Bin neu hier
-
rowen
- Lernt noch alles kennen

- Beiträge: 12
- Registriert: 25 Feb 2008 10:22
- Wohnort: Münsingen
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Bin neu hier
Hallo zusammen
Bin neu hier und habe mich angemeldet weil ich ein paar Fragen
habe.
Mein Name ist Roland Wenger und ich komme von Münsingen
in der Schweiz. Münsingen liegt zwischen Bern und Thun, also Richtung
Berneroberland.
Ich bin verheiratet und bald Vater von drei Kinder (in ca. 1 Woche).
Motorradmässig fahre ich eine Suzuki DR-Z400E K4 und eine
Suzuki DR650 RE SP45A und die ist es auch welche mir Probleme macht.
Also hier zu meinem Problem:
Meine 650 schiesst manchmal ganz schön laut aus dem Topf, dies vorallem
bei Gasrücknahme auf der Motorrbremse. Dann geht sie meistens aus.
Auch wenn ich an eine Ampel fahre und etwas ruckiger bremsen muss
geht sie meistens aus. Wenn ich mit sehr wenig Gas fahren will ist dies
nicht ohne massives Ruckeln möglich. Der Unterschied zwischen kein
Gas und eine wenig gibt es sozusagen nicht.
Wenn ich dann mal das Gas aufreise zum Beschleunigen geht sie
ganz kurz in ein Loch und beschleunigt sehr verzögert.
Vernünftiges Fahren mit wenig Gas ist sozusagen nicht möglich
und ich denke das die Kupplung dies nicht allzulange mitmacht.
Kann mir da jemand weiter helfen ?
Hab schon was gelesen von Gemisch zu mager.
Das Problem besteht bei meiner Sugi nicht von Anfang an.
Ich hab sie 24000 gekauft und da lief sie problemlos.
Es war allerdings Herbst und nicht Winter (0 Grad herum) wie jetzt.
Grüsse euch alle aus der Schweiz
Rowen
Bin neu hier und habe mich angemeldet weil ich ein paar Fragen
habe.
Mein Name ist Roland Wenger und ich komme von Münsingen
in der Schweiz. Münsingen liegt zwischen Bern und Thun, also Richtung
Berneroberland.
Ich bin verheiratet und bald Vater von drei Kinder (in ca. 1 Woche).
Motorradmässig fahre ich eine Suzuki DR-Z400E K4 und eine
Suzuki DR650 RE SP45A und die ist es auch welche mir Probleme macht.
Also hier zu meinem Problem:
Meine 650 schiesst manchmal ganz schön laut aus dem Topf, dies vorallem
bei Gasrücknahme auf der Motorrbremse. Dann geht sie meistens aus.
Auch wenn ich an eine Ampel fahre und etwas ruckiger bremsen muss
geht sie meistens aus. Wenn ich mit sehr wenig Gas fahren will ist dies
nicht ohne massives Ruckeln möglich. Der Unterschied zwischen kein
Gas und eine wenig gibt es sozusagen nicht.
Wenn ich dann mal das Gas aufreise zum Beschleunigen geht sie
ganz kurz in ein Loch und beschleunigt sehr verzögert.
Vernünftiges Fahren mit wenig Gas ist sozusagen nicht möglich
und ich denke das die Kupplung dies nicht allzulange mitmacht.
Kann mir da jemand weiter helfen ?
Hab schon was gelesen von Gemisch zu mager.
Das Problem besteht bei meiner Sugi nicht von Anfang an.
Ich hab sie 24000 gekauft und da lief sie problemlos.
Es war allerdings Herbst und nicht Winter (0 Grad herum) wie jetzt.
Grüsse euch alle aus der Schweiz
Rowen
Ist das Wetter noch so trübe, immer hoch die Rübe.
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Henrik84
- Wird so langsam Admin

- Beiträge: 581
- Registriert: 01 Mai 2006 00:00
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hey herzlich willkommen hier im forum.
also unter 3000 upm soll man die susi eh nicht fahren. wenn sie darunter ruckelt, ist das normal.
das sie beim starken beschleunigen ruckelt, das hatte ich auch mal.
bau mal den vergaser raus und mach den mal gründlich sauber... also vorallem die düsen.
anschließend stell dir mal den vergaser richtig ein....
damit sollten dann alle deine probleme gelöst sein, denn auch das auspuffpatschen und das ausgehen beim bremsen resultiert in der regeln von einem falsch eingestellten vergaser (falsche gemischeinstellung). dabei überprüf dann auch gleich mal die sprithöhe in der schwimmerkammer. das ist meistens der hauptgrund, warum sie beim bremsen ausgeht. sie säuft dir quasi ab, wenn der stand zu hoch ist.
aso unter faq kannste dir auch das werkstatthandbuch saugen. da steht nochmal alles drin. worauf du achten musst.
also unter 3000 upm soll man die susi eh nicht fahren. wenn sie darunter ruckelt, ist das normal.
das sie beim starken beschleunigen ruckelt, das hatte ich auch mal.
bau mal den vergaser raus und mach den mal gründlich sauber... also vorallem die düsen.
anschließend stell dir mal den vergaser richtig ein....
damit sollten dann alle deine probleme gelöst sein, denn auch das auspuffpatschen und das ausgehen beim bremsen resultiert in der regeln von einem falsch eingestellten vergaser (falsche gemischeinstellung). dabei überprüf dann auch gleich mal die sprithöhe in der schwimmerkammer. das ist meistens der hauptgrund, warum sie beim bremsen ausgeht. sie säuft dir quasi ab, wenn der stand zu hoch ist.
aso unter faq kannste dir auch das werkstatthandbuch saugen. da steht nochmal alles drin. worauf du achten musst.

