4km und 0,5ltr öl

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GotMilk
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4km und 0,5ltr öl

#1 

Beitrag von GotMilk »

 Themenstarter

Hoi..
Meine DR Ölt schont seit nen paar Wochen jedoch war es noch nie so extrem. Eigentlich habe ich gedacht das ich es in ordnung bringe wenn ich wieder in Deutschland bin :lol: . Nu isses aber so extrem das ich sie doch in die Werkstatt gebracht habe. Unterwegs habe ich 500ml öl auf 3 bis 4 km verloren. Musste sogar anhalten und wieder nachfüllen.
:shock:
Dann sagen die mir das ich ein termin brauche, und das dauert dann 4 wochen bis man drann ist. Hier in NL muss man anscheind genau wissen wann irgentwas kaputt geht :roll:
Hmmm lecker ÖL!
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Man sieht es nicht genau aber der motor war voller öl..Der motorschutz war nicht mehr silber sondern schwarz.
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Auf jeden ist mein stiefel jetzt 100pro wasserdicht :wink:
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mfg tobi
Zuletzt geändert von GotMilk am 27 Mai 2008 16:12, insgesamt 1-mal geändert.
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Gast

#2 

Beitrag von Gast »

Gelöscht auf Userwunsch: Dennis (14.07.2009 22:24)
GotMilk
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#3 

Beitrag von GotMilk »

 Themenstarter

@DODO wurde schon gemacht :wink:
Ne schraube am ventildeckel braucht ein neues gewinde :lol:
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#4 

Beitrag von Husaberg »

Das problem mit nem Kaputtem Gewinde hatt ich letztens auch!
Wollt ein M8 suf M6 Helicoil reinmachen!
Ging aber nicht zu dünnwandig!
Mein Kumpel hat mir jetzt ne Hülse gedreht mit 7,52 mm ausendurchmesser und einem M6 Gewinde!
Ich Bohr jetzt mit 7,5 mm rein,mach den Kopf mit der Heißluftpistole warm und leg die Hülse in die Gefriertruhe.
Dann wird die Hülse zusammen mit Loctite extrafest reingedrückt!
Und dann hoff ich mal das hebt!

Gruß Husaberg!
Endurofahrer essen keinen Honig!
Sie kauen Bienen!

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Röm
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#5 

Beitrag von Röm »

i.d.R. is das das Gewinde unter der Passhülse links direkt am Nockenwellenlager :evil:

Hab ich ne Gewindehülse M8 reingemacht, weil ich von Helicoil nix halte (zu teuer, zu fummelig, hält nich) (weiss aber das jeder darauf schwört) mit Schraubensicherung.

mittlerweile siffts aber nun an ner anderen Stelle, weiter vorn. Komischerweise tropf aber nix, es dampft irgendwie alles nach oben ab, an der Ampel oder nach dem Abstellen nach längerer Vollgasfahrt müffelt´s wie nach ner abgekokelten Fettpfanne. Werd ich noch mal beigehen müssen.
Wenn die restlichen Gewindehülsen dann aufgebraucht sind und der neue Auspuff auch wieder durchgerostet geht der Eisenhaufen endlich in die Presse.

Gruß, Röm
..ich bin dieses Jahr aus Zeitgründen kaum zum Autofahren gekommen
GotMilk
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#6 

Beitrag von GotMilk »

 Themenstarter

Moin...
DANKE für die tipps :D
Problem gelöst und ich habe €104,75 weniger in der tasche :cry:

mfg tobi
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#7 

Beitrag von Hacky »

GotMilk hat geschrieben:Problem gelöst und ich habe €104,75 weniger in der tasche :cry:

Stolzer Preis für ein kleines Gewinde :shock:

Hauptsache die Kaasköpp haben keinen Gouda als Dichtmasse benutzt :lol:
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Erst anhalten, dann absteigen. Reihenfolge beachten!
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#8 

Beitrag von hcw »

Röm hat geschrieben:geht der Eisenhaufen endlich in die Presse
Ach komm - dat sachste jetzt schon seitdem ich mich hier in diesem Forum angemeldet habe... *lacht*
Euch beide verbindet eine Hass-Liebe - da kommste so schnell nich raus :D :D :D


Besten Gruß
Christian
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#9 

Beitrag von Röm »

WOT Hacky, nen Hunni gezahlt :shock: , haste das jetzt machen lassen oder wie.

Christian: jaja.. aber die DR sollte schön öfters weg, nur immer wenn´s kurz davor war lief sie am anderen Tag wieder ganz manierlich. Dann wieder, wenn man meint ah, geht ja doch in Ordnung eigentlich kommt der nächste Klops, springt nicht an morgens oder so.

Gruß, Röm
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