Lenker oder Gabel krumm?

[DogCake]

Moinsen.

Hab heut anner Ampel UNFREIWILLIG (auch wenn ichs üben wollte in Zukunft) nen Wheely gemacht - logischerweise unvorbereitet, da ich einfach nur flott los wollte..

Naja, schief aufgekommen, rumms, lag ich.

Beim weiterfahren (Motor ging tapfer wieder an, wollte auch nur durch Killschalter ausgehen) hab ich gemerkt, dass der Lenker links ca. 2 cm vom Tacho entfernt ist, rechts ca. 1 cm.

Wenn der Lenker grade steht, steht das rad bissl nach links.

Soah, hab dann natürlich n Test auf Geradeauslauf gemacht - bei 30, 50 und 70 Lenker losgelassne, läuft gut geradeaus, zieth nicht nach links.

Was ist jetzt krumm, der Lenker oder die Gabel? Und wie wird das gerichtet?


MfG
Manuel :rolleyes:

[meisterbrothers]

Die Beschreibung mit deinem Lenker versteh ich leider nicht.
Kann aber schon gut sein, dass er bischen krumm ist.

Oft ist nach solchen Umfallern die Gabel etwas verspannt/verdreht.
Also einfach die Klemmungen an der unteren Gabelbrücke etwas lösen, bischen rumwackeln und wieder festziehen.
Dann müsste dein Rad zumindest wieder grade sein.
Dass die Gabel dauerhaft krumm ist, da gehört glaub schon etwas mehr dazu.

Bis dann
Micha

[Gast]

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)

[DogCake]

Hat sich wohl erledigt, Lenker ist krumm

Danke für die Antworten!

[Homoludens]

Hi Manuel,
kaum läuft die Dicke wieder, machst DU die nächsten Grenzerfahrungen, lol. Wie Du selbst erkannt hast, Geradeauslauf bei 30, 50, ...---> Lenker krumm.
Viel Spaß beim weiterüben. Denk aber dran: die Dicke ist robuster als Du.

[Ulf]

Hi Manuel,

Vielleicht hat sich der Lenker nur etwas in den Risern gedreht.
Dann brauchst du nur die 4 oberen Schrauben auf den zwei Böckchen etwas lösen und
kannst dann den Lenker wieder gerade rücken.
Schrauben wieder anziehen und fertig is.
Aber trotzdem wie die anderen schreiben, auch die Gabel entspannen.

[Tac]

Führ den Thred mal weiter.

Hab heute noch eine Testfahrt mit der Stollenbereifung gemacht, dabei hatte ich einen kleinen Rutscher mit dem Vorderrad und Zack lag die DR Asphalt. Nach dem austellen sah ich dass das Vorderrad in eine ganz andere Richtung zeigte als es eigentlich sollte. Dachte mir kurz das wars jetzt mit der Ausfahrt in anderthalb Wochen.

Bin dann irgenwie schief heimgefahren und hab dann die Mühle aufgebockt. Zum Glück hat es nur irgendwie die Gabel verspannt. Habe die Schrauben am Gabelstabi und an der unteren Gabelbrücke aufgemacht, ein paarmal eingefedert (ohne Bremse) und dann wars wieder gerade. Anschließend gleich getestet- alles normal.

War ziemlich erstaunt das die Gabel so verspannt hat obwohl ich beim Sturz vielleicht nur mit 10 km/h drauf hatte. Hat mich ja schon ein paarmal viel gröber geschmissen, da war nichts. Kann das eventuell am Gabelstabi liegen?

Hauptsache es passt wieder. Übrigens ists bei uns richtig Schweinekalt zurzeit. Bin ein bißchen in die Berge gefahren und auf ca. 1100 Meter liegt schon der erste Schnee. Wenns nicht wärmer wird seh ich schwarz mit der Ligurischen mit den 2-3 tausend Metern.

[jo]

Servus Tac,
könnte mir vorstellen, dass der Gabelstabi evtl die Gabel am zurückfedern aus der Verspannung hindert. Deshalb ist die Verspannung stärker als ohne.

Gruß Jo

[Tac]

Jo das hab ich mir auch so gedacht, mich wunderts nur weil ich wirklich nicht schnell war und auch alle Schrauben richtig angezogen waren.

[m.w.]

Hi,
an meiner 600er kann man bei leichten Rempeleien Lenker/Gabel wie beim Fahrrad wieder geradedrücken: Vorderrad irgendwo gegen, Lenker in der Gummilagerung passend drücken..
Auch ohne Schrauben lösen..
hilft allerdings nicht bei verbogenem Lenker
Ciao,Marcus
der seit letzen Jahr Sassendorf den Lenker "mal" wechseln wollte...die Rolle rückwärts war zuviel für die Gummis..