nu isse weg die dicke.... und der leo folgte...
Guten Morgen =)
schon wieder ein schweizer seht ihr (deutschen) die schweizer revolte hat begonnen =)
fals du probleme hast kenne ich einen sehr guten mech in der nähe, schindler motos, in steffisburg. bei dem war ich immer der ist wirklich gut.
leider bin ich vor ca. 2monaten umgezogen nach zürich
aber meine kleine steht bis dato anhin noch in hilterfingen.
ein whb hätte ich auch fals du interesse hast kann ich dir's auch mal ausleihen, oder wenn du wirklich viel geld hast kann man es auf ricardo.ch für 30.- kaufen. bei mir sicher günstiger
schon wieder ein schweizer seht ihr (deutschen) die schweizer revolte hat begonnen =)
fals du probleme hast kenne ich einen sehr guten mech in der nähe, schindler motos, in steffisburg. bei dem war ich immer der ist wirklich gut.
leider bin ich vor ca. 2monaten umgezogen nach zürich
ein whb hätte ich auch fals du interesse hast kann ich dir's auch mal ausleihen, oder wenn du wirklich viel geld hast kann man es auf ricardo.ch für 30.- kaufen. bei mir sicher günstiger
Mein Tipp wäre ebenfalls der Vergaser. Raus, auseinander und reinigen - am besten im Ultraschallbad. Einbauen und neu einstellen. Wenn man dann eh alles draussen hat, würde ich auch gleich ein paar Kleinigkeiten überprüfen - Schwimmerstand, Nadel"verschleiss" und Dichtigkeit der Membran.
MadMaxOne hat ne nette Webseite zum Vergaser-bearbeiten. Der Link steht in seiner Sig - bin gerade zu faul zum Raussuchen
Viel Spass
Christian
MadMaxOne hat ne nette Webseite zum Vergaser-bearbeiten. Der Link steht in seiner Sig - bin gerade zu faul zum Raussuchen
Viel Spass
Christian
... gone fishing ...
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Hacky
- Wohnt hier

- Beiträge: 3262
- Registriert: 01 Sep 2006 00:00
- Wohnort: Hoisdorf
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- Galerie
Moin rowen, willkommen hier im Forum und viel Spass mit
Deiner DR
Der Link zum Werkstatthandbuch wurde soweit ich weiss aus
rechtlichen Gründen gelöscht
Aber einige User haben da noch was, warte man, das wird schon.
Ansonsten kann ich auch nur die Seite von Mad Max empfehlen!
Deiner DR
Der Link zum Werkstatthandbuch wurde soweit ich weiss aus
rechtlichen Gründen gelöscht
Aber einige User haben da noch was, warte man, das wird schon.
Ansonsten kann ich auch nur die Seite von Mad Max empfehlen!
DR 650 RSE Bj. 96 82000km, Alltagsmopped
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
DR 650 RSE Bj. 91 55000km, Urlaubsmopped derzeit in NAM
DR 600 R Bj. 90 38000km, is wech
CX 500 E Bj. 83 32000km, Güllepumpe
CBR 900RR Bj. 95 37000, Rennsemmel
Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
- pramus
- Fast schon Admin

- Beiträge: 1150
- Registriert: 01 Jan 2006 00:00
- Wohnort: Stuttgart liegt 30 km links auf der Karte
probiert ihr's jetzt mit dem Mopeds? Olle Kamelle:JHawk hat geschrieben:Guten Morgen =)
schon wieder ein schweizer seht ihr (deutschen) die schweizer revolte hat begonnen =)
....
Von einem Phantom-Jet der in den frühen 80er Jahren widerrechlich in den schweizer Luftraum eingedrungen ist:
Controller (auf der Military-Guard-Frequenz): "Verlassen Sie augenblicklich den schweizer Luftraum oder wir starten unsere Alarmrotte!"
Pilot: "Einen oder alle zwei...??"
2 Schweizer ... da hamwer Bammel
- Pramus -




