehr aus

Ciao
Alf

Da bin ich ganz bei Dir!

Wenn Du diese Alu-Eisen verbiegst, muss Du an Deiner Technik was ändern

Gruß
Hans