Das Suzuki DR 650 und DR 600 Forum

Hi,

Heute nochmal Probe gefahren.


Vorher: Kupplung rutschte

Nach Tausch von allen Kupplungsteilen war es gut für 30 km

Gemacht wurde
- neuer Kupplungssatz vom Hessler
- neuer Kupplungszug ( freigängigkeit des Zugs vorhanden)
Spiel 1 cm am Hebel
- beläge vor dem Einbau 2 Tage in Jaso Ma Öl eingelegt
- neue Anlaufscheiben aus dem Set verbaut ( dicke 2 mm)
Die alten hatten 1.92 mm
Kupplungskorb hatte keine scharfen Kanten, keine Spuren im Deckel vom schleifen des Korbes vorhanden

Wieso rutscht sie nun wieder :/

Werde den Motor im Winter überholen und mir alles genauer anschauen, ist aber schon sehr komisch das ganze.

Federn lahm?
Stahlscheiben?

Ebenfalls getauscht durch das Set.

Vielleicht zusätzliche unterlegscheiben bei den Federn noch bei legen?

Muss mal die Länge und die Kraft. Scheiben unterlegen wäre ne Option. Neue Federn der bessere Weg, wenn alles andere eh schon neu ist.

Wir drehen jetzt ne Runde

Hallo Kawa,
ich hatte vor 2 Jahren nach dem Kauf meiner DAKAR das gleiche Problem.
Schau mal hier: https://www.dr-650.de/viewtopic.php?t=14107.

Letztendlich fahre ich rein mineralisches 10W40er MOTUL 3000 und damit ist die Kuh vom Eis.

Welche Kupplungsfedern hast Du gekauft und eingebaut?

Also die gesamte Kupplung ist neu und all ihrer Teile.

Die 2 Anlaufscheiben hatten vorher

1.94 mm
1.96 mm

Die 2 neuen vom Hessler haben beide je genau

2.00 mm

Wenn ich durch den Öleinfüllstutzen bei gezogener Kupplung die Kupplungsscheiben berühre kann ich sie deutlich hin und her schieben.

Lass ich die Kupplung los, sind die "Scheiben" / Korb richtig Bomben fest.

Ich probiere es mit dem Öl-tipp ( Danke dafür!)zuerst, und falls das nicht hilft, muss ich nochmal ran.

Es gibt 2 verschieden lange Kupplungsfedern. Kurze für Baujahr 1986 herum und längere für danach.

Schau Dir die 2 unterschiedlichen EBC Nummern bei ebay und dann auf Deiner Verpackung an.

Möglicherweise hast Du unbemerkt die kurzen gekauft und eingebaut